MadDog

Lubię zmiany przepisów bo zespoły wpadają na różne ciekawe pomysły https://www.youtube.com/watch?v=U_eM9jBHdxI

Dokładnie Nikt nic nie pisze to znaczy, że świetne sterowniki i nie ma z nimi problemów A tak na serio to do sterów AMD nie ma co się już w tych czasach przyczepiać. Przez 2,5 roku jak miałem 7900XT, to nie miałem z nimi praktycznie żadnych problemów (oprócz MPO i znikającego kursora na białym polu). Sama nakładka też mi się bardziej podoba niż panel Nvidii.

Kiedyś założyłem ten temat, żeby można było sobie gadać o sterownikach AMD. 10 osób mnie wyśmiało po założeniu tematu i wszyscy woleli pisać w dedykowanych wątkach Dlatego w ogóle go nie aktualizowałem bo było zerowe zainteresowanie.

Ode mnie się już nie dowiesz . Wróciłem na razie do obozu zielonych. Odnośnie sterów możesz sobie śledzić https://www.youtube.com/@AncientGameplays

Pozbyłem się najsłabszej rzeczy w Stingerze czyli wymiana tarcz i klocków Brembo. O ile tarcze jeszcze są w miarę ok to klocki są do ... pupy Założone nacinane tarcze DBA i klocki Extreme Performance

Mam u siebie w Stingerze CC3 Sport. Jak na wielosezony to jestem bardzo zadowolony. Trzeba tylko pamiętać, że mój Stinger ma stały napęd na 4 koła więc nie wiem jak w innych autach będą się spisywać.

Wrzuć jakieś GPU-Z czy HWiNFO i porównaj do w/w programów.

I właśnie "Zalecane" ustawiają tak jak pisałem wyżej. Ze strony NV: Dobra wbijam na razie "Zalecane" i tyle. Będę miał więcej czasu to kiedyś się tym pobawię więcej.

No tak generalnie ludzie piszą, że tryb K dla DLAA i Quality, tryb M dla Performance i L dla Ultra Performance. BTW siedzę na monitorze 1440p. @sideband Ty jesteś spec od sterowników NV od niepamiętnych czasów Co sugerujesz poustawiać?

Ludziska poradźcie czy coś tutaj zmieniamy dla 5080tki? Na Youtubie widzę, że ostro testują tryb K vs L vs M?

Jak dla mnie te 1700 rpm na tej karcie mogłoby być akceptowalne do grania w słuchawkach i jak karta byłaby zamknięta w obudowie. Ale już od 2000 rpm robi się z tego niezła suszarka. Ale tak jak mówię - to już każdy sobie sam oceni jak mu pasuje. Dla kogoś 1700rpm będzie uporczywym hałasem a dla innych będzie cichutką kartą. Nie ma co bić piany - jak mu pasuje taki dźwięk karty to nic nam do tego. Ja osobiście bym tej karty nie kupił. No chyba, że przy UV trzymała by te minimalne obroty to może bym się jeszcze zastanowił czy ją zostawić.

Tu już każdy musi sobie sam odpowiedzieć czy dla niego jest głośno czy cicho

@Tomasz NiechajNajlepiej AWD jak w Stingerze. Dzisiaj się przydało. Na dolnym śląsku tragedia dzisiaj. Wszystko skute lodem. Co do T03 to bardzo fajne autko do miasta. Ale ma swoje wady. Największą wadą jest parowanie szyb i związany z tym nawiew na szybę. Jak wiadomo najlepiej osuszać kabinę z wilgoci poprzez włączenie A/C. Tylko niestety w Leapku jest to jakoś tak badziewnie rozwiązane, że dedykowany przycisk do nawiewu używa A/C ale leci tylko zimnie powietrze. Znowu ogrzewanie przedniej szyby z panelu daje ciepłe powietrze ale działa już bez A/C. Z wad wymienię jeszcze słabej jakości radio, głośniki i brak LEDowych świateł mijania (są tylko LEDy do jazdy dziennej). Ale biorąc pod uwagę, że z dotacją (jeśli dostanę) wyniesie mnie 41 000 zł to naprawdę na pewne wady tego auta nie będę brał pod uwagę. Na pewno ma dużo więcej zalet niż wad. Fajne autko jako drugie w rodzinie do jeżdżenia wokół komina. Ostatnio Chriss wziął na tapetę Leapka T03. Najważniejsze, żeby w dupę nie dostać https://youtu.be/HGB2lrRogtc

VW ID.7 albo KIA EV6 GT jako alternatywa dla mojego Stingera. Osobiście mamy już Leapmotora T03

No kurna .... Jensen prawdę mówił