TheMr.

Cóż, ja na początku też myślałem że zrobię Stage I do 1.8T a skończyło się na II+ i władowanie 20k zł Nie mówię o twojej sytuacji, tylko o osobach które mają samochody z przedziału 5-15k zł i pakują w niego drugą wartość samochodu na przestrzeni 2-3 lat. 120 to dopiero się dotarł silnik

To tak samo jak w 15 letnim złomku, osprzęt też leci przecież, a możesz mieć samochód do którego nawet części nie ma, bo nie produkują już. 2-3 razy? Mieliśmy 2.0 TDI w Transporterze T6, kompletnie bezawaryjny silnik. Sprzedawaliśmy przy 350-400 kkm i pewnie dalsze 100-150 kkm zrobią, a dla niektórych 150 kkm to 10 lat jazdy... Pisałem o 35, tutaj masz na full wypasie https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/audi-a3-sportback-ID6HJnpz.html za 39, można trafić nawet za 32k z gorszym wyposażeniem. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/audi-a3-sportback-ID6HGUci.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/audi-a3-sportback-ID6HJZRv.html

Dlatego nie kupuję się ecoboostow Słyszałem że poprawili je dopiero od 2018 roku. Ale jakby kupił TFSI po 2013 roku, Tjeta, HDI Peugeota, TDI VW, Hyundaia, Toyoty 1.6 pancerne, to nic by się nie stało przez wiele, wiele kilometrów. Na 300 samochodów kupionych do firmy (używanych) tylko dwie wpadki pamiętam, gdzie silnik zrobił 15 kkm i był do remontu, i w jednym wypadku cały samochód się posypał, zdarza się. A3 z 2014 to jeden z lepszych modeli Audi z topowymi materiałami z tamtego okresu. Plus silniki robią tam 350-500 kkm, a przebiegi mają z zakresu 150-250, także jeszcze długo pożyje.

@Krzysiak Już się wypowiadałem na ten temat w wielu miejscach. Ludzie nie potrafią liczyć. Do tego złomka za 15k któremu psuje się co chwilę coś, dokłada więcej niż miałby zaoszczędzić i kupić sobie samochód za 30k i mieć mniej problemów. Audi A3 z 2014 roku z 1.4 TFSI kosztuje już 35k, Hyundai i30 jeszcze mniej. Miałem podobny problem z Passatem z 2004 roku, w ciągu dwóch lat poszło na niego 10k zł. Dwa lata oszczędności, sprzedaż złomka za 15k, i można już rozglądać się za mniej awaryjnym, młodszym modelem. Tylko ludzie stracą “prestiż” bo miejskim samochodem jeździć nie będą albo “haftu” Hyundaiem. Musi być niemieckie premium!!! Z drugiej strony, jeśli ktoś nie ma pieniędzy by oszczędzać na samochód, to również nie będzie miał pieniędzy na jego utrzymanie. Dodatkowo nie mówimy tutaj o 100% wypełnieniu rynku EV, bo to nierealne, jak będzie 30-40% to będzie dobry wynik. Wielu osobom EV już co raz bardziej się kalkuluje, albo dochodzą do wniosku że w sumie jeżdżą wkoło komina a na wakacje to samolotem… A jak wziąć pod uwagę demografię to ze zmianą widzę najwięcej problemów mają 40-50 latkowie, a 30-40 są bardziej elastyczni, a 20 latkowie i młodsi wyboru mieć nie będą W sumie wszystko sprowadza się do umiejętności gospodarności pieniędzmi, a tej techniki nie posiada znaczne grono naszych wspaniałych obywateli. Nic dziwnego że bardzo popularne robią się programy do pomocy osobom z długami.

Nie wiem co miałoby tam nie wytrzymać 1.8T możesz sobie zrobić bez problemu pod 300 KM bez kucia i przejedzie Ci sporo kilometrów. Prędkość maksymalna chyba zablokowana elektronicznie, bo po lekkim dziabnięciu tam można wycisnąć więcej.

Tymczasem w USA mimo że Demokraci w Internecie praktycznie nie istnieją, to wygrywają wybory w stanach gdzie nie powinni. Ten wybór w NY będzie długo się trzymał demokratów ze maja socjalistów w swoich szeregach, nie dziwi ze nie dostał poparcia do samego końca. Na końcu podsumowanie, czego oczekują ludzie a czym zajmuje się Trump to wiadomo.

Albo jechać tramwajem i zostawić samochód. Wyobraź sobie że jedziesz do domu na rezerwie a najbliższa stacja 15 km, argument z czapy. Jeśli jesteś świadomą osobą to nie zostawisz sobie 15% baterii by wrócić do domu. Horror, trzeba myśleć. Chyba mijaliśmy ten sam samochód

Honor przypadkiem nie ma wsparcia Google?

Jeszcze trochę takich historii będzie. Generałów kompetentnych jest niestety mało, może do 10 bym policzył. Dlatego zmienili się w corpsy, żeby łatwiej było dowodzić. Powoli Ukraińcy się z worka wycofują.

A to jeszcze nie koniec, bedzie jeszcze drożej. Chociaż ETS2 został opóźniony o rok także nie rozwiąże to problemów, ale po portfelu nie da aż tak mocno. Chciałbym wierzyć że większe koszty z opłaty mocowej idą na modernizację sieci…

Trzeba przy tym zaznaczyć że jeden rok ich zarobków potrafi pójść na kupno nowej floty, śmieciarki są mega drogie. Ale takie firmy muszą mieć zysk by prosperować, jak widać nie każdy to rozumie.

W ~2012 roku rozmawiałem z jedną nauczycielką to dostawała 4300 brutto + dodatki. Wtedy średnia to było 3500.

Podobno ilość kontraktów była rekordowo niska, i przez wrzesień i październik Rosjanie znaleźli tylko po 10k osób a potrzebują 35-40k co miesiąc.

@Camis Z rysowaniem takich map i głosów bym poczekał do końca 2026 roku. Bo duuuuzo się zmieni. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem to jest szansa na rozpoczęcie, a co najważniejsze, że ludzie NAMACALNIE będą widzieć początek budowy CPK, to formalnie doda spokojnie jakiś % poparcia. A w 2027 będzie finalizacja wyboru technologii i podpisanie najważniejszych dokumentów w sprawie atomu, których PiS już nie będzie miał jak zerwać. KO może jeszcze na finiszu nas zaskoczyć, a machlojki co chwilę są ujawniane PiSu.

Nie mogłem znaleźć na YT więc rolka na insta musi wystarczyć. Chiny i oversupply. https://www.instagram.com/reel/DQl2zhbDJlv/?igsh=MnhuaDM3MWo5MTI= Nvm, znalazłem.

Amerykanie powinni jeszcze tak z rok poczuć biedę a Trump powinien wkręcić jeszcze bardziej wajchę bardzo bogatego biznesmena. Może powstanie spięcie w mózgu MAGA, że coś tutaj nie działa. Chociaż znając maga to powiedzą że jemu się należy bo pracuje

Flota cieni to nie problem, bo problemy można rozwiązywać, a tego nie da rady. Ukraina efektywnie redukuje ich wpływ przez uderzenia w rafinerię. Na zachodzie nie ma decyzji bo mają z tego kasę, proste. Zachód co do ropy więcej nie zrobi niż obecnie, wykorzystał wszystkie środki.

To tak w sprawie zbierania danych i wysyłki na serwery

Flota cieni jest systematycznie skracana, w dalszym ciągu w bardzo małym stopniu, ale robią z nią coś więcej niż 2-3 lata temu. Plus Ukraińcy chyba dzisiaj albo wczoraj uderzyli w port i zatopili jeden statek z tej floty cieni. Tylko ona nie jest problemem, bo wiadomo że nie zostanie zlikwidowana, zachód zbyt dużo kasy ma w terminalach/usługach jak np. Grecja.

@Radziuwilk Niestety ale dowodzenie ZSU robi bardzo dużo politycznych akcji z pogwałceniem życia. I tutaj było dokładnie to. Akcja pod Awdijiwka żeby uratować żołnierzy z kotła, pamiętasz?

Klasa. Nie chcieli Ukraińcy walczyć dla Ukrainy to będą walczyć dla Rosji.

W tym filmiku nie zgadzają mi się 3 rzeczy. Prędkość Seata, bo tam przepisowo nie było na bank. Brak reakcji ciężarowy, już mógł przyhamować. BMW które wyprzedza nic nie widząc. Combo. Wszyscy tam znaleźli prawko w chipsach.

Tak samo jak VDV na Hostolemu, ile oni kosztowali Rosjan? Albo VDV w przeprawie przez rzeki i ataki Chłopie, ogarnij się. Jak sama nazywa wskazuje, SOF: Siły Operacji Specjalnych (ang. Special Operations Forces): Jednostki wojskowe wyspecjalizowane w przeprowadzaniu złożonych i ryzykownych misji, często obejmujące zaawansowane techniki walki. Dałem grubiej żebyś zrozumiał. To są jednostki które rzuca się w ostateczności do misji bardzo trudnych, wręcz nierealnych. I tutaj koszt ich wyszkolenia nie ma najmniejszego znaczenia, bo koszt to właśnie zwiększanie szans na powodzenia misji. Budanov był z pewnością w zasięgu Iskanderów, czy innych zabawek.