Petru23

@Crew 900 Motocykl. Motor masz np w pralce

Oooo, jakie ładne audi. Gratki, bardzo fajne. Edit I obyś nie miał takiego B&O jak jest u mnie. Ha tfu.

@Gret Zaczynam podejrzewać, że cały ten wątek to jakaś jedna wielka poducha abym permanentnego bana dostał

Ale mam się obrazić czy jak? A na poważnie to co, audi?

No jak kwestia zagracania... Opony podczas pożaru są trudne do gaszenia i wydzielają się silnie toksyczne substancje podczas spalania gumy + bardzo wysokie zadymienie. To kwestia bezpieczeństwa i ryzyka z tym związanego nie, żeby nie zajmowały miejsca w razie W to przy okazji

18 z wielosezonem? Dużo sobie audi ceni. Co tam w pakiecie winter jest, że aż tyle kosztuje? Ja za podgrzewane fotele i kanapę z tyłu, kierownicę i szybę przednią płaciłem 3k PLN. Śjakieś nowe technologie grzania?

Tył jak w cytrynie Krzysiaka

Jeśli szkoda została usunięta i auto doprowadzone do stanu fabrycznego tzn szkody nie ma.

Jeśli było to zgłoszone do TU to można tam się dowiedzieć historii auta. Pracownik agencji powinien mieć dostęp do takich danych Edit I wpisy cepik idą w cały świat. Ja po puknieciu w zderzak i zgłoszeniu atrapy uszkodzonej i czujnika prędkości wncepik wbili usterkę piasty.... Czyli że bokiem latałem? Czy że jak?

Ja tam miałem wymieniane elementy uszkodzone a nie klepane Zarówno w maździe z 2009 (ASO) jak i Kuga 2021 (niezależny)

Nie ma co przepraszać a dziadek nie dziadek nie ma znaczenia

Faktycznie

Ale salon zleca to właśnie panu Mietkowi to nie fabryczne LPG a dokładane już po zakupie z zachowaniem gwarancji. Jakby było fabryczne to by na taśmie składali

To na PW się piasze w takim razie a nie przeprasza za zaśmiecanie wątku

A moja mazda po przygodzie z kurierem jest powypadkowa czy nie? W cepik zgłoszenie dotyczy piasty, faktycznie wymieniany był czujnik prędkości oraz atrapa chłodnicy, bo podciągnęli pęknięte listewki z kratki... Kurier cofając na parkingu lekko puknął mi w przód Zapytaj redaktora https://ithardware.pl/aktualnosci/bwm_analiza_polska_samochod-48061.html Po drugie, warto zwrócić uwagę na mało znany fakt dotyczący struktury importu. Tak wysoki odsetek aut powypadkowych (52 proc.) to nie tylko efekt stłuczek na polskich drogach, ale rezultat tzw. arbitrażu cenowego. Polska jest jednym z największych w Europie rynków zbytu dla BMW, które uległy szkodom na Zachodzie. Uszkodzone egzemplarze są tam drastycznie tańsze, co sprawia, że ich naprawa w Polsce i ponowna sprzedaż staje się lukratywnym biznesem. W efekcie, wiele z tych aut wjeżdża do kraju już z "historią", którą nasz system dopiero ujawnia.