baQus

To na zdjęciu już nie podziała - wylane Miałem w E61 fotochromatyczne lustra, bardzo "chodliwy" dodatek jako że nowe lustro kosztuje ~2kPLN, a większość używek na olx/allegro jest właśnie żółta = wylana. Ciekawe, że samopoziom do ksenonów był od któregoś roku (ok. 1998) wymagany homologacją, a w led - nie.

Nie miałem doświadczenia z matrixami, ale czy one nie mają czujników na wahaczach, jak ksenony? Tylko manualna regulacja?

Długo się nagrzewał, więc zamówiłem nowy termostat - co ciekawe - NTY, Febi i Vernet miały w opakowaniu dokładnie ten sam produkt (te same nry odbite na odlewie obudowy), tylko nadrukowanymi numerami się różniły. Po wymianie okazało się, że to jednak nie termostat Przetarł się kabel przy wtyczce elektrozaworu.

Wiem, że nie pasuje do jednego z wymogów (nowy), ale może Macan z ostatniego roku produkcji Z nowych - w zasadzie wszystko zostało już opisane.

Ja zostawiam tylko kurierowi z Auchan lub Frisco. Nie dość, że oszczędzam czas na zakupy, to jeszcze wnoszą mi zakupy (często z kilkoma zgrzewkami wody) na 11 piętro, praktycznie do samej kuchni

Nie spotkałem się, żeby ktoś proponował mniej. Z założenia bym raczej odrzucił taką "ofertę" i zaproponował, że mogą dać mi w takim razie swoje auto Natomiast, nierzadko zdarzyło mi się dogadać na więcej, na osobnej umowie.

Przez inny znaczek byłem pewien, że od zawsze to była osobna marka

Znam przypadek zakupu auta z ubezpieczalni - lekko uszkodzony narożnik zderzaka i mocowanie lampy. Do tego 1 świeca zapłonowa wykręcona

Przycierka całego boku, nawet przy małej prędkości. Do tego odłączyć jakąś wtyczkę, że niby silnik kuleje po zdarzeniu

Zaznacz sobie jak są zamontowane, żeby uniknąć podwójnej roboty

Ale to nie jest 300 zł, tylko 300 zł + wniosek do sądu - grzywna 5k-60k. W tej sytuacji, raczej wyższe widełki.

Mi Astra padła w drodze powrotnej z zakupu następcy. Można powiedzieć, że auto zajeżdżone do końca Kupił jakiś mechanik, który chyba sobie ogarnął temat, bo 3 miesiące po sprzedaży auto dostało nowy przegląd.

Podejrzewam, że w ustawieniach będzie to widoczne - coś w stylu suwaka z mniejszą mocą i zaszarzoną wyższą mocą, dostępną po opłaceniu subskrypcji.

Pewnie są homologowane na większą moc i tyle. Można to przełożyć na starsze auta, które po 20-30 latach przez zużycie, zanagarowanie silnika, czy np. zablokowaną zmienną geometrię nie trzymają parametrów fabrycznych (myślę, że duża część tego typu pojazdów jeździ aż padnie ). Ale również nowe, np. Focus z 2.3 EcoBoost, który zamiast deklarowanych 280 KM często miał ~230 KM.

Dokładnie. Obecne szkła dobierali mi dobrą godzinę, pierwszy raz miałem zrobionych tyle testów w gabinecie (wszystkie podwojone, w losowej kolejności), do tego z 15-20 min miałem pospacerować po Katowickim rynku z założonymi takimi okularami do doboru szkieł, żeby nie było tylko "syntetycznych" testów.