SweetDreams

Polecam wymienić switche

Do pełna - tak około 0,37x miesięcznie

Wszystko było już w zasadzie wyjaśnione wcześniej. To nie jest typowe "małżeństwo z rozsądku".

Bo wpisuje się w moje wymagania

Bo nie szukam nic z segmentu C - tym bardziej z DQ200

Oszczędności muszą się z czegoś brać i jestem tego świadomy. Nie robię dużych przebiegów żeby jakoś bardzo narzekać na to a różnica w cenie mogłaby mi to zrekompensować. Tylko niestety póki co nie wiadomo jaka ta różnica będzie...

Zdaję sobie sprawę - zanim wybiorę auto to mija średnio 2 lata na analizowaniu rynku stąd taka selekcja :-) Choć pomijając wymysły chińskiej motoryzacji to jeszcze np. Mini Cooper by się łapał :-) Ale fakt - wybierać nie ma za bardzo z czego. Kilka lat temu było znacznie łatwiej... (Fiesta ST ) Spieszyć mi się nie spieszy bo auto zawsze wykupuję i wtedy mam czas na szukanie nowego. Elektryki mają póki co zbyt dużo wad żebym mógł je rozważać i ogólny plan jest taki żeby wziąć coś co pojeździ do okolic 2035 i w tym okresie wymienić (o ile będzie jeszcze na co) zanim zostaniemy całkowicie skazani na EV.

To jest właśnie przykład samochodu, którego chcę unikać

Różnie, dłuższe też pewnie się zdarzą. Myślałem tylko w kontekście tego jak bardzo bezsensowne są - zauważalnie wyższa cena, długie ładowanie, wysoka cena ładowania na publicznych ładowarkach, żenujący zasięg, wyższa utrata wartości itd.

No bardzo specyficzne wymagania, ale taka kombinacja (jeśli chodzi o wielkość) czyli malutki samochód miejski + siedmioosobowy kombivan na trasy/wakacje sprawdza się najlepiej. Gdyby miało to być jedyne auto, które użytkuje to na pewno byłoby to coś większego. Podsumowując: - małe - ocynk - automat - względnie mocny silnik - sprawdzona konstrukcja (stąd np. odrzucam niektóre skrzynie czy silniki - jak ten od Stellantis).

Najchętniej patrzyłbym tylko na A, ale segment wymarł więc musiałem uwzględnić B. Polo było interesujące bo z DQ381. DQ200 wolę unikać.

Zasadniczo najlepiej - zaczynając od finansowania po możliwość konfiguracji pod siebie czy "pewność" co do samochodu. Na starcie odrzucam nieocynkowane samochody jak np. Toyota więc wybór bardzo się zawęża.

Najem totalnie bez sensu mi się wydaje. Clio świeżo po premierze.

Sandero w wersji Step Way i chyba nawet bardziej niż Clio mi się podoba. Na pewno będzie tańsze. Wspomniana kwota uwzględnia Clio w najbogatszej wersji z dodatkowym wyposażeniem, ale im mniej tym lepiej - staram się trzymać blisko kwoty 100k, która pozwala na pełną "amortyzację" podatkową zakupu. Do tej pory po 3 latach i przejechaniu 20k-30k brałem nowe, ale teraz chyba nie chce mi się już w to bawić i szukam auta na dłużej stąd wybór padł pod względem ocynku, automatu i względnie mocnego silnika. Czasem pojawia się też od ręki Polo GTI w nieco wyższej cenie (jednak niższej niż katalogowa), ale chyba nie chcę już tak komplikować Obecnie chyba i tak już wycofane.

Zaczynam się rozglądać za nowym, małym samochodem z automatem na dłużej i zastanawiam się, w którą stronę się rozglądać. Na razie na papierze najbardziej pasuje mi chyba hybrydowe Clio, ale w drugiej połowie roku ma wejść do sprzedaży jeszcze Sandero 1.8 i zastanawiam się między tymi dwoma. Z moimi "wymaganiami" czekalibyście na premierę czy zamawialibyście Clio?