Decus

Czy Ty nie rozumiesz prostego stwierdzenia że reno sprzedało się świetnie z fabrycznym lpg i nawet głupie clio było najlepiej sprzedającym się autem segmentu B. Ja zupełnie nie dotykam tutaj udziału lpg w rynku, tylko swierdzam że jest zainteresowanie jeśli pojawią się dobre opcje LPG. Co pokazuje że takie auta są ekonomiczne i mają odbiorców. I mógłby śmiało funkcjonować obok EV. ETS tak samo wpłynie na LPG jak i na diesla czy benzynę a cena prądu do ładowania EV również wzrośnie. Kwestie polityczne to w ogóle pomijam bo nie o tym była rozmowa. Bardziej skupiałem się że na rynku wtórnym LPG deklasuje EV. W przypadku nowych aut dla typowego kowalskiego LPG ma również wiele zalet w porównaniu do EV.

Była mowa o tym że sprzedaż aut z lpg wzrosłą, szczególnie na rynkach dobrze rozwiniętych. Co pokazują statystyki. I pokazuje to że byłby szanse na rozwój bo jest zainteresowanie ale UE ubija temat w 2030. A byłaby to dobra opcja na transformacje, chyba lepiej żeby po ulicach smigały EV i hybrydy z lpg, które są i ekologiczne i oszczędne. Ty natomiast pokazujesz dane że rynek LPG nadal nie stanowi dużego % w większości państw. Co nie było w żaden sposób podważane. I czego Ty oczekujesz?

Wrzucasz ścianę statystyk które nawet nie odnoszą się do tematu:D spoko @TheMr. od kiedy rozrząd kosztuje 15 tysięcy w spalinówce:D? Uważasz że wymęczona tesla z USA za 60 tysięcy to rozsądne rozwiązanie? Skoro tak wytykasz wady spalinówek to może przedstawisz koszty serwisu tesli, bo serwis nie kończy się na wymianie oleju. Nawet na serwis zawieszenia trzeba wyłożyć znacznie więcej niż przy typowej spalinowce tej klasy.

To raczej wy odlatujecie z ubóstwianiem EV. Dla was wady elektryka to nie wady i widzicie tylko +. Miałem wiele aut spalinowych i jeszcze w żadnego nie włożyłem pieniędzy o których mówisz. Poza tym nad czym tu dyskutować. Z lpg moge kupić nowe auto, mogę kupić używane mam pełen wybór. A jakiego EV 5-10 lat w okolicach 40k mogę kupić? żadnego. A nawet gdybym celował tylko w nowe to i tak muszę wyłożyć więcej pieniędzy niż za spalinowe. Wiec w sumie mogę kupić spalinowę, róznice kasy zainwestować i wyjdę na +. W dodatku spalinówka tak szybko nie straci na wartości. No i jako fan gór mogę sobie pojechać na jednodniową wycieczkę i wrócić na jednym baku a nie bić się o ładowarkę.

Ale auto które będzie super śmigało na gazie przez kolejne 10 lat mogę kupić za chociażby 30 tysięcy a daj mi w tej cenie elektryka. Bo jak napiszemy wytyczne że chce nowy samochód, będę ładował nocami i nigdy w trasie to EV może być dobrą opcją. Ale jak uśrednimy wymagania przeciętnego kierowcy to nadal lepiej wypada LPG pod kątem ekonomii. Mówicie że LPG nie stanowi dużego % rynku ale popatrzcie jak sprzedaje się w obecnych czasach reno z fabryczną instalacją LPG, na pierwszy rzut oka widać ze w obecnym kryzysie ludzie zaczynają szukać oszczędności.

Nadal ciężko uzyskać wynik 18 zł i mieć takie życie aby ładować tylko w domu. I po co porównywać do PB czy ON. LPG to ciągle najlepszy wybór pod kątem ekonomii.

Wpadłem ale wtedy wynik już nie jest mega korzystny dla elektryka tak jak staracie się to pokazać

a wyliczy Ci ile będziesz stratny na taryfie g12 robiąc pranie w dzień:D? Bo juz bardziej tych wiliczeń nie dało się zrobić pod korzyść elektryka.

Dlatego rękojmia a nie gwarancja i jechac do spodu

Sprawa jest prosta, ostrzeganie być powinno a jak komuś to nie pasuje to może wyłączyć i nie brać tego pod uwagę. proste jak jeb++

Nie bede się bablał w tym szambie do którego mnie zapraszasz. takie podejście kobiet to zwykłe kurestwo i nie ma co do tego dyskusji.

Kurestwo nie jest normą

jak zrobiles od 0 do 60k to bez szału a jak 200k do 260 to ok, jest super

Aż cięzko uwierzyć ze takie bydle pali 4 litry wow

Każda wojna która była na tym świecie niosła 1 wniosek. Przy dłuższym konflikcie zawsze wygrywa koszt/efekt. Które armie nato mogę walic ciągle najlepszymi pociskami? USA po 2 tygodniach w Iranie miała braki. Ani stan magazynowy ani potencjał produkcji nie popiera Twojej tezy.