larry.bigl

W końcu znalazłem dość czasu by od zera zagrać całą kampanię..dodatki leżały i czekały.. Ogółem gra spoko, widać znaczący progres gry i jej rozplanowania względem pierwszej wersji. Nadal przekombinowane, tu kostka, tam kodeksu, tam affixy tam jeszcze coś. Za dużo elementów end game jak dla mnie. Zwłaszcza dla casuala. Fabularnie momentami było naprawdę przyjemnie, momentami bezsensu. Ale nie żałuję wydanych pieniędzy. Teraz trochę poodkrywam grę poza fabularna bo widzę tu sporo zmian od czasów podstawki.

A mi się własnie ta generacja Santa Fe cholernie podoba. Lubie kanciaste wozy.

No właśnie zastanawiałem się czy to autorskie rozwiązanie czy jakieś 3rd party.

Z relacji szpitala wychodzi na to, że matka sama się wypisała ze szpitala a ojciec wpadł chyba pod wpływem na oddział w emocjach. No nie wiem nie wiem..

Ciekawe skąd ciągnie te dane odnosnie czasu trwania czerwonego.

@trepek ja nie neguje trendu na elektryfikację. Neguje fakt w jaki EU podeszła do tematu idąc po bandzie tnąc emisję spalin jednocześnie nie biorąc pod uwagę tego że wpuszczanie dotowanych chin nas pobubija. A na pione z EU zbiły sobie zarządy koncernów windując ceny aut i efekt mamy jaki mamy. @GordonLameman każde auto jest trucicielem. Różni się tym co albo gdzie powstaje na skutek produkcji/używania tychże aut.

Nie no panowie rozroznijmy dwie kwestie, diesel z wyciętym katem, DPF, lejącymi wtryskami itd a a zadbanym dieslem. Zgadzam się że te ulepy które nie mają osprzętu na miejscu powinny być cenzurowane. Ale zarazem nie wrzucajmy do tego samego worka ludzi którzy kupili diesel i dbają o niego. Też lubię czyste powietrze ale nierówność traktowania obywateli (patrz mieszkaniec Krakowa vs mieszkaniec gminy ościennej albo turysta który jest zupełnie inaczej traktowany w świetle lokalnego SCT) to sprawa fundamentalna dla mnie w przypadku takich restrykcji. No i nadal Gordon, w skali rynku amerykańskiego odsetek tych aut to nie była nawet płowa tego co w EU (na szybko sprawdzając dla auto osobowych ogółem to 5% w USA vs blisko 20% w EU).

A no zła EU bo zabrała się za ostre przykręcanie kurka emisji spalin jednoczesnie pozwalając EU zalać chińczykami które są dotowane. Strzelili w oba kolana niemal jednocześnie. A potem mamy takie krzaki jak SCT w Krakowie Łapczywośc koncernów to jedno, ale strzelanie sobie EU we własne kolana to drugie. Dieselgate przeciez na przeciętnym kowalskim w stanach się nie odbił bo odsetek diesla dla osobówek tam jest niski.

Uśmiercanie motoryzacji jaką znamy nastąpiło przez głupie, wręcz tępe patrzenie EU na emisję spalin.

Mówienie o 1900 netto raty gdy mowa o zakupie przez osobę prywatna a nie JDG 30-50% różnicy w cenie to dużo. Ja na paliwo w 5 lat wydałem mniej niż wspomniana różnice ICE vs BV A jak wiemy v6 w starym MB wcale mało nie pali. Wlepiać 50k więcej w elektryka po to by jeździć na prądzie (nawet swoim) mija sie moim zdaniem z celem. Sytuacja byłaby inna gdyby różnica w cenie wynosiła nie wiem 10-15k co zwróci mi się w dwa lata.

Gdzie te ekstra promki z full wypasem na elektryki? Bo nie widzę

O kurka z ciekawości sprawdziłem ceny. Dobrze widzę, że za tego małego pierdka 125k?

Well ja się przy fabule D4 bawię dobrze. NIe tak wybitnie jak D2 ale dla mnie ujdzie. Ciśnienia na rankingi nie mam bo gram z doskoku, czasami z przerwami miesięcznymi.

Lol wiem dlaczego mozolnie mi szlo w momencie, po zmianie itemów i wyzerowaniu umiejętności zapomniałem dwóch przepiąć Generalnie powiem szczerze, że po długich przerwach czuję, że gra dojrzała ciut. Podobnie jak było z Diablo 3 (chociaż akurat tam loot w pewnym momencie był absurdalny). Fabularnie - nawet ok, gra mi się dobrze.

Najbardziej lubię jak wyciska z jakiegoś pospolitego auta VMax albo z jakichs starych konstrukcji.