Dałeś tylko SUVy i w Europie, a ja piszę o wszystkich autach i tylko w Polsce. I o całości Forda, a nie jednym modelu. Dobra nie dyskutuję z Tobą, szkoda moich nerwów i czasu.
Ciekawe jak długo... Nawet Toyota przechodzi na bezpośredni.
Toyoty, Mazdy, nawet Francuzi z TCe są lepsi.
Finansowanie wiele marek ma spoko, często 103-105% czy 50/50, 3x33%.
Nowych Fordów? Rzadko widuję, same koreańskie, chinole, Skody, VW.
HDR w tym AOC niby jest, ale z drugiej strony jest nieużywalny wieczorami. Chyba że gra/reshade ma sterowanie jasnością to spoko, niestety sam monitor na to nie pozwala.
Mój obecny OLED ma sterowanie w HDR i mogę apką TwinkleTray sobie regulować, a daje TB500, nie 1000 nitów na całym ekranie bo strefy wygaszania są ogromne
Do tego input lag w HDR jest ogromny. Też myślałem że to fajny monitor, po podsumowaniu słabizna wychodzi.
Przez sekundę uwierzyłem
Hmmm w sumie Ceeda kupowałem na letnich praktycznie łysych z 2019, było +2 i mokro, jechałem spokojnie i problemów nie było. To nawet letnia zimą na mokrym lepsza od Dębicy?
Ale ja mówię o tym co jeździ na ulicach, a nie stoi w salonie.
Ooooo tyle tego jeździ na drogach? Kolejny
Ford nie ma obecnie godnych polecenia silników, ani cen czy finansowania i praktycznie tego już nie ma na drogach. I mówię o kilkulatkach a nie starszych.
6h na VR? Wspólczuję.
Mi nigdy nie chodziło o to że kabel przeszkadza w graniu, tylko technicznie Meta nie ogarnia tego połączenia i więcej z tym problemów niż radości. Chyba że jesteś wyjątkiem i Tobie działa super, to zazdroszczę.
Jak na 3 biegu w dieslu 1.6 o mocy 130KM potrafi zerwać przyczepność no to ekhm
A kolega tu ma 1.8T po chipie
Zresztą na suchym ABS też wielokrotnie się załączał.