baQus

Zanim ktoś wymyślił, żeby zaadoptować to na dywaniki samochodowe, kupiłem taką matę przed kuwetę dla kotów, żeby nie roznosiły żwirku po domu. Mając ten obraz przed oczami, nie potrafię się przekonać, żeby używać tego jako dywanik w samochodzie Na szczęście - od zawsze używałem welurów przez cały rok i nigdy nie udało mi się doprowadzić ich do złego stanu

Przy śniegu, czy temperaturach do 10 stopni wszystko ok. Mam z osiedla taki stromy wyjazd, na którym po opadach śniegu zawsze jest oblodzona i wyślizgana droga - poradziły sobie bez problemu. Widać, że jest to miękka guma - mam napompowane 2,2 atmosfery, zgodnie z tabliczką i wyglądają jakbym stał na lekkim kapciu (sprawdzałem na 2 stacjach benzynowych) Na razie jedyna wada, którą znalazłem to są dość głośne - przy moim rozmiarze różnica 72 vs. 68 decybeli względem letnich, które były założone wcześniej, ale podczas jazdy nie ma aż tak diametralnej różnicy. Ogólnie - jak na razie jestem zadowolony, zobaczymy jak będą się zachowywały przy wyższych temperaturach. Przy braku miejsca do składowania drugiego kompletu, jest to jednak super oszczędne rozwiązanie - dotychczas 2x w roku płaciłem 250 za przekładkę kół i "hotel".

Będąc niedawno w kilku salonach, da się odnieść wrażenie, że sprzedawcy próbują zniechęcać do konfigurowania (bo długi czas oczekiwania, nie wiadomo czy ceny się nie zmienią itp.), a podsuwają egzemplarze "prawie pasujące" do wymagań, ze stocku

Focus MK2, brak linki dlatego pierwsze co sprawdziłem, to czy płyn jest Oddane dzisiaj do mechanika, jutro będzie walczył - w razie czego komplet sprzęgła jest już u niego - jak okaże się jakaś pierdoła, to najwyżej pójdzie do zwrotu Edit: Już wiadomo, pękł docisk. Wymieniony komplet, odebrane i jeździ.

Pierwszy raz w życiu mam taką sytuację - sprzęgło praktycznie się skończyło z dnia na dzień. W piątek wszystko ok, w sobotę rano ciężko wchodziły biegi i ślizga się tarcza. Płynu nie ubyło. Tak, czy owak - całość do wymiany, ale dotychczas padające sprzęgło było bardziej rozłożonym w czasie procesem.

Zobaczymy - jak na razie 400 km zrobione i są ciche Cenowo, nie są pozycjonowane na taki absolutny low cost. Do poprzednich samochodów, ze znacznie większymi tarczami zawsze brałem Zimmermanny, które też opinie mają skrajnie różne, ale nigdy nie stanowiły problemów - nawet w BMW E61, gdzie ludziom biły tarcze OEM - ale to pewnie też kwestia montażu. Po geometrii ten samochód zupełnie inaczej się zachowuje - większość ludzi to bagatelizuje, a ja w kolejnym samochodzie odkrywam, że warto wydać te 200 raz na kilka lat

Pakiet pozakupowy - wszystko co znalazłem lub wyszło na SKP w Focusie: hamulce przód (zobaczymy jak sprawdzi się Quaro polecane przez Mikiciuka ) tuleje wahaczy z przodu sprężyny, wahacze dolne i łączniki stabilizatora z tyłu wycieraczki naklejki na dekielki felg geometria zawieszenia opony całoroczne Yokohama AW21 (auto było na nie najgorszych letnich, ale z uwagi na zdecydowałem spróbować całorocznych i może zaoszczędzić na przekładkach i "hotelu" + letnie zostały w rozliczeniu u wulkanizatora)

Poćwiczcie sobie chodzenie po macie do akupresury Za pierwszym razem nie mogłem postawić na tym całej stopy, po jakimś czasie stopa się przyzwyczaja i nawet klocki lego przestają robić większe wrażenie

Miałem tak w jednej pracy. Znalazłem serwisówkę do ekspresu z kombinacja klawiszy i standardowym kodem do odblokowania ustawień zaawansowanych i zmieniłem intensywność

Ja od dłuższego czasu zamawiam zakupy z Auchana. Na pewno wychodzi drożej, niż śledzenie cen i wizyta w kilku sklepach, ale zalogowanie się i dodanie do koszyka wszystkich produktów zajmuje 20 min zamiast kilku godzin jeżdżenia. Dodatkowa korzyść - wnoszą pod same drzwi (ważne jeśli masz 4 torby z zakupami i kilka zgrzewek wody ). Tylko po mięso jeżdżę do mięsnego.

Mam podobne podejście - parterówka 100m, działka 530m. Poddasze jedynie nieużytkowe na trzymanie gratów. Działka w granicach administracyjnych miasta, 50 min piechotą na rynek (lub 20 min autobusem), sklepy, szkoły, przychodnie, apteki blisko. Tylko DK88 dość blisko - ok. 250m, ale to ma plusy (5-10 min do A1 i A4) i minusy (słychać drogę, a ekrany będą dopiero za jakieś 3-4 lata; aczkolwiek natężenie dźwięku jest niższe niż w bloku, w centrum miasta). U mnie dodatkowym czynnikiem jest to, że mieszkanie i tak zmieniam, a ceny mieszkań w Gliwicach są takie, że bardziej mi się opłaca postawić dom

Ja do Focusa miałem kilka podejść już - w 2009 (wybrałem Vectrę B V6), 2012 (wybrałem Vectrę C OPC), 2019 (wybrałem BMW E61) roku i teraz dopiero się zdecydowałem Jak na razie, po 300 km jestem zadowolony.

Ja miałem 2 podejścia do wycieraczek Oximo, w 2 samochodach i niestety 2 razy to była kompletna porażka. W obu wypadkach wytrzymały 2 miesiące i były do wymiany. Zmieniłem na Bosche i kolejne 1,5 roku - 2 lata było ok, później zmieniłem samochód

Astra postanowiła rzucić palenie i poddać się w trakcie drogi. Straciliśmy cierpliwość do tego auta, więc sprzedało się jak stało, a jego miejsce zajął Focus MK2

Szczęście w nieszczęściu. Mi ile razy ktoś przerysował, wyrwał zderzak z zaczepów, czy połamał zderzak - nikt nic nie widział, brak kartki, brak kamer. Co ciekawe - ile miałem samochodów, tak uderzane było tylko BMW

Jeździliście nową 3'ką? Przyznaję - nie ma tej lekkości, czy "mechaniczności" z E36/E46 (nie prowadziłem E30), ale pod kątem precyzji i informacji zwrotnej dla kierowcy jest sztos.

Prawie nie zdarzają się transporty bezpośrednio z fabryki do dealera. Zdecydowana większość jedzie przez place transportowe, na których są hele/namioty naprawcze - dealer nie wie nawet o szkodzie. Ale w takim wypadku, naprawa nie odbywa się z OC (AC tym bardziej).

Ja od urodzenia w mieszkaniu - blok/kamienica. Nie wyobrażam sobie możliwości mieszkania 15-20 km (albo i więcej) od miasta, ale 2 lata temu zacząłem rozglądać się za większym mieszkaniem 80-100m2 nie w bloku, nie w nowym budownictwie (czyt. apartamentowce z lat 90-00 albo kamienice). Na dobrą sprawę cena takiego mieszkania w moim mieście wychodzi podobnie do ceny mniejszego domu, więc zaczęliśmy szukać jakiegoś szeregowca poza centrum (warunek: max. 1h z buta na rynek), ale przez 1,5 roku nic się nie trafiło i skończyło się na zakupie działki budowlanej Też nie chcę przesadzać i robić sobie za dużo dodatkowej roboty, więc kupiłem działkę 530m2 - najmniejszą w okolicy, która mnie interesowała. Wiadomo - będzie więcej obowiązków, niż przy mieszkaniu, ale co tylko będzie się dało - będzie zautomatyzowane/bezobsługowe W połowie przyszłego roku planuję zacząć budowę 96m2 parterówki. Moim zdaniem to jeszcze rozsądny kompromis, ale czas pokaże - w najgorszym przypadku wystawię na sprzedaż i wrócę do mieszkania - raczej nie stracę

W Gliwicach otworzyli się przy dealerze Forda. Na zdjęciach wyglądają całkiem w porządku, nie miałem jeszcze okazji obejrzeć na żywo.

+1, padł wczoraj

2012-2014 miałem VC OPC, która zrobiłem 60 tys. km. Forum Vectra Klub Polska było całkiem aktywne w tamtym czasie, w większości edukowałem się na podstawie problemów innych użytkowników U mnie było wypadanie zapłonów na wolnych obrotach, ale po wymianie cewek ustało.

Raczej tak, jeśli nie masz zauważalnych spadków mocy, nie jest jeszcze źle

Mam chyba jeszcze kilka sprawnych cewek z Z28NET na próby, oryginały produkowane przez Delphi Z doświadczenia z tym silnikiem, sugeruje wymieniać od razu wszystkie. Też miałem LPG w tym silniku i świece NGK irydowe dobrze się sprawdzały. Polecam podłączyć się też na dobrą diagnostykę, bo podobne objawy może dawać rozciągający się łańcuch rozrządu, który był problematyczny w Oplach z Z28NET 255KM i 280KM.

Na tą rurkę jest patent, starą się wycina, a nowe sprzedają teleskopowe, żeby nie rozbierać połowy silnika Podobno dobrze to działa.

Zmigrowany, z ciekawości sprawdziłem sobie od kiedy byłem zarejestrowany na pclab - rejestracja 19 Stycznia 2004. Ciekawe, czy to forum przetrwa 20 lat