dannykay

Potwierdzam. Kolejny też będzie iphone jak już znudzi mi się katowanie 13 pro. jakie to wady?

Kuuuuuuusi. Reakcja na gaz, dźwięk..

VR4 to tańszy już nie będzie jeśli spód jest cały A Legnum to dopiero rodzyn.

Kolega był fanatykiem mitsubishi sigmy i miał ich chyba ze 4. We wszystkich były problemy ze skrzyniami biegów (zarówno automaty jak i manuale). Przypadek, czy nic się nie nauczyli po 20+ latach?

Starość nie radość. Kiedyś 10h na strzała z Łodzi do Dortmundu nie stanowiło żadnego wyzwania. Dziś już na bank nie dam rady

Jak miałem z 7 lat to była taka gierka co się jeździło takim jak ten ze zdjęcia i nazywał się chyba grave digger

Za Jagodą nie przepadam, ale oglądam go tylko dla Kiviego, Adama i Kamila z KMS B58 jednak nie taki dobry

To jest Gordą którego pamiętam

To mogło trochę pomóc, ale chodzi bardziej o sam układ kierowniczy, który imo jest gumiasty i nieprecyzyjny. Wspomaganie aż zbyt mocne, ale no tak musi być, to nie wyścigówa ani hot hatch. Najbardziej w nim lubiłem to, że był zajebiście pakowny. A ostatnio znalazłem trochę kwitów i książek od mojego siga, więc nadałem kurierem do chłopa, który kupił moje auto. Zadzwonił na drugi dzień i okazuje się, że bardzo jest zadowolony z opelka, bo zrobił, to co mu powiedziałem + jeszcze jakaś drobnostka w zawieszeniu i śmiga. Dziękował, bo dobra fura Także no, mam ładne BMW do sprzedania jak coś, można brać

Trzeba przyznać, że to całkiem fajne auto. Plastikowe w środku i deska rozdzielcza wygląda, jakby ją siekierą ciosali, ale poza tym dobrze wyciszone (szczególnie przy autostradowych prędkościach), dobrze wyposażone i bardzo komfortowe. Największy minus, to układ kierowniczy jak z wozu drabiniastego. Ktoś kojarzy jak to było wyceniane na tle innych modeli, np vectry?

Ej, ale signuma to Ty szanuj

wszyscy udają, że pracują.

Passat 2.0 tdi z dsg przy takiej samej jeździe pali 9… Signum 1.9 150 też 9 palił.

To jest średnie ze zbiornika i 11,5 to jest z kompa. Jakby policzyć z dystrybutora, to 12 wyjdzie. mieszkanie > żłobek - 3km Żłobek > praca - 1km praca > żłobek - 1km Żłobek > mieszkanie - 3km Mieszkanie > budowa - 8km budowa > mieszkanie - 8km + czasem wyskok 20-30km w jedną stronę. Standardowy rozkład jazdy tak, wiem, że ten diesel jest bez sensu, dlatego intensywnie myślę nad sprzedażą, ale nie mam zbytnio czasu się tym zająć… Pisałem o tym.

Racja, ale znając moje szczęście…

Świece wymienione chyba w grudniu wraz z takim felernym modułem przekaźnikowym. Moduł założony ori BMW.

Ciekawe, ciekawe Trudno mi ocenić. To telepanie nigdy nie trwało dłużej niż te 3 sekundy. Jak było -7 to trząsł się 3 sekundy, a przy -1 ledwo można wychwycić. Zastanawiam się nad układem paliwowym, bo pali mi to jak smok. Co prawda aktualnie jazda raczej typowo miejska, ale 11,5/100, to chyba trochę za dużo

Jaki może być powód tego, że silnik BMW po odpaleniu z rana przez 2-3 sekundy (nie raz krócej) pracuje nierówno? Świece żarowe nowe, przekaźnik świec nowy oem BMW. Im zimniej tym dłużej nim trzepie. Jak już chwilę popracuje i go zgaszę, to po odpaleniu jest ideolo. Gdy postoi dłużej i zdąży mocno wystygnąć, to objaw znów występuje. Muszę jakoś nakierować mechanika, bo te cymbały u mnie nic nie potrafią znaleźć jak im palcem lub kompem nie pokażesz.

Pewnie o przebieg. Wychodzi 25k km rocznie, więc pewnie realny. Cena taka normalna jeśli silnik zdrowy. To jest stare M54 i chętnie bym taką wziął zamiast swojej e91. W serii E90 benzyniaki to już N52 i nie są za dobre, więc trochę się cykam, bo chciałem wymienić swojego diesla na egzemplarz z N52B30. Dokładnie takie M54 ma mój brat w swojej E46 i bardzo mi się spodobało jak to auto jeździ.

ale o co chodzi

U mnie była piątka z przodu :p

Silnika nie, ale wszystko inne tak

pomidor

Ja jestem za "czapą"