hajapackage

15 minut bym zrobił w czym to już drugorzędne znaczenie - byle tak samo i byleby wentylacja budy wyrobiła (najlepiej ustaw wentyle na sztywno). Ja OCCT katuje

Większość tych topowych wentylatorów ma taki vibe przez użycie włókna szklanego. Choć np nowe HAVN wyglądają bardziej "gładko", ale mają 30% glass fiber (nie wiem jak to się ma do noctuy, bo nie podają, wiadomo). Mi tam się nawet podoba ten wygląd G2

Ciekawi porównanie do MX6, którą wysoko cenie. U mnie wypadła tylko minimalnie gorzej niż duronaut.

@MarcoSimone Do jakiej pasty będziesz porównywał?

Noctua po 7 latach zaktualizowała ofertę w zakresie swoich flagowych wentylatorów. Dotychczasowe NF-A zostały zastąpione wersją G2. Wczoraj pojawiły się wersje 140mm w wariancie Redux, więc 120mm też pewnie niebawem wyjdą. Przyznaję, że w tej opcji fajnie wyglądają. Ogólnie bardzo uniwersalny projekt - zarówno ciśnienie jak i przepływy są bardzo wysokie. Co ciekawe - są wersje w 2 pakach, które są strojone akustycznie, żeby razem pracowały ciszej (różnica w obrotach, coś na zasadzie tłumienia się fal przeciwnych). Ktoś już ma, albo planuje kupić? W testach wypadają praktycznie jak grubsze wentylatory jednocześnie trochę ciszej pracują. Test: https://www.techpowerup.com/review/noctua-nf-a12x25-g2-pwm-fan/4.html

Wnerwiało mnie, że procek na 100W dobija pod temp limit. Stwierdziłem, że problem może wynikać z braku bezpośredniego styku rurek z IHS w poprzednim coolerze. Wstawiłem Arctica Freezera 36, pasta duronaut - skoki temperatury się trochę zmniejszyły ale dalej jest dosyć wysoko mimo tylko troche cieplych heatpipe. Ja wiem, że to kwestia designu procesora, ale serio nie idzie tego "odebrać" z cpu? Toż to raptem 100W OCCT na 12 wątków, wentyle na arcticu 1000rpm W przypadku mocniejszych obciążeń pojedynczych wątków, a nie równomiernego obciążenia, potrafi dobić do zadanej max temp. edit: dodam, że dopiero co to poskładałem, więc może być kwestia niedogrzania pasty jeszcze edit2: po wyłączeniu OCCT w sekunde-dwie temperatury spadają do 40*C. Widać pięknie, że dalej niewyróbka z odbiorem ciepła

Dokładnie, a jeszcze bardziej rozwala głowę jak odpalisz na przyzwoitych monitorach studyjnych dobrze rozstawionych. Ostatnio grałem mając trochę głośniej ustawione audio i nie dość, że czułem śmigłowce nad sobą, to samoloty za sobą . Posiedzieli trochę nad mixem ewidentnie.. Kumpel gra na Hyperxach któryś (po jacku) i narzekał na mix stereo, ale przełączył na mix słuchawkowy (binaural?) i mówił, że lepiej. Osobiście nie sprawdzałem, ale jeśli pod nazwą "słuchawki" kryje się mix binauralny, to żadne programiki do emulacji przestrzenności tego nie przeskoczą :).

Też nie wiem o co chodzi, bo od początku gram z HDR i jest spoko. LG C3

Zagrałem chwilę podbój hc i był prawie pełny serwer. Takie obrażenia powinny być normalnie

Używam kilku bajerów z Content Managera. Ogólnie da się to dobrze wyprowadzić, ale jak ostatnio jeździłem 2-3h po Red Bull Ringu, to jednak czuć, że fizyka jest nieporównywalnie bardziej skomplikowana w EVO i jest z tego efekt na kierownicy. Ja głównie jeżdżę street carami. i30N i jest bardzo dobrze przeniesiony, choć jak chcemy robić wyścig z botami, to trzeba ograniczyć do tych samych aut, bo inaczej na prostej i30n dostaje wciry od wszystkiego co jest w grze :D.

No ja jeżdżę w AC na online, ale jednak model FFB i ogólnie fizyka w EVO jest dużo lepsza. Udało mi się dopasować ustawienia Mozy w taki sposób, że wrażenie jest dosyć przekonujące o prawdziwości prowadzonego pojazdu - w bazowym AC to wiecznie jakiś kompromis - albo za sztywno przy niskich prędkościach, albo za miękko przy wysokich itd. No mniejsza - najważniejsze jest to, że to ma być nowy, świeży skan, a Nord się zmienia.

Wreszcie Nordschleife. Miało być chyba w czerwcu, ale może im się uda chociaż do grudnia

Mam, używam,zrobił już 42TB zapisu i nic sie nie dzieje. Bierz śmiało. Szkoda czasu. Tutaj masz mojego w IDLE z dedykowanym radiatorem Lexara (dwustronny), gdzie docinałem pady z wysoką dokładnością i sprawdzałem spasowanie, żeby każdy grzejący element miał wsparcie termopada. Znajomemu instalowałem po prostu pod radiator płyty głównej i temperatury praktycznie takie same.. Także jak jeszcze tego nie zrobiłeś, to kładź pod fabryczny radiator mobo i się niczym nie przejmuj, a zaoszczędzony czas poświęć na jakiś spacer czy coś przyjemnego ;). Jedyne potencjalne problemy jakie tu widzę, to powstałe przy klonowaniu itd. W praktyce pewnie nie będzie problemu.

Bez wątpienia udane.

Nie testowałem jeszcze iRacing, ale Kubica tam jeździł, Verstappen z resztą też. Chłopaki raczej świadomie wybrali środowisko i można przyjąć, że mają dużo lepsze porównanie do reala niż my haha. Miałem okazje ostatnio trochę pojeździć w realu i30 i po niewielkich zmianach w ustawieniach Mozy uznaje, że AC Evo bardzo dobrze jest w stanie oddać zachowanie kierownicy. Wiem, że jest tam i30n, ale też czuć, że układ jest bardziej zwarty, twardy i szybki, więc prawidłowo. Pod kątem FFB uważam, że jest dobrze i oby tylko tego nie zepsuli przez wiecznych malkonentów, którzy na kierownicy chcieliby czuć dosłownie wszystko, co znacznie wykracza poza rzeczywiste odczucia na kierownicy w prawdziwym samochodzie.. Mogliby dodać przełącznik "Realistic/SimRacing Comunity" :E. W ogóle w Evo nie widziałem nigdzie opcji podejrzenia danych technicznych samochodu. Są tylko jakieś ogólne wartości performance jak z Forzy. Mam nadzieje, że tak jest tylko roboczo. Szczególnie, że przecież zapowiadali (a czego oni nie zapowiadali? :E) tuning na bazie licencjonowanych komponentów. Może za pare lat im się uda . Póki co podtrzymuje swoje zdanie, że oni się głównie skupiają na biciu piany wokół, wywiadach w mediach, a nie na robocie. Co do samych kontrolerów, to wkurza mnie, że za każdym razem musze w sterowniku mozy wybierać odwrócenie osi pedałów, bo w grze nie ma takiej opcji i z jakiegoś powodu jest odwrotnie niż wszędzie.