SuLac0

tyle gadania o oponach, a i tak wystarczy jeden na letnich jadacy zygzagiem 20-30km/h i za nim procesja . oczywiscie trzymanie odstepu to nadal egzotyka.

mi najbardziej pasowal Joe Miller. taki troche Deckard dla mnie calej reszty moglo w sumie tam nie byc na nim sie zaczelo i na nim moglo sie w sumie skonczyc...

moze jakis najem? i nie chodzi tutaj o BEV, ale ogolnie

moze. moze tez wynikac z zuzycia mechanicznego, a to np w przypadku wiekszosci ubezpieczen juz nie jest traktowane do wyplaty odszkodowania. jednak w tym przypadku podejrzewam, ze piszesz o "zapomodze" , a ta jest wyplacana (przynajmniej powinna byc) z ZFŚS, a te znowu maja swoje wewnetrzne regulaminy, wiec jezeli w takim regulaminie uwzglednia np. "awarie silnika, sprawnosc ktorego jest konieczna, aby zachowac dyspozycyjnosc pracownika wynikajecej z umowy", to dlaczego nie. naciagane, ale to jest reg wewnetrzny. pozostaje potem kwestia limitow do opodatkowania PIT itd itp

a potem zdziwienie, ze chinczyki sie sprzedaja zachodni automotive w (_!_) ma klienta, szczegolnie takiego "kowalskiego", bo przez lata wychodzili z zalozenia, ze klient kupi wszystko co mu sie wcisnie. byle . ale zarlo, zarlo i zdechlo

AI wcale nie musi nas "atakowac", wystarczy, ze bedzie tworzyc wiecej takich bzdurnych "newsow" i sami sobie skoczymy do gardel

Drake Clipper klocek straszny ale to chyba jedna z lepszych propozycji dla graczy solo - da sie polatac i postrzelac, szczegolnie po upgrade stockowego sprzetu, ma cargo, ma medbed

i biedra w sc - kawa , ciastka, armory, bron vulcan jako docelowe API dziala mi lepiej niz dx, przynajmnej na nv

https://wysokienapiecie.pl/114766-test-kia-ev4-pol-polski-bez-ladowania-czy-to-wystarczy-handlowcom/ koszt - 0zl Mając do pokonania 600 km w jedną stronę (1200 km w obie strony), co nawet dla handlowców nie jest zwykle codziennością, pierwsze 300-400 km zrobimy więc na baterii naładowanej w nocy, a kolejne 200-300 km podoładujemy w trasie w ciągu 20-30 minut.

podbije - 3x12A, czyli jakies 8,3kW. dla mnie optymalne, aby eC3 dobic pod korek w te 3-4h. a "pony", ze tak napisze, "je za darmo na miescie"

oczywiscie, ze nie jest. nie to, ze jakos nie widze problemu z chinczykami, ale nie ma co generalizowac, ze dotyczy on tylko ich. szczegolnie wlasnie w przypadku gdzie europejski automotive staje sie bardziej chinski niz europejski. wiadomo, czysto-chinskie marki maja teraz wiekszy problem logistyczny, bo dopiero sie "rozkladaja z majdanem" . bardziej chodzi tutaj o panujacy hejt i dezinformacje. jakies, takie nakrecanie sie, ze moze byc juz tylko gorzej. akurat w to watpie, mimo, ze jak bede bral nowe auto, marki chinskie-koreanskie-dalekiego wschodu, beda trzecim-czwartym wyborem. jezeli w ogole. brac chinczyka, to europejskiego

https://www.facebook.com/groups/993145328433258/posts/1406444600436660/ nie ma co generalizowac. jak zle trafisz z serwisem, ubezpieczycielem itd bez znaczenia skad jest auto. bedziesz czekal. faktem jest, ze jak masz czesc na mag, to idzie szybciej. pod warunkim, ze ja masz i nie musisz jej zamawiac ... z chin

i bez znaczenia czy "chinskie" czy "zachodnie"

moze sie okazac, ze bedzie lepiej niz obecnie z markami europejskimi i ogolnie zachdnimi. tutaj auto potrafi stac w serwisie miesiacami . chiny wygrywaja skala i "jakoscia" , bo jak stalin mawial - "ilosc to tez jakosc" , wiec podejrzewam ze nikt nie bedzie myslal o czesci zamiennej na mag tylko, albo wydadza nowe auto, albo rozbiora to co bedzie na placu a za tydz w jego miejsce przyjedzie kolejne 10... no wlasnie. a gdzie szukasz czesci do aut juz nieprodukowanych? w chinach i na ali... mialem okazje obejrzec "salon" chery. akurat same spalinowe i hybrydy, wiec kompletnie nie moje klimaty, ale ilosc i wybor, no to widac jak chiny pozamiataly europejski automotive. BYD, Geely, Chery, mozna sie juz oswajac z ich logotypami

albo bateria sie skonczyla. odpalac kombaj do mlocenia jednego klosa? kazdy szanujacy sie wulk, powinien miec TPMSreader