hajapackage

Mi dzisiaj wywaliło do pulpitu bez powodu. Przez tę durną grę przekatowalem kompa 40minut occt mem +cpu i nic nie wykrył, więc to nie moje nastawy tylko jakieś randomowe memory leaki

Niektórzy to nie wiedzą już, czy chcą symulować zachowanie kierownicy samochodu, czy budować drogą elektryczną siłownie :E. W większości cywilnych samochodów rzadko kiedy wychodzimy ponad 4Nm (!). Niestety gry nas nauczyły jazdy z ciągłą dużą siłą, której się opieramy. Jest to oczywiście przyjemne i dostarcza dużo informacji, póki mięśnie wyrabiają. W praktyce nie ma to wiele wspólnego z rzeczywistością (w przypadku samochodów cywilnych nawet ustawionych w tryb sport performance itd). No i tutaj pytanie - chcemy symulować GT3, GT4, F1, czy może po prostu pojeździć i30n, czy Golfem R, czy M4? W przypadku tych pierwszych rzeczywiście warto rozważyć mocne bazy, bo nie ma mowy o symulacji pełnego zakresu pracy tych układów kierowniczych na bazach typu 5Nm. To są bardzo bezpośrednie napędy kierownicze generujące duże siły i wymagające od kierowcy tężyzny fizycznej. W przypadku tych drugich są to często elektryczne przekładnie kierownicze lub hybrydowe (elektryczno hydrauliczne), gdzie siły rzędu 8-9Nm to występują tylko u fanów simracingu :E. Niestety zakup bazy to jedno, a konfiguracja to drugie. NIE MA gotowych ustawień. Także odpowiadając na pytanie jaką bazę kupić należy zadać pytanie - czym chcesz jeździć? Faktycznie zakup mozy 9Nm jest dosyć bezpieczny, bo pozwoli już na bardzo dużo. Ja korzystam z R5 i do moich celów wystarcza. Zakupiłem tę grę ze względu na obietnice świeżego skanu Nordschleife i bardzo dokładnej fizyki. Zależy mi na jak najwierniejszej symulacji, bo wybieram się na ten tor za jakiś czas w świecie fizycznym. Póki co przejechałem się i30N i A110S, i jestem pod wrażeniem. Może i mają pół roku opóźnienia, ale dowieźli. Misha też potwierdza, że skan jest mega dokładny. No można by rzecz - WRESZCIE. Niestety nie mogę dłużej pojeździć, bo jak na złość dostałem jakiegoś zapalenia oka :E.

To by była całkiem śmieszna wada fabryczna. W razie czego jak trafi się taki, to będę weryfikował :). Dzięki za info. Miałem przez chwile pomysł, żeby zamówić Gaminga od Gigabyte zamiast tej karty, ale stwierdziłem; - decyzja podjęta przez niezłą cenę tego PNY, - no i w końcu - Gigabyte mi do budy nie wejdzie albo wejdzie na styk, a PNY na luzie haha. Jutro mam mieć. Dam znać jak u mnie będzie. Warunki mimo microatx mam niezłe, bo karta będzie miała 2 arctici bionixy 120mm zaraz pod sobą. Z resztą karta z TDP ponad 300W siedziała jużw tym kompie ze świetnymi temperaturami, ale to był TUF :E.

Już ktoś pisał w wątku o 50xx, że w 5070ti problem z tymi PNY polega na wysuniętych kabelkach w prowadnicach wentylatorów - gdzieś tam minimalnie haczy. No dźwięk ewidentnie by się zgadzał, więc może tu jest podobnie.

Finalnie widzę, że i tak postawiłeś na Gaminga od Gigabyte. Po tej wpadce z trefnym egzemplarzem PNY po prostu zrezygnowałeś z dalszych prób? Swoją drogą jakoś mnie nie zdziwło, że PNY ma wpadki z kontrolą jakości. Choć myślałem, że się poprawili, ale widać nie.

Ma ktoś z Was 5070ti od PNY w wersji ARGB OC (bez dopisku "plus")? Pokusiło i teraz się waham, czy nie anulować i nie wziąć czegoś innego. Szukam jakiś użytecznych informacji o tej wersji. Prawdopodobnie jest komora parowa i 7 rurek cieplnych, masa karty to 1291g (dla porównania Asus Prime: 1180g, Ventus 1060g :E).

PNY 5070 Ti ARGB EPIC-X RGB OC do wyrwania za 3544 zł od morele (po zastosowaniu kuponu -50zł na elektronikę od allegro w aplikacji, inaczej 3594 zł). Nie jest to wersja z plusem, ale chyba nic lepszego w tej cenie nie da się dorwać. https://allegro.pl/oferta/karta-graficzna-pny-geforce-rtx-5070-ti-argb-epic-x-rgb-overclocked-16gb-17787877019

15 minut bym zrobił w czym to już drugorzędne znaczenie - byle tak samo i byleby wentylacja budy wyrobiła (najlepiej ustaw wentyle na sztywno). Ja OCCT katuje

Większość tych topowych wentylatorów ma taki vibe przez użycie włókna szklanego. Choć np nowe HAVN wyglądają bardziej "gładko", ale mają 30% glass fiber (nie wiem jak to się ma do noctuy, bo nie podają, wiadomo). Mi tam się nawet podoba ten wygląd G2

Ciekawi porównanie do MX6, którą wysoko cenie. U mnie wypadła tylko minimalnie gorzej niż duronaut.

@MarcoSimone Do jakiej pasty będziesz porównywał?

Noctua po 7 latach zaktualizowała ofertę w zakresie swoich flagowych wentylatorów. Dotychczasowe NF-A zostały zastąpione wersją G2. Wczoraj pojawiły się wersje 140mm w wariancie Redux, więc 120mm też pewnie niebawem wyjdą. Przyznaję, że w tej opcji fajnie wyglądają. Ogólnie bardzo uniwersalny projekt - zarówno ciśnienie jak i przepływy są bardzo wysokie. Co ciekawe - są wersje w 2 pakach, które są strojone akustycznie, żeby razem pracowały ciszej (różnica w obrotach, coś na zasadzie tłumienia się fal przeciwnych). Ktoś już ma, albo planuje kupić? W testach wypadają praktycznie jak grubsze wentylatory jednocześnie trochę ciszej pracują. Test: https://www.techpowerup.com/review/noctua-nf-a12x25-g2-pwm-fan/4.html

Wnerwiało mnie, że procek na 100W dobija pod temp limit. Stwierdziłem, że problem może wynikać z braku bezpośredniego styku rurek z IHS w poprzednim coolerze. Wstawiłem Arctica Freezera 36, pasta duronaut - skoki temperatury się trochę zmniejszyły ale dalej jest dosyć wysoko mimo tylko troche cieplych heatpipe. Ja wiem, że to kwestia designu procesora, ale serio nie idzie tego "odebrać" z cpu? Toż to raptem 100W OCCT na 12 wątków, wentyle na arcticu 1000rpm W przypadku mocniejszych obciążeń pojedynczych wątków, a nie równomiernego obciążenia, potrafi dobić do zadanej max temp. edit: dodam, że dopiero co to poskładałem, więc może być kwestia niedogrzania pasty jeszcze edit2: po wyłączeniu OCCT w sekunde-dwie temperatury spadają do 40*C. Widać pięknie, że dalej niewyróbka z odbiorem ciepła

Dokładnie, a jeszcze bardziej rozwala głowę jak odpalisz na przyzwoitych monitorach studyjnych dobrze rozstawionych. Ostatnio grałem mając trochę głośniej ustawione audio i nie dość, że czułem śmigłowce nad sobą, to samoloty za sobą . Posiedzieli trochę nad mixem ewidentnie.. Kumpel gra na Hyperxach któryś (po jacku) i narzekał na mix stereo, ale przełączył na mix słuchawkowy (binaural?) i mówił, że lepiej. Osobiście nie sprawdzałem, ale jeśli pod nazwą "słuchawki" kryje się mix binauralny, to żadne programiki do emulacji przestrzenności tego nie przeskoczą :).

Też nie wiem o co chodzi, bo od początku gram z HDR i jest spoko. LG C3

Zagrałem chwilę podbój hc i był prawie pełny serwer. Takie obrażenia powinny być normalnie

Używam kilku bajerów z Content Managera. Ogólnie da się to dobrze wyprowadzić, ale jak ostatnio jeździłem 2-3h po Red Bull Ringu, to jednak czuć, że fizyka jest nieporównywalnie bardziej skomplikowana w EVO i jest z tego efekt na kierownicy. Ja głównie jeżdżę street carami. i30N i jest bardzo dobrze przeniesiony, choć jak chcemy robić wyścig z botami, to trzeba ograniczyć do tych samych aut, bo inaczej na prostej i30n dostaje wciry od wszystkiego co jest w grze :D.

No ja jeżdżę w AC na online, ale jednak model FFB i ogólnie fizyka w EVO jest dużo lepsza. Udało mi się dopasować ustawienia Mozy w taki sposób, że wrażenie jest dosyć przekonujące o prawdziwości prowadzonego pojazdu - w bazowym AC to wiecznie jakiś kompromis - albo za sztywno przy niskich prędkościach, albo za miękko przy wysokich itd. No mniejsza - najważniejsze jest to, że to ma być nowy, świeży skan, a Nord się zmienia.

Wreszcie Nordschleife. Miało być chyba w czerwcu, ale może im się uda chociaż do grudnia

Mam, używam,zrobił już 42TB zapisu i nic sie nie dzieje. Bierz śmiało. Szkoda czasu. Tutaj masz mojego w IDLE z dedykowanym radiatorem Lexara (dwustronny), gdzie docinałem pady z wysoką dokładnością i sprawdzałem spasowanie, żeby każdy grzejący element miał wsparcie termopada. Znajomemu instalowałem po prostu pod radiator płyty głównej i temperatury praktycznie takie same.. Także jak jeszcze tego nie zrobiłeś, to kładź pod fabryczny radiator mobo i się niczym nie przejmuj, a zaoszczędzony czas poświęć na jakiś spacer czy coś przyjemnego ;). Jedyne potencjalne problemy jakie tu widzę, to powstałe przy klonowaniu itd. W praktyce pewnie nie będzie problemu.

Bez wątpienia udane.

Nie testowałem jeszcze iRacing, ale Kubica tam jeździł, Verstappen z resztą też. Chłopaki raczej świadomie wybrali środowisko i można przyjąć, że mają dużo lepsze porównanie do reala niż my haha. Miałem okazje ostatnio trochę pojeździć w realu i30 i po niewielkich zmianach w ustawieniach Mozy uznaje, że AC Evo bardzo dobrze jest w stanie oddać zachowanie kierownicy. Wiem, że jest tam i30n, ale też czuć, że układ jest bardziej zwarty, twardy i szybki, więc prawidłowo. Pod kątem FFB uważam, że jest dobrze i oby tylko tego nie zepsuli przez wiecznych malkonentów, którzy na kierownicy chcieliby czuć dosłownie wszystko, co znacznie wykracza poza rzeczywiste odczucia na kierownicy w prawdziwym samochodzie.. Mogliby dodać przełącznik "Realistic/SimRacing Comunity" :E. W ogóle w Evo nie widziałem nigdzie opcji podejrzenia danych technicznych samochodu. Są tylko jakieś ogólne wartości performance jak z Forzy. Mam nadzieje, że tak jest tylko roboczo. Szczególnie, że przecież zapowiadali (a czego oni nie zapowiadali? :E) tuning na bazie licencjonowanych komponentów. Może za pare lat im się uda . Póki co podtrzymuje swoje zdanie, że oni się głównie skupiają na biciu piany wokół, wywiadach w mediach, a nie na robocie. Co do samych kontrolerów, to wkurza mnie, że za każdym razem musze w sterowniku mozy wybierać odwrócenie osi pedałów, bo w grze nie ma takiej opcji i z jakiegoś powodu jest odwrotnie niż wszędzie.

Bana za to nie ma? To jest też jakiś absurd, że sobie regulujecie podsterowność itd. Generalnie jak wpadniesz w poślizg w przedziale, że aero jeszcze nie generuje wystarczającego docisku, to ciężko jest auto wyratować też w realu, ale odpowiednią pracą nad przeniesieniem masy samochodu i szybką (przede wszystkim celną) pracą rąk często da się wyjść. BTW. Nie ma tematu o iricing? Zaraz nam się tutaj bałagan w wątku zrobi :E.

Jedno z Twoich wymagań na pewno dowożą - grzebią powoli . Jak to było? W czerwcu nordschleife? Chyba prędzej ogarnę swój fizyczny wyjazd na ten tor niż oni dodadzą tor do gry.

Znalazłem kolejny powód dziwnie wysokich temperatur w stresie mimo tego, że same rurki cieplne od chłodzenia są chłodne. Napięcie VDDIO. Mój Asus sobie fabrycznie ustawił prawie 1,44V. Zbicie do 1,38V (daje w odczycie niby 1,4V) już poprawia sytuacje.