larry.bigl

No nie wiem, ja od dawna. A filtry nie narzekam. Ale oczywiście zgadzam się jeśli ktoś kupuje paliwo wątpliwego pochodzenie w okazyjnej cenie Ale jeśli masz paliwo w okazyjnej cenie i dobrze znasz źródło to why not

Z tym kupowaniem diesle'a bym nie demonizował..wszystko zależy czego szukamy, co lubimy a czasami jak dużo nas kosztuje paliwo bo nie zawsze diesel jest drogi jeśli dla kogoś ropa jest tańsza niż na stacji to różnica w cenie może rekompensować wiele bolączek. Mi Mercedesa w V6 poliftowym dieselu też odradzali, "tylko R6" przed liftem (przecież miałem wcześniej R5 w C270 CDI więc wiem, że silniki spoko) i jakoś poza nastawnikiem turbiny no psuć się nie chce. I w sumie dałem całą turbinę do regeneracji a mogłem sam nastawnik. A z zeznań ludzi tym OM642 miałem nie dojechać dalej niż do granic województwa bo wszystko się w nim miało psuć a co się okazuje, to chyba jedne z fajniejszych mercedesowskich dieseli i problemem bywa osprzęt, jak w wielu innych Markach.

Oj tam, będzie najwyżej materiał na nowy oddzielny temat Swoją drogą skoro my nie pamiętaliśmy jak wzbraniałeś się przed Astra tak teraz Ty sobie nie daj Bóg przypomnisz A tak poważnie, niech służy oby bez problemów PS lampy do polerki czy uwalone na fotkach?

A widzisz, na gruncie to inną postać rzeczy. Ja wchodzić na dach nie mam zamiaru zimą żeby odśnieżyć panele (a sądzę że z ich powodu raka różnica jest).

Nie wiem jakim cudem wyszło Ci tyle słońca w lutym z raptem 30% większej mocy paneli. Może dlatego że ja nie wchodziłem na dach je odśnieżyć bo za dużo zachodu i za mało miejsca żeby zrobić to bezpiecznie. Z drugiej strony nie były mocno zaśnieżone.

Ile masz paneli? Jaki region Polski? Jedyna opcja, to taka, że masz co najmniej 2,5x tyle paneli co ja + nie zużywasz np na pompę ciepła. W takim układzie ok. U mnie cała produkcja poszła w ogrzewanie domu + zużycie bieżące. Raptem 21,5kWh poszło na zmarnowanie w sieć. Edit. Dopiero zauważyłem, że dałeś dane za rok. No to u mnie w tym roku jest 463 produkcji z czego 92 do sieci oddane (które potencjalnie miałbym na elektryka gdybym go miał).

W Polsce w lutym to na prądzie z PV byś nic nie pojeździł. Mi wygenerowało raptem 204kWh w lutym. Mega słaby był nawet jak na luty. Marzec za to póki co obiecująco.

W Afryce. W poście który cytowałem wspomniana jest Afryka.

Co się dziwić, suchy klimat, bez soli drogowej. Nie ma co żreć blachy. My niestety mamy klimat jaki mamy + nawyki sypania soli tonami.

Ja na pewno będę w stanie znieść więcej mechanicznych bolączek niż otarć, czy rudej na potencjalnie młodszym niż obecne auto. Z ruda nie wygrasz, prędzej czy później wyjdzie nawet jak dobrze ogarnięty blacharz jest. Mnie wkurza to, że te auta co wydają się bezpieczne w wyborze mechanicznie (Toyota I Honda np) mają problemy z ruda generalnie ja nie umiem zdroworozsądkowo wybrać auta. Gdyby SCT zatrzymały się na Euro 6 wybór byłby oczywisty, coś w gnoju z minimum Euro 6. Ale jak zaczynają się cyrki z Euro 6d za 4 lata to nie wiem czy warto się pchać w coś z niższą norma. I wiem, że sporo przeciwników diesla jest ale w sumie tyle co ja mojego ujeżdżam to serio jakiś mega paskudnych awarii nie miał. A tak dupa, człowiek musi myśleć na zaś bo ekoświry forsują swoje.

Dla Was jakie bolączki w takich autach używanych są ok? Co na luzie byście przeżyli? Mówię o takich autach powiedzmy 4-8 letnich.

A tarasy/balkony czasami nie są częściami wspólnymi (przynależące do mieszkania ale wspólne bo elewacja itd)? Inna sprawa jest to czy ten taras takie obciążenie może udźwignąć..

Panie, i mnie po sąsiedzku w starym mieszkaniu na wyjebitnym tarasie ktoś saunę postawił. Normalnie przyjechał dźwig, wrzucił kontener na taras i elo. Jakim cudem to przeszło nie wiem.

Bo i chyba trochę łatwiej dochodzić swoich praw w przypadku auta poleasingowego od popularnego dealera niż od prywaciarza czy też komisu. Też się ku temu skłaniam myśląc o wymianie. Ofc coś za coś, ciut wyższa cena niż średnia.

Ważne że sąsiad będzie zazdrościł