Totek

Tył napęd często ma lepsze właściwości manewrowe na parkingu, mniejsza średnica zawracania, łatwiejsze parkowanie równoległe, to spore plusy.

Zimą to i przód i tył, jest tak samo dobry lub dupny, zależy od sytuacji. Przód napęd lepszy do przyspieszania, za to tył napęd fajniej kontroluje hamowanie silnikiem. Rozwiązaniem problemu jest napęd 4x4. Nawet takie quattro a różnica na śniegu jest nie do opisania.

Stare moje powiedzenie "kto sprzedał się raz, sprzedaje się cały czas". Panu P to już podziękujemy, odleja się regularnie w kierunkach, które mu się oplacają. Nawet w relacjach biznesowych pomimo potrzeby elastyczności, trzeba takiego charaktera trzymać na krótko i bez skrupulów.

Takie jak w linku wyżej, 53zl, jakiejś marki SH. Nie liczyłem na cuda ale wstydu nie ma, tym bardziej że wcześniej miałem taki zsyp różnych kostek zamontowany, że nie robiło to więcej jak 1200cl9 (niby corsairy i wszystko 1600cl8).

Pamięci wstępnie przetestowane na platformie [email protected], Gigabyte X58-UD5. Pół godziny walki i w końcu chwyciły wszystkie moduły, ale to normalne dla tej płyty, że trzeba się napocić. W końcu ustawiłem 1600MHz CL9 1.63V dla całych 48GB. Niestety nie byłem w stanie zmusić platformy do pracy na 1866MHz, płyta broniła się jak mogła i zbijała mnożnik, ręczne wymuszenie nic nie dawało. Kolejny problem napotkałem na platformie P67, która nie chciała ich wykrywać (pomimo tego, że obsługuje kości 8GB). Wynik wyszedł elegancki jak na CL9 chociaż na Win7 robiłoby 1060pkt. Może zaatakuje jeszcze CL8 ale tak czy siak będę atakował 1866 ale to może na innej platformie.

Jak wiadomo platforma x58 obsługuje oficjalnie 24GB RAM, no to osadziłem 48GB (6x8GB) najtańszej dostępnej chińskiej pamięci. https://allegro.pl/oferta/pamiec-ram-ddr3-16gb-2x8gb-do-pc-udimm-1600mhz-14180887922 Pamięci idą od strzała, 1333cl9, winda postawiona, kilka testów w cinebenchu przeszło bez problemu. Jak na 3.6GHz to całkiem zdrowy wynik. Jutro przekładam na cywilną wersję x58 z podkręconym procem. Chcę przetestować na P67 i zobaczyć ile maksymalnie z tych kostek da się wycisnąć, dowiedziałem się że 1866 lecą

Czasem sobie go oglądam ale to gadanie to takie bajanie, fajne jak się jest trochę marzycielem. Przeważnie odpalam z prędkością 1.5x by mi się to czasowo opłacało, trochę wolno mowi

Dokładnie tak będzie, 5080 będzie kozłem ofiarnym generacji, bo cokolwiek nie zaoferuje będzie skazany na lanie. Za słaby, za mało pamięci, zbyt pocięty, 5070 w przebraniu, plucie graczom w twarz itd... a 5090 wjedzie cały na biało w zabójczej cenie i będziemy zgodnie mówić, że tylko on się opłaca... Marketingowe mistrzostwo świata

Ponoć w x-cum jest 14600kf za 880 zeta. Prawdę mówiąc to jest elegancka cena jak za tę wydajność. Praktycznie role się odwróciły i teraz to może być taki Ryzen 3600 na miarę obecnych czasów.

Ale sytuacja jest zupełnie inna, wtedy 5800x3d to nie był top, Intel miał lepsze procki do grania. Dziś AMD jest top of the top, nie ma potrzeby obniżania cen bo nie ma zagrożenia, i nie jest to wymierająca podstawka. Jak w przyszłym roku spadnie do 2200 to bedzie sukces.

Mnie też korci na wielosezon, niby mam warunki na trzymanie kilku zestawów ale coraz mniejszy sens widzę w tym. Przeważnie jeżdżę wieczorami albo w nocy, to i asfalt jest chłodniejszy, w innych porach wilgotniejszy. Zimy bardziej przypominają wiosnę, śniegu to może tydzień tylko leży. Raczej wielozeson by mi wystarczył.

No to z tej okazji trzeba będzie coś poskładać i przetestować

Poczekaj chwilę, niech przejdą do końca z Pclola to będzie ich wiecej Ja jestem ciekaw tylko jak będzie po rozpoczęciu sprzedaży. Mam obawy, że dostepność będzie jak w czasach kryptoszału.