Skocz do zawartości

TheMr.

Użytkownik
  • Postów

    3 408
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

Ostatnia wygrana TheMr. w dniu 19 Grudnia 2025

Użytkownicy przyznają TheMr. punkty reputacji!

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

Osiągnięcia TheMr.

ITH Sigma

ITH Sigma (5/5)

3,1 tys.

Reputacja

  1. Gdybym miał budżet to startowałbym już z masową produkcją baterii w Polsce i budową magazynów - T1 Energy czy EOS w USA.
  2. Niby tak, ale jednak używają silnika dosyć mocno nastawionego na grafikę a wymagania mieli z czapy więc… Co zjada te wymagania jak oferowana jakość wizualna jest na poziomie 10 letniego silnika?
  3. Jestem ciekaw czy politycy będą zwolnieni z tego 🫢 A jeśli nie to czekam na wypływ rozmów bo pewnie zhacować bazę danych będzie łatwiutko. No ale kto jest prawy nie ma się czego przecież bać 🫢
  4. TheMr.

    Motoryzacyjna Blabla.

    205 KM to brak oszałamiających wyników? To jest wystarczające w 100%.
  5. TheMr.

    Motoryzacyjna Blabla.

    Jeśli stać cię na utrzymanie PHEV to czemu by nie. “According to Consumer Reports, this complexity often results in up to 80% to 146% more maintenance problems than standard gas-only cars. However, their batteries degrade at rates similar to full EVs.” Wiele kanałów moto już odradza PHEV przez skomplikowanie, koszty, i niewspółmierne korzyści względem pełnego elektryka. To już lepiej w hybrydę iść. https://www.motor1.com/news/793125/polestar-claims-plug-in-hybrids-worst-both-worlds/
  6. TheMr.

    Motoryzacyjna Blabla.

    No to masz klops, bo ja bym nawet foto nie brał pod uwagę jeśli nie miałbym pełnego elektryka. Plug iny to 3x większy wydatek naprawczy niż elektryk, a przy okazji psuje się częściej. Kupiłbym W213 w benzynie i miałbym problem z głowy
  7. TheMr.

    Motoryzacyjna Blabla.

    SCT dla benzyny? Przecież trzy razy zmienisz samochód nim cię SCT zaskoczy Max 18 lat w 2032 roku, w najbardziej rygorystycznym wariancie SCT obecnie w PL, czyli 2014 rocznik, tylko prędzej będziesz kupował coś w okolicy 2020-2022 rocznika w 2032 roku, czyli masz jazdę do 2050 roku W takim razie poszedłbym w plugin Mercedesa, bo to jest poziom z którego się nie wychodzi jednak. Przerabiałem kupę samochodów i z mojego otoczenia każdy mówi że rozsądek to Skoda, ale przyjemność z jazdy to tylko Merc (o ile kogoś stać). Diesla nawet nie biorę pod uwagę, bo to jest przeżytek w tym momencie na rynku. Nie ma żadnych przewag nad benzyną.
  8. FAL tylko w Niemczech. Podwykonawcy to Dania, Polska, Szwecja, Holandia. Chociaż jeśli brać poprawkę na debilizm Trumpa i jego administracji to FAL może być w Polsce
  9. TheMr.

    Motoryzacyjna Blabla.

    @larry.bigl Więc jeśli Merc Ci leży to czemu szukasz innego producenta? Kup nowszą E klasę po prostu (W213), Merce z tego co pamiętam to się polepszyły niż pogorszyły z roku na rok i z modelu na model.
  10. Ktoś tutaj mówił że Polska to topka dronowa
  11. Nie rozumiem skąd te kontrakty i inwestycje przecież Ukraina nie ma swojego know how i korzysta z antenek od NATO
  12. Bardzo możliwe. NV nawet by mocno sobie strzeliła w kolano, bo 16 GB VRAM GPU to musiałoby być po 1.5k$, i to tak minimum. Produkcja HBMu, a przez to że produkcja jest skierowana na HBM więc pamięci wszelakiej brakuje, to kwestia najbliższych dwóch lat. Produkcja na 2027 jest praktycznie cała "buknięta".
×
×
  • Dodaj nową pozycję...