larry.bigl

Ooo a już myślałem w nocy że to coś z moim internetem.

Dlatego właśnie z tyłu głowy mam odpuszczenie kupowania auta używanego i obserwuje rynek pierwotny. Przy relatywnie niskiej dopłacie (procentowo) masz nowe auto z gwarancją i zerowym przebiegiem. I mentalnie gdzieś leczę się z kupowania używki wyższej klasy na rzecz obniżenia wymagań ale kupna nowszego żeby mieć ciut więcej spokoju ducha.

Ale ja to wiem. Tylko jak masz porównać to do tych samych parametrów a nie wybiórczo jedno do pełna a drugie do 80% Bo to takie szukanie zalety na siłę. Strata 20% nadal oznacza że tracisz 1/5 dystansu. To tak jakbym na pełnym baku mógł robić 1000km ale na naładowanym do 80% tylko 800. Różnica spora.

Ale co ma to do rzeczy? Jak mamy porównać ze spalinowa do pełnego zakresu ładowania. Tankowanie pół baku też mi zajmuje o 50% mniej czasu

Wystarczyło od razu napisać jaki jest czas ładowania do 100 a nie jarać się ładowaniem do 80%

No jednak nie, spalinowke zatankujesz do pełna raz dwa a te brakujące 20% ile się ładuje? Na pewno jest szybciej ale nie porównujmy do spalinowki bo na tych 20% baku np w moim przypadku robię dodatkowe 160-200km.

I dlatego własnie dziś scrollując Otomoto ciesząc oczy, równoczesnie kliknąłem z radością nadpłatę kredytu

Właśnie wczoraj mnie naszła refleksja podczas wieczornego spaceru spacerując po osiedlu obok między blokami, że jakoś relatywnie dużo aut takich 15-20 letnich widzę. Aż mnie trochę to uderzyło bo byłem święcie przekonany że jestem w coraz mniej licznym gronie. Myślę, że gdyby tak zabrać wszystkie flotowe/firmowe auta z dróg to średnia wieku aut w Polsce by mocno skoczyła. A mimo to sporo z takich z okresu 2000+ nadal wygląda dość ok.

ADBL albo nawet K2 Oscar. Styknie. Miękka szczotka i mikrofibra

Orzesz w mordę, ja rozumiem, że jasna skóra ale żeby tak zapuścić ją

Przysiadłem po mega długiej przerwie do D4, nie ruszałem jej niemal 2 lata. Jakoś tak lepiej się mi wystartowało. Wywaliłem wszystkie stare postacie, opróżnienia skrzynkę współdzielona by zacząć na czysto.

Ja wiem, że jak już przyjdzie ten czas to będzie dramat coś wybrać. Żona upiera się, że chce coś wyższego, czytaj SUV. A ja nawet nie wiem co wybrać bo zwyczajnie mi szkoda kasy na auto którym robię 12k km rocznie Na 90% będzie benzyna, hybryda albo PHEV. Kodiaq, Tarraco, Santa Fe, Sorento, X Trail, CR-V, RAV4, GLC, GLE.. Ciężko będzie wybrać coś co będzie kompromisem. Na dodatek rozważam różne progi cenowe które zawsze kończą się "przecież to niewielka różnica, zwłaszcza, że kupuje auto co 5-7 lat"... I to będzie zgrzyt a nie wybieranie fury.

Z tym czekaniem to tak nie działa - to ciągle wraca. Ale chyba to po prostu już znudzenie obecnym autem. Mam je od końcówki 2021.

Najbardziej irytujące jest to, że człowiek wie że zmiany nie potrzebuje teraz a i tak oczy chcą 😆 W obecnej sytuacji z olejem napędowym mam dzięki "pomidor" spokój na jeszcze rok. A sam samochód nie sprawia problemów. Wszystko mówi za tym by olać kupno auta innego nadplacajac w opór kredyt, a zarazem oczy latają na prawo i lewo jak widzę modele które mi się podobają. Zaraz sezon letni się zacznie i auto w tygodniu będzie stać nieużywane bo dzieciaki rowerem z wózkiem odwożę do placówek.. Tym bardziej samochód stanie się kaprysem. Od kiedy mama odeszła nawet argument o potrzebie drugiego auta uciekł. A gdy mijam Santa Fe, Tarraco, GLE, GLC, W213, Sorento itd to aż chce się użyć mema "shut up and take my money"...

Bez przesady że co chwilę, raptem 3 promki ostatnio były. Szkoda że te VW to takie bardziej Coupe a nie legitne kombi/SUV