Dominix

Wczoraj pograłem trochę to tak meh. Jeszcze sporo do roboty mają.

https://news.blizzard.com/en-us/article/24215863/purge-the-sins-of-the-horadrim

Jakby komus bylo malo scigalek, to bedzie kolejna https://store.steampowered.com/app/2228250/Endurance_Motorsport_Series/

Gra jest robiona dla mas, więc ktoś kto nigdy nie miał styczności będzie miał szansę na początku jeździć po torze a nie poza nim, zwłaszcza dzieciaki. Z czasem jak się nabierze praktyki można część rzeczy wyłączyć aż dojdzie się do własnego "sweet spota". Ale wszystko ma swoje kompromisy i tutaj każda asysta będzie cię spowalniać w pewnym momencie.

No to jest to co wrzuciłem wcześniej

Tydzien i bedzie grane

Data jak widac potwierdzona, wyglada troche jak ACE z ekonomia, ciekawe jak wyjdzie w praniu. Wiecej na stronie producenta: https://projectmotorracing.com/newsArticle.php?articleCode=NjA1YTI3YTYx Tutaj jeszcze artykul z traxion.gg gdzie jest info ze mody beda na wszystkich platformach https://traxion.gg/project-motor-racing-releases-november-with-mods-on-all-platforms/

Congratulations, you've been hand-selected by our team! We're thrilled to invite you to test concepts and mechanics with us. Yay

Po premierze raczej cena idzie w dół. Nie trzeba tego ograć, tym bardziej jak to SP na premiere. W obecnych czasach kiedy pelno zbugowanych gniotów , lepiej poczekać na recenzję, te nieopłacone i dopiero zdecydować. Im większy gniot tym szybsza obniżka

Tu pewnie bardziej chodzi o recenzje technicznego stanu gry, gdzie okazuje się że gra wyszła o 6-12 miesięcy za szybko;)

Kolejny patch w poniedziałek i przy okazji dobrze mieć ten link zapisany jak się w obecna wersję gra: https://forums.ea.com/blog/f1-games-game-info-hub-en/f1®-25---community-raised-issues-last-update-june-20/1221410 Informacje o błędach itp nad którymi pracują i też link do patch notes.

Ja chyba s9 czarką, rouge był nawet ok ale wracam na stare śmiecie Zapowiedź nowego sezonu.

Assetto Corsa EVO makes its live debut at the CrowdStrike 24 Hours of Spa with an exclusive preview of upcoming content: the BMW M4 GT3 EVO and the updated Circuit de Spa-Francorchamps—both launching in Early Access 3 this July, alongside multiplayer, Red Bull Ring, and additional features. From June 26th to 29th, visit us at the Fan Village, inside the E-Motion On Tour Truck, where you’ll find: An on-site Hot Lap Challenge with exclusive prizes Open to all event attendees—no registration required. Get hands-on with the new BMW M4 GT3 EVO and drive the updated Spa layout ahead of its official release. Meet the KUNOS Simulazioni team Join Marco Massarutto (Co-Founder & Executive Manager) and Davide Brivio (Brand & Creative Director, Assetto Corsa Franchise) on-site to talk about what’s next for Assetto Corsa EVO. For real-time updates, behind-the-scenes content, and surprise moments from Spa, make sure you’re following us. Read the full article on our website. https://assettocorsa.gg/play-ac-evo-preview-at-crowdstrike-24-hours-of-spa/?mc_cid=543e790496

Do tego P2P sie nie nadaje bo ktos od nich musialby stawiac lobby, wiec imo jesli CM tego nie porzuci to LFM i podobne F1 nie dodadza.

Jeszcze sie troche poczeka. Mialo byc Q2 2025 o czym nawet zapomnialem, bedzie moze w tym roku. Z filmikow mi sie bardzo podoba no ale jak widac jeszcze nie teraz. Na premiere to dalej bedzie jako EA ale oby nie jakos za bardzo zbugowane

Jak beda za 500+ to sie poczeka na obnizke i kupi za 100+ Dzisiaj EA wypuscilo "roadmap" do F1 z ktorego nic nie wynika co bedzie Gdzies cos widzialem ze chyba maja dodac wiecej torow skanowanych tym LIDAR, ale nie wiem gdzie to widzialem wiec nie jestem pewien. To bylo by juz cos gdyby wszystkie tory wygladaly jak prawdziwe, przynajmniej z 2024 bo jak cos nowego bylo w tym roku to juz pewnie tego nie maja jak zrobic. Bardziej i tak z tego wszystkiego interesuje mnie sprzdaz na przykladzie poprzednich wersji, pamietajac te slupki po premierze 24 i jak tam bedzie z licencja.

Tu się możecie na jazdy umawiać https://forum.ithardware.pl/topic/8552-le-mans-ultimate/#comment-53957

GT3 i te lmp mnie nie interesują za bardzo. Głównie F1 i teraz to FM na chillu.

Gry na raty Klarna to platforma do płacenia w ratach. Ja poczekam jak będzie taniej na steam bo na tym ea dobijanie do lobby jest irytujące, a jedna liga co jeżdżę jest tylko na steam bo lobby z crossplay ma czasami wylew Oby się dobrze jeździło:) ja się na FM8 przerzuciłem obecnie czekając na obniżkę do F1.

Wiec tak, przegladajac czasy, osoba co miala 2 asysty wlaczone bo zdazaly sie czasy z tylko jedna wlaczona (TC ale nie wiem na jakim poziomie i ABS) miala czas gorszy od najlepszego o 1 sekunde, osoba co miala 3 asysty wlaczone (tc, skrzynia i abs) byla o 1.1sek wolniejsza. 1 sekunda wolniej w F1 to przepasc, wiec nie wiem co dla ciebie oznacza zbyt mala. powinno byc 5sekund wolniej na asystach vs bez?

Widzisz i bardzo dobrze pokazujesz że jednak bez asysty da się szybciej i wymaga to treningu i tak powinno być i tak jest. Z asystami dalej będziesz wolniejszy nawet jeśli poświęcisz tyle samo czasu bo one są wolniejsze. Mówimy o F1 nie o ACC. W F1 nie masz TC i ABS czy asysty sterowania. To jest gra żeby ci na padzie mogli pograć, bo prowadzenie bolidów jest dość wymagające, ale ma to swoje kompromisy. Będziesz mógł sobie jeździć po torze a nie poza nim, nie będziesz spinowal co wyjście z zakrętu czy blokował kół, kosztem tempa względem tych co jeżdżą bez asysty. Wydaje mi się że nigdy się nie byłeś w lidze na dobrym poziomie że twierdzisz że ci z asystami są tak samo szybcy. Ja ci pokazuje czarno na białym że bez asysty jesteś szybszy, ty masz jakieś swoje teorie że z ABS i pełna trakcja ludzie będą tak samo szybcy. Jeśli nie masz czasu na trening to jeździ tak jak ci pasuje, nie ma w tym problemu ale nie pisz głupot że z asystami nie ma różnicy w czasach. Ja sam od roku jeżdżę z linią bo ludzie często kasują tabliczki i były sytuację że kończyłem wyścig na dyfuzorze bolidu z przodu, ale TC i ABS wyłączyłem jak kupiłem kiere, męczyłem się z miesiąc żeby się trochę zbliżyć do czasów z pada aż w końcu się udało i już bez tych asyst jeżdżę.

No a na przykladzie czego ma to byc? psow? Masz tutaj pierwszy przyklad: Mowisz ze 24 i 25 jest takie samo, wiele osob mowi innaczej ze 25 jest lepsze, co akurat nie jest zaskoczeniem bo 24 bylo slabe, Mowisz ze jazda z asystami jest tak samo szybka jak bez, tymczasem wystarczy wejsc na https://racenet.com/f1_25 zeby zobaczyc ile osob ma wlaczone asysty i jest w pierwszej 100 i jak widac tak nie jest. No ale spoko, sprawdziles i dla ciebie to nie ma roznicy.

Wiec rozumiem ze opierasz sie o jezdzie na rankingowych wyscigach w grze ktore nie maja komplenie odzwierciedlenia tego jak jest realnie. Tam poziom jest niski, dolacz do jakiejs ligi i zobacz jak ci bez asyst jezdza vs ci z asystami, gwarantuje ci ze w wyscigu bez asyst dalej oni beda w stanie jezdzic szybciej. Do tego jesli dobrze pamietam, jazda bez asyst moze wplynac na mniejsze zuzycie opon co daje ci znowu przewage. Jazda z TC i ABS mimo ze nie powinna powodowac zwiekszenia zuzycia kola nie buksuja na wyjsciu czy ich nie blokujesz na hamowaniu, ale aby to zrownowazyc ogolne zuzycie moze byc wieksze, taki kompromis zeby nie bylo za latwo. a co do tego co ma TT do wyscigu, to dalej pokazuje ze bez asyst jestes w stanie jechac szybciej, bo jesli na TT jestes w stanie tak pojechac to w wyscigu tez, setup na wscig a ten na TT nie rozni sie jakos bardzo zeby to mialo wplyw na to jak sie jedzie bez asyst. LC do F1 to nie jest jakis wymog, to dalej simcade i bez nich mozna sie obejsc spokojnie. Mozna jeszcze powiedziec ze na padzie jest szybciej niz na kierownicy czy jazda na taniej kierze jest tak samo szybka jak na DD Ja jezdzilem z osoba co ma T150 i te standardowe pedaly i mnie objezdzal o sekune na lapie, gdzie moje pedaly byly warte tyle co dwie jego kierownice, nie wspominajac o samej bazie czy kierownicy Czy to znaczy ze na T150 jestes w stanie jechac rownie szybko jak na DD? no nie. Ja mam wiecej sprzetu niz talentu ale to nie zmienia faktu ze na lepszym sprzecie jestem z czasem wyciagnac wiecej bo wiecej czujesz i jestes w stanie byc bardziej powtarzalny (tu akurat glownie dzieki lepszym pedalom)

Jesli bez asyst nie jestes szybszy vs z pelnymi asystami, znaczy ze nie jestes w stanie wykorzystac w pelni jazdy bez asyst. Ci ktorzy jezdza na wysokim poziomie jezdza bez asyst bo jazda bez nich jest szybsza. Zobacz sobie TimeTrial i ile osob jezdzi z pelnymi asystami i jest na czolowych miejscach? Bardzo malo, co oznacza ze jazda bez asyst=szybsze czasy, ale to wymaga treningu a nie ze je wylaczysz i od tak bedziesz 2sek szybszy Bez TC jestes w stanie szybciej przyspieszyc na wyjsciu z zakretow, bez ABS jestes w stanie pozniej hamowac, aby tych obu optymalnie uzywac musisz miec dobrze opanowane operowanie biegami wiec oczywiscie tylko manualna skrzynia. Linia wyscigowa tez nie jest optymalna wiec jej wylaczenie moze pomoc. A co do 25 vs 24, z recenzji i oponii osob z ktorymi jezdzilem, wiekszosc mowi ze 25 jest lepsza ale nie jakos znacznie, jak to mowia jest to ewolucja 24 a nie rewolucja. Ja tylko w 2 bete jezdzilem i bylo troche lepiej ale to zrobilem kilka okrazen i jeden wyscig, teraz w pelnej jeszcze nie jezdzilem wiec nie wiem jak to wyglada.