8V32 PcLab

Ale dlaczego grozi mu dożywocie? Coś się zmieniło w przepisach? Już wiem, celowo go przejechał drugi raz

Chińczyki miały być takie jak europejskie tylko tańsze, okazuje się że nie są tanie ani dobre.

Właściciel europejczyka- jadę na wakacje Właściciel chińczyka- jadę na wymianę oleju, też 500km

EU i PL dekady temu przeszły przez wiejski tuning, teraz czas na Chiny, plastik i światełka, tylko że sprzedaż u nich spada, a bezrobocie nie małe. Chiński producent pojazdów elektrycznych Xpeng wycofa 33,473 pojazdów X9 z powodu problemów z przednim zawieszeniem pneumatycznym - trochę śmieszne jak na "premium" i "najbardziej zaawansowaną technologię świata" https://www.reuters.com/world/chinese-ev-maker-xpeng-recall-33473-x9-vehicles-2026-07-24/?utm_source=chatgpt.com Co druga nowa marka z Chin ogłasza się "konkurencją dla BMW i Mercedesa". Potem w Europie okazuje się, że dealerów jest pięciu, części jadą pół roku, a wartość auta po trzech latach jest wielką niewiadomą. Europejczyk kupuje auto i pyta: – Ile spala? Chińczyk kupuje auto i pyta: – A jaki firmware jest w tym tygodniu? Idziesz do chińskiego dilera i pytasz: - będzie jeździł za 5 lat? - Nie wiem, ale na pewno dostanie nowe ikonki do tableta Właściciel Toyoty: – Przez 15 lat wymieniłem tylko olej. Właściciel BYD: – Przez 15 miesięcy czekałem na blachy po stłuczce Instrukcja obsługi chińczyka: 1. Wsiądź. 2. Wybierz język. 3. Zaakceptuj regulamin. 4. Poczekaj na aktualizację. 5. Odepnij klemę. 6. Jedź. Kupujesz Toyotę: – Zobaczymy się na przeglądzie. Kupujesz chińczyka: Dealer na przednią szybę nakleja żółtą naklejkę z numerem do lawety A bardziej serio, kupowanie chińskiej marki to jak bycie beta-testerem, tylko za własne pieniądze. Poczekajmy 8–10 lat, wtedy będzie wiadomo, co te auta są warte.

Śmiertelne wypadki 2019 ok. 2 909 2020 ok. 2 491 2021 ok. 2 245 2022 ok. 1 896 2023 ok. 1 893 2024 1 896 2025 1 660 rekord W 1991 roku zginęło na polskich drogach 7 901 osób

Mówią o ponad 30

Jak rozłam w pisie przełoży się odrzucanie weta prezydenta? Nawrocki teraz będzie musiał układać się z Morawieckim

Bez jakich unijnych obciążeń? że nie muszą mieć wiz na czas wojny? Czas pracy kierowców, bezpieczeństwo ruchu, tachografy i przepisy dotyczących wykonywanego transportu nadal obowiązuje podczas działalności na terytorium UE. Umowa UE–Ukraina o transporcie drogowym jest tymczasowa i przedłużana, nie jest na zawsze i jest cały czas dyskutowana w UE. I dotyczy to raczej Logistyki i firm zarejestrowanych na Ukrainie. Nova Post opiera się na polskiej spółce oraz współpracy z partnerami, nie jest ona wyłączona spod polskich czy unijnych przepisów tylko dlatego, że pochodzi z Ukrainy.

Pierwsze słyszę, natomiast Orlen rywalizuje z InPosten poprzez Orlen Paczka, podobnie jak OneBoX i inni Inpost i Orlen robią to za darmo, czy będą na tym zarabiać? Ukraina dla wielu Polskich przedsiębiorców jest ważnym rynkiem zbytu(~30Mld zł), za gov.pl- paliwa, maszyny i urządzenia, pojazdy i części samochodowe, leki i wyroby medyczne, chemikalia, materiały budowlane, sprzęt elektryczny i elektroniczny. Biznes się kręci i czym musi być to transportowane. To po co nam DHL(złe niemce), DPD, GLS, UPS, niech wróci komuna i zostanie tylko Poczta Polska. To takie jest myślenie "wolnorynkowca" o wolnym rynku i konkurencji?

No ciekawi mnie jak do tego doszedłeś, "że nie mamy szans z nimi konkurować" skoro to powszechny model w branży kurierskiej. Wytłumacz dlaczego Rafał Brzoska podpisał taką umowę partnerską? Skoro "nie mamy szansy z nimi konkurować" ? Czy może InPost i Orlen będą zarabiać na współpracy, a ty nie wiesz o co chodzi? To powiedz w jaki sposób nie będziemy mieli szans z nimi konkurować, Czy nie odpowiesz bo nie orientujesz się

Wesołku mowa o kim innym

Możesz rozwinąć myśl? serio mnie ciekawi

O wymogi to idź do tego co negocjował, zdaje się Morawiecki, a gadka była o tym że nie ma wpływu na przeciętnego Polaka. (Krajowy Plan Odbudowy i Zwiększania Odporności) Straszne te wymogi były, w skrócie: Praworządność, reforma PIP, oskładkowanie niektórych umów cywilnoprawnych, inwestycje w OZE, efektywność energetyczną, kolej, szpitale, cyfryzację administracji i szkół. Bo według Ciebie, pewnie ludzi wrzucano do kotła ze smołą?

@hubio skorzystała cała gospodarka, i Ty też, bo tak działa inwestycja, nie bezpośrednio, ale pośrednio: firma energetyczna buduje sieć, zatrudnia podwykonawców, ci pracowników, którzy wydają pieniądze dalej, na fryzjerów, mechaników, paliwo itp. szpital jest budowany lub modernizowany- korzystają budowlańcy, składy budowlane i producenci materiałów gmina realizuje inwestycję, pracownicy wydają zarobione pieniądze w lokalnych sklepach i punktach usługowych

Bla bla bal... Dla przeciętnego emeryta może i nie miało wpływu... Ale wstrzymanie środków z KPO miało wpływ na samorządy, inwestycje i przedsiębiorców. A nie czekaj na emeryta też miało bo 18mld było na cele zdrowotne, nie na leczenie, ale infrastrukturę, sprzęt medyczny, cyfryzacja i szkolenia. Na famy wiatrowe na Bałtyku poszło chyba 21mld a to tylko część kasy która trafiła na inwestycje w energetykę, ale według Ciebie nie miało to prawie żadnego wpływu na przeciętnego Polaka