LYCONE

Kia Sportage 239KM HEV

Czytałem, że w hybrydzie nie ma już problemów z nagarem, skrzynia to pancerny hydrokinetyk. Ogólnie jestem dobrej myśli, że te 5 lat wytrzyma

Coś więcej?

A nie wiem nawet, ale wywalone w tą gwarancję. Z tego co czytałem raczej nie ma co się tam psuć Wyjdzie w praniu. W każdym razie pojeżdżę z 5 lat i opchnę. Kolejny będzie już pełny elektryk.

Te byłem dzisiaj oglądać. Jest zadbane, do tego wnęki klamek, progi, próg bagażnika, elementy piano black wewnątrz i na zewnątrz oklejone folią. Więc samochód dobrze zabezpieczony w tych newralgicznych miejscach. Dostaje też w cenie GAP na 5 lat (utrzymanie wartości fakturowej na 227k zł) oraz zimowe Continentale. Wstępnie je zaklepałem. Pasuje mi też podatkowo ta forma cesji, bo jest duże odstępne i sobie wrzucę wszystko naraz w firmę Tak, że chyba nie będzie nówki Chłodna kalkulacja wygrywa.

Jestem właśnie po jeździe przed liftem, ale z PHEV. Z jednej strony dostaje nówkę polifta za 170k, ale jakbym chciał go dopakować pod siebie to wyjdzie 185k zł (4wd - 11k zł, szyber 4k zł) , a żeby był 1:1 jak ta używka to 205k bo dochodzi 20k za PHEV i 4k za zawieszenie. Używka MY2025, 20k km przebiegu, 5 lat gwarancji i 160k brutto. Mam gniazdko na ścianie domu to mógłbym na prądzie śmigać sobie po miejscu. Kurde ciężka decyzja

Ciekawe na jak długo. Sportage jest liderem sprzedaży w Polsce wśród osób prywatnych, ale jak widać ciągle dobre rabaty dają. Jutro jadę zobaczyć jeszcze przed lift, ale PHEV, 4wd i wszystkim co było dostępnym w cenniku na rok modelowy 2025. Może sobie wezmę taką cesje zamiast nowego.

45% wpłata, 3 lata, 1% wykup Już dawno się to zmieniło. A z tymi 1-3 latkami to problem taki, że kupili na górce cenowej i drogim finansowaniu. Nie jest. 169900 za GT-Line + ten leasing

Mam podobny dylemat, bo chce zmienić Tarraco. Po sprawdzeniu rynku wybór padł na Sportage i Tucson. Podzespoły te samew innej budzie, ale po jazdach próbnych i sprawdzeniu cen padło na Kia. W Tucson na N-Line HEV 239KM zawołali 183k zł i leasing ponad 104%. W Kia GT-Line czyli wszystko co może być poza szyberdachem i adaptacyjnym zawieszeniem (w wyposażeniu wentylacja foteli, adaptacyjne światła, HUD, 3 strefowa klima, Harman Kordon, kamery 360) wołają 169k i leasing 100,41%. Prawie jak raty 0% Jeździliśmy tym dzisiaj i jest naprawdę spoko. Patrzyłem też używki, ale w N/GT-Line ceny 1-3 latków to żart, bo za trochę więcej dostaje nówkę z prawie darmowym finansowaniem. W tej cenie chyba ciężko o lepszą furę. Nawet zaryzykuje, że nie dostaniemy lepiej wyposażonego samochodu nie licząc rynku z Chin.

Jak można pisać, że android robi zdjęcia... Lolz

Ja miałem niedawno. Zapomniałem pobrać biletu, wysłałem paragon z Lidla i napisali, że:

Jakbyś się jednak zdecydował to zadzwoń do kilku firm w okolicy. Szukałem ostatnio tak wykonawcy + klimatyzacja. Ten sam produkt, a ceny od 2800 do 4800 zł

W tym roku byłem tydzień na Malcie - całkiem spoko, ale mnie nie urzekła. Wiedeń - to samo, chociaż sznycel i wurszt bardzo smaczny Stambuł - tutaj już ciekawiej, kiedyś chętnie wrócę na dłużej Singapur - robi wrażenie, bardzo mi się podobało, najlepsze lotnisko świata, najlepsze zoo świata, akwarium pewnie też, a jak nie to jedno z lepszych, samo miasto i jego obrzeża w tym Santosa. Naprawdę super sprawa i poza tym, że jest drogo to było super Malezja - niestety tylko w Kuala Lumpur, ale w planach mam więcej Malezji zobaczyć. Samo KL ciekawe, atrakcje typu basen na 51 piętrze robi wrażenie. Wietnam - zakochałem się, oczko niżej niż Tajlandia, ma swoje plusy i minusy, zwiedziłem połowę od środkowego Da Nang po wyspę Phu Quoc. Najlepsze wrażenie to plaże, ceny i hotele w Da Nang. Saigon też ma swój urok, ale wolę Bangkok zdecydowanie. Phu Quoc typowa kurortownia, ale w hotelu można poczuć się jak w raju. Plaże ładne, ale daleko im do Tajlandii. W tym roku mam już parę wypadów na Czechy zaplanowane, tydzień w Basenova i miesiąc w Tajlandii pod koniec roku. Do tego pewnie jakiś spontan na kilka dni gdzieś na Bałkany.

Napisałeś jakby to jakaś nowość była... W każdym razie interesowałem się tym autem i dużo recenzentów ma mieszane uczucia. Taki VZ lepiej się prowadzi, mniej pali, nie ma przepaści w osiągach. Cenowo duża dopłata. Wiadomo, że dźwięk, potencjał na tuning itd. to plusy, ale sam myślę teraz ponownie o VZ.

Nie no, VZ5 jest od kilku lat już. Sprawdź zanim palniesz głupotę.