TheMr.

Zmiana opon kiedy średnia dobowa temperatura przekracza jeszcze 15 stopni? Na zachodzie za tydzień będzie 20 stopni Nic się nie stanie jeśli na letniej ktoś dojedzie do pracy z rana… Niektore wielosezony mają lepsze staty niż średnia półka zimowych także Ale wtedy gorzej się sprawują latem.

Jestem ciekaw ile ta decyzja utrzyma się. Zaraz się okaże że są wyjątki, ze sprzęt dotrze za 3 lata, albo wykpi się z tej decyzji.

“Aż 71 procent trasy pokona z prędkością ponad 300 km/h, a maksymalna prędkość jaką będzie mógł rozwinąć to 350 km/h. Przez Wrocław, okolice Radwanic, Siechnic oraz Czernicy Koleje Dużych Prędkości nie pojadą szybciej niż 180 km/h. Za Czernicą rozwiną już jednak prędkość powyżej 200 km/h, a kawałek dalej - już 300 km/h. Centralny Port Komunikacyjny ogłosił właśnie, z jaką prędkością szybkie pociągi mają pokonywać poszczególne fragmenty trasy z Wrocławia do Warszawy. - Geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 71 proc. trasy do Wrocławia - zapewniają w CPK. Szybkie pociągi Wrocław Warszawa po drodze mają się zatrzymywać tylko na dworcach Warszawa Zachodnia i Łódź Fabryczna. - Dzięki temu trasę Wrocław - Warszawa pokonają w czasie 1 godz. 36 min. Dla porównania, dziś przejazd zajmuje ok. 4 godzin! To właśnie dlatego linia KDP łącząca Warszawę z Wrocławiem jest najpilniejszą inwestycją kolejową w Polsce - podkreśliła spółka Centralny Port Komunikacyjny. Pierwszy szybki pociąg KDP Wrocław - Warszawa ma pojechać w 2035 roku.” Trochę smutne że musimy na to czekać aż 10 lat.

Niemcy obsrane.

Zmiany w CPK nie są pod zagraniczne firmy. Nawet bez zmian żaden Polski producent nie ma zestawów pod 250 km/h. Dziękuję, dobranoc. Kończą Ci się argumenty. PESA mówiła że być może we współpracy z okropnym zachodem byliby w stanie wyprodukować zestaw pod 250 ale projekt pochłaniałby takie środki bez gwarancji wygrania przetargu, że żadna firma by się tego nie podjęła. PESA być może wybuduje zestaw dopiero jak szprychy będą gotowe. Na obecnym etapie bez szans żeby byli gotowi pod przetarg. “Co byłoby potrzebne, by zbudować pociąg 250 km/h Budowa pociągu klasy High-Speed (HSR) wymaga: nowego projektu aerodynamicznego (inne kształty pudła, czoła, materiały), lekkiego nadwozia (często z aluminium), wysokowydajnych wózków i zawieszenia dla stabilności przy 250 km/h, mocniejszego napędu (silniki asynchroniczne/PM, większa moc całkowita), pełnego systemu bezpieczeństwa ETCS poziomu 2 lub 3, homologacji HSR – kosztowny i długotrwały proces (testy dynamiczne, infrastruktura testowa). To wszystko jest technicznie możliwe, ale wymaga inwestycji i partnerstwa (np. z firmami mającymi doświadczenie w HSR, jak Alstom, Siemens czy Stadler).” Czyli Francja, Niemcy i Niemiecko-Francuski koncept pod nazwą Szwajcaria. Darty, Elfy, Impulsy i inne konstrukcje są genialne jako regionalne połączenia i do małych tras. Wygrywamy wiele przetargów w EU, jak na młodość tych firm to osiągnęli bardzo dużo i tutaj trzeba się cieszyć. Trzeba ich wspierać, ale niestety są niewystarczający na rosnące potrzeby Polski. Jeśli wybudują już skład na KDP, to jeśli osiągną 30-50% składów działających w PL to będzie duży sukces. Na moment obecny możemy kupić składy z zachodu, tak jak Pendolino, a dopiero później dołączyć do tego produkowane w PL składy.

No właśnie o tym wiem, ale nie chce mi się Wolskiego przeszukiwać całego jego X. Chociaż ostatnio nawet Korowaj złapał się na fake info na temat sytuacji pod Pokrowskiem więc…

U mnie też będzie Chińczyk, w listopadzie bądź grudniu. Z kolei znajomy jakoś nie jest przekonany co do marketingowych zasięgów i mocy, zwłaszcza że moc znacząco podobno spada z upływem poziomu baterii, a tam siedzi słaby silnik z reguły. Co do samej energii to Chińczycy idą w tor w elektrowniach atomowych i będą skalować do większych reaktorów. A Niemcy znaleźli lit. Ciekawie się robi.

@Radziuwilk Wyślij proszę jak masz info o tym uderzeniu na produkcję Flamingów. Co raz lepsze informacje.

Norweski prywatny kapitał wybrał wiatraki niemiecko-hiszpańskiej produkcji. Afera!! Ale jak PESA będzie produkowała polsko-hiszpańskie, polsko-francuskie, czy polsko-koreańskie pociągi i będą wygrywały przetargi w Europie to rozumiem że obywatele tych państw mają się burzyć? Fakty jak zwykle swoje, prawicowy debilny spin swoje. I tak mamy dzięki temu wierzących w rosyjski spin informacyjny który wchodzi na miękko.

Nowe zabawki ujawnione.

@musichunter1x Ty kiedyś przestaniesz brać samo gęste z informacji? Ustawa pod wiatraki Duńskie produkowane w PL kupowane przez prywatne podmioty? 20 gospodarka świata z potencjałem na top15 ma mieć kolej dostosowaną do 2040 roku czy do 2015? Przetarg nie jest pod Niemcy a bardziej pod Francję (Alstom) ale ok, spin przyjęty bo zesrales się.

Reorganizacja armii podobno zakończyła się. Jestem ciekaw rezultatów.

Zależy. Mi się nie opłaca bo mój pali tyle ile pali, do Wawy Pendolino za dwa bilety 140 zł płaciłem ostatnio, samochodem ~220 zł w jedną stronę. Osób które korzystają z pociągów jest co raz więcej, a cenowo prezentuje się to co raz lepiej. 290 testowo na CMK osiągnął, ale że cały czas są tam projekty i remonty to ciężko i jeździ tam 200, chociaż technicznie rzecz biorąc mógłby 250 bez problemu. Pożyjemy zobaczymy, ale linia Y zapowiada się dobrze. A spin z Siemensem nawet nie skomentuję bo sam Siemens z oferty się wycofał.

Od chyba miesiąca czy dwóch ceny samochodów wracają do normy, są mega obniżki o 20-30k zł w różnych konfiguracjach, chyba jednego Golfa widziałem za -35k zł, bo konkurencja chińska im zęby wybija mimo cła.

Zwłaszcza że pociągi będę kupione dopiero za parę lat, a tory powstaną dopiero w 2034-35. Wroclaw-Wawa 160-180, Wawa-Gdańsk, Zakopane-Wawa. I chyba myślą o Gdańsk-Zakopane. W różnych sektorach z różną prędkością ale poniżej średniej 160 ciężko byłoby znaleźć trasę. Wawa-Wrocław Pendolino bez remontów będzie jechał niewiele wolniej niż samochód.

MSI wystawi do sprzedaży X24 szybciej niż X50 Parodia.

To teraz porównaj liczbę ludności Izraela a Jordanu, Palestyny, Iranu, i innych państw wrogich Izraelowi. I jakoś nikt “masą” nie zalał Izraela. Wystarczy odpowiednie wsparcie. Jeśli Ukraińcy będą wykręcać wyniki na poziomie 5-6:1 na każdym odcinku frontu to niezależnie od ludności Ukrainy, Rosja przegra. A żeby kręcić wyniki trzeba mieć sprzęt.

https://tvpworld.com/88726633/attempt-to-destroy-flamingo-missile-factory-may-have-been-behind-russian-strike-on-ukrainian-city Wolski bazuje na spekulacjach tak jak wszyscy inni. Czy Rosjanie trafili czy nie to jest grube nadużycie by cokolwiek stwierdzić. Można za to stwierdzić że ataki na rafinerię nie są już robotą dronów tylko czegoś większego, a Ukraińcy nie posiadają niczego z zachodu by trafiać tak daleko. Więc wniosek wysuwa się prosty - Flamingi nadal są produkowane.

1. Podobno Rosjanie zniszczyli bazę do produkcji. Ale to mocno niepotwierdzone. Druga opcja to Ukraina produkuje i wykorzystuje razem z obecnym dronopadem na rafinerię. Trzeba czekać na większą produkcję masową.

@Spl97 Od początku mówiłem że pracy przed PL2050 sporo ale struktury na dobry początek polityczny mają, wystarczyło więcej pracy i mozolne zdobywanie poparcia na przestrzeni 10-15 lat. Bo tak się buduje partie polityczne. A tutaj widać że pompowanie balonika, zebranie głosów i odcięcie kuponów. Być może obecne wyniki ich mocno zabolały więc koniec projektu. Ich decyzja. Trzeba tylko jedno oddać, osiągnął on więcej niż Kukiz który się sprzedał W sumie za nic.

Możliwości Ukrainy z czasem są zwiększane, i w dalszym ciągu nie widać żeby się zatrzymały. Samodzielna produkcja Ukrainy to priorytet EU, i kiedy będą produkować 2x więcej niż Rosja, bo jakościowo to już wygrywają, wtedy przewaga ludzi na froncie będzie zmniejszona. Na razie mamy status quo.

To było do przewidzenia że Tusk ich połknie, nie wiem skąd zdziwienie. Jest promyk nadziei bo w swoich strukturach każdy koalicjant ma dobrych posłów, i oby dali radę w następnych wyborach. Nie będę wymieniał imion i nazwisk ale wiadomo o kogo chodzi. A Szymon merytorycznie zjada większość polityków. Jego wypowiedzi wśród wyborców są ciekawe i ma charyzmę. Zawodowo dużo jeszcze przed nim.

Tak samo jak ci z mobilizacji z 2023 roku nie byli słani To jest ich jesienna tura poboru ale nie łudźmy się że nie będą wysłani na Ukrainę. Rekordzista od poboru do śmierci miał tydzień

I kolejna mięsna przewaga na froncie. Koreańczycy się chyba skończyli.