larry.bigl

Ja zdecydowanie wolę generalnie klasyczny design Mercedesów i ten w166 to ostatni tego typu. Nie lubię tatbletozy, lubię przyciski fizyczne. Dobrze się czuje w tym diadkowozie. Jak wsiadłem w Sorento było fajnie, naprawdę przyjemne auto. Ale nie było tego czegoś. Tu wsiadłem i wiedziałem że to jest to. Tym bardziej że trafiłem właśnie wersję której szukałem, beżowa z brązowym dekorem jesionowym.

Nie, to W167. Ja mam W166 selenite gray + bez. Wrzucę zdjęcia później. Tutaj poglądowo

Wrażenia po pierwszych wypadach w trasę mega pozytywne. Tym GLE naprawdę się świetnie jeździ. W trasie spalanie z autostrady zapakowany po pachy z dziećmi, psem i żona wyszło 9.0. A nie był to Eco driving. Światła ILS z wycinaniem naprawdę dają radochę z jazdy nocą. Haters gonna hate 😎

Czy ja wiem, w W211 mam tradycyjne webasto (spalinowe bez odpalania silnika), latem używam do wychładzania pojazdu (działa jako wentylacja postojowa) i zimą do grzania. Od zakupu auta zero problemów a zima gdy nie stoi w garażu używam często. W sumie regularnie w użytku zimą jest. Zero problemów czy to z aku czy z odpalaniem.

No zaraz po morsowaniu to raczej nie ma ze mnie wielkiego pożytku

Ja zimą morsuję i nie ma nic lepszego niż grzane stołki + webasto po posiedzeniu w zamarazającej wodzie No poza oczywiście ogniskiem na plaży

Grzane i wentylowane fotele to must have dla mnie. W długiej trasie wentylacja latem umila podróż, zdecydowanie mniej czuć skutki dlugiej jazdy. Zimą grzanie się przydaje (np jak wracam z morsowania w sezonie zimowym)

A ja powiem tak do osób czepiających się tego wątku: ŻYJCIE I DAJCIE ŻYĆ INNYM Ten wątek był kontynuacją wieloletniego wątku z PCL, z określoną dla nas formułą, która sami stworzyliśmy i która OD LAT się sprawdza. Chcecie merytorycznych tematów zawsze 100% zgodnych z zapytaniem - załóżcie odpowiednie. I tak z blabla ilościa wyświetleń i postów nie wygracie

Odpowiadając na pytania: cen ropy się nie obawiam jest jak jest. Wybierając go liczę się z tym, że będzie palić bo i waży swoje i pojemność/moc ma też dużą. Ale co ciekawe wczoraj jadąc te samą trasę co zawsze, spalanie wyszło niemal identyczne jak w W211 z tym silnikiem ale niższa masą. Jednak 9g daje radę. W trasie miałem 8.2L. W mieście póki co dobiłem do 11L najwięcej - więc bez tragedii. A nie ukrywam, trafiła się taka sztuka, że to była szybka decyzja. Mam wtyki w tym salonie MB i mogłem auto prześwietlić całe i wiem dzięki temu z jak pedantycznych rąk było.

No i panowie nie posłuchałem Was - wybrałem sercem. Kupiony GLE 350d 4matic, grudzień 2018r, salon z mojego miasta, od nowości serwisowany tam, jeden właściciel, 90k km przebiegu. Kupiony dosłownie za miedzą. Selenite gray lakier + beż w środku z brązowym drewnem jesionowym (taki jak chciałem). Z wyposażenia brakuje mu tylko pamięci ustawień foteli, panoramy (ale ma czarną podsufitkę która mi się cholernie podoba) i webasto (będzie stał w garażu więc przeżyję). Zdjęcia wkróce

Ja najlepiej chyba wspominam Galaxy S, S2, Galaxy Nexusa i Nexusa 5.

Klasyk. Ja wczoraj wieczorem idąc z psem na space o mało nie zostałem rozjechany przez gówniaka w Aygo z dostawą żarcia. Przez strefę zamieszkania pędził dobre 60-70km/h. Najpierw grzecznie mu tłumaczę co odwalił a ten z pasażerem (kolejny chłystek 20 letni) prują się do mnie że pasów tu nie ma i wbijam pod koła Mają problem, że kawał dziada ze mnie na szerokość i jak uwiązałem psa do słupka i ruszyłem w ich strone tak wyrwali z piskiem opon obsrani

Ale panowie to my jesteśmy banda swirow która twierdzi że Fabia itp to nie jest auto rodzinne

Tak i w każdym siedzi zestaw 2+2. Pod przedszkolem i żłobkiem córek nie widze prawie nic mniejszego niż przeciętne kombi albo SUV, zwłaszcza jak jest dwójka dzieciaków.

Tak, zwłaszcza dla rodzin 2+2

W końcu znalazłem dość czasu by od zera zagrać całą kampanię..dodatki leżały i czekały.. Ogółem gra spoko, widać znaczący progres gry i jej rozplanowania względem pierwszej wersji. Nadal przekombinowane, tu kostka, tam kodeksu, tam affixy tam jeszcze coś. Za dużo elementów end game jak dla mnie. Zwłaszcza dla casuala. Fabularnie momentami było naprawdę przyjemnie, momentami bezsensu. Ale nie żałuję wydanych pieniędzy. Teraz trochę poodkrywam grę poza fabularna bo widzę tu sporo zmian od czasów podstawki.

A mi się własnie ta generacja Santa Fe cholernie podoba. Lubie kanciaste wozy.

No właśnie zastanawiałem się czy to autorskie rozwiązanie czy jakieś 3rd party.

Z relacji szpitala wychodzi na to, że matka sama się wypisała ze szpitala a ojciec wpadł chyba pod wpływem na oddział w emocjach. No nie wiem nie wiem..

Ciekawe skąd ciągnie te dane odnosnie czasu trwania czerwonego.

@trepek ja nie neguje trendu na elektryfikację. Neguje fakt w jaki EU podeszła do tematu idąc po bandzie tnąc emisję spalin jednocześnie nie biorąc pod uwagę tego że wpuszczanie dotowanych chin nas pobubija. A na pione z EU zbiły sobie zarządy koncernów windując ceny aut i efekt mamy jaki mamy. @GordonLameman każde auto jest trucicielem. Różni się tym co albo gdzie powstaje na skutek produkcji/używania tychże aut.

Nie no panowie rozroznijmy dwie kwestie, diesel z wyciętym katem, DPF, lejącymi wtryskami itd a a zadbanym dieslem. Zgadzam się że te ulepy które nie mają osprzętu na miejscu powinny być cenzurowane. Ale zarazem nie wrzucajmy do tego samego worka ludzi którzy kupili diesel i dbają o niego. Też lubię czyste powietrze ale nierówność traktowania obywateli (patrz mieszkaniec Krakowa vs mieszkaniec gminy ościennej albo turysta który jest zupełnie inaczej traktowany w świetle lokalnego SCT) to sprawa fundamentalna dla mnie w przypadku takich restrykcji. No i nadal Gordon, w skali rynku amerykańskiego odsetek tych aut to nie była nawet płowa tego co w EU (na szybko sprawdzając dla auto osobowych ogółem to 5% w USA vs blisko 20% w EU).

A no zła EU bo zabrała się za ostre przykręcanie kurka emisji spalin jednoczesnie pozwalając EU zalać chińczykami które są dotowane. Strzelili w oba kolana niemal jednocześnie. A potem mamy takie krzaki jak SCT w Krakowie Łapczywośc koncernów to jedno, ale strzelanie sobie EU we własne kolana to drugie. Dieselgate przeciez na przeciętnym kowalskim w stanach się nie odbił bo odsetek diesla dla osobówek tam jest niski.

Uśmiercanie motoryzacji jaką znamy nastąpiło przez głupie, wręcz tępe patrzenie EU na emisję spalin.

Mówienie o 1900 netto raty gdy mowa o zakupie przez osobę prywatna a nie JDG 30-50% różnicy w cenie to dużo. Ja na paliwo w 5 lat wydałem mniej niż wspomniana różnice ICE vs BV A jak wiemy v6 w starym MB wcale mało nie pali. Wlepiać 50k więcej w elektryka po to by jeździć na prądzie (nawet swoim) mija sie moim zdaniem z celem. Sytuacja byłaby inna gdyby różnica w cenie wynosiła nie wiem 10-15k co zwróci mi się w dwa lata.