rzymo

Niby widzieli, ale jeden myślał, że drugi nieco ustąpi, drugi pomyślał tak samo - w tym samym momencie obydwaj dali w tył i puk Jedyny plus, że ojciec ma podejście jak moje - auto to rzecz nabyta, a zderzaki jak sama nazwa mówi są do zderzania...

Szybko poszło z nowym autem - a bo słuchaj, tak przy okazji jak rozmawiamy, to uszkodziłem zderzak Na parkingu marketowym - ojciec cofał, ktoś inny też cofał i spotkali się w połowie - obaj jakieś ślady na zderzakach, rozstali się bez spisywania żadnych protokołów czy wzywania policji... Jutro będę widział co i jak

A miało być tak dobrze, sprzedający nawet komunikatywny, potwierdził sprzedaż z przesyłką OLX, ale niestety biedaczek nie zdążył wysłać przez 3 dni... ( 1x 32GB 6000 za 700,- )

Nie to, żebym był sceptyczny, ale 1500 kW to jest w *uj dużo, to połowa tego, co potrzebuje pojazd z obrazka do ciężkiego rozruchu...

Dla mnie premium jest w miarę prosto zdefiniowane: marka z tradycjami, marka z serwisem na poziomie (i nie mam tu na myśli poziomu 'mechanicznego') - jak jeździłem z dostawami dla gastro, to jednym z punktów był pewien salon Mercedesa (restauracja dla klientów serwisu, którzy akurat postanowili poczekać) oraz, a może i przede wszystkim, to jakość materiałów + niezliczone opcje konfiguracji, np. nie wybierasz welur czy skóra, tylko skóra z czego i na jaki kolor ma być barwiona...

@wallec ciekawa ciekawostka ale u nas te pamięci to ~1600zł. Za tyle dostaniesz przecież zwykłe DDR5 2x16 6000+ Odpada zabawa z adapterami i taki sobie wygląd sodimmów w przejściówkach

@MarcoSimone koncept jest taki: 1) grafika zdjęte fabryczne plastiki, jeden lepszy wentylator, działający półpasywnie (sterowany przez kartę) 2) na dole obudowy wentylator wdmuchujący powietrze, owiewający radiator grafiki (i trochę z drugiej strony, np. RAM powinien mieć chłodno) 3) przy okazji procesor dostanie PTM pod czapkę - bo ma gluta, a nie luta (8400F) 4) boki obudowy nieprzeźroczyste, otwory z obu stron jedynie na wysokości wentylatorów CPU / GPU 5) myślę, że zmieszczę się w max 150 watach w trakcie typowego grania, natomiast obroty żadnego z wentylatorów nawet nie powinny się zbliżać do tysiąca...

MG3 1.5 - aktualizacja, ojciec jest bardzo zadowolony. Cały czas porówananie do starego 1.4 75KM (TU3) - w trasie przy stałej prędkości spalanie podobne, jednakże reakcja na gaz zupełnie inna, na plus dla nowszej jednostki. Spalanie w mieście znacznie niższe. W ogóle cały czas ma okres "zabawy" (jak dziecko) nowym autem - kamera cofania, której nigdy nie miał, tempomat, odpalanie przyciskiem, nawet to, że lusterka same się składają przy zamykaniu auta... Ode mnie (Trójmiasto -> Grudziądz) wracał obwodnicą oraz kawałkiem A1, to obiektywnie stwierdził, że ktoś się pomylił odnośnie tego, że w aucie brakuje szóstego, dłuższego przełożenia. I tu racja - to jest w zasadzie główna wada tego auta - auta, które miałoby robić jako 'główne' i jeździć drogami szybkiego ruchu. Nie chcesz jechać powyżej 120-125, nie to że spalanie, tylko że robi się glośno, bo silnik kręci się niepotrzebnie wysoko...

Tyle to nie Jeszcze się robi - w sumie nic szczególnego, bo Metalfish T40, ale...

Tak tylko wrzucę - ustawienia na razie na oko, celowałem w ~75W (żeby sprawdzić, jaką wydajność mogłaby mieć teoretyczna karta bez gniazda zasilania). Docelowo ustawię nieco więcej - ogólnie jest to RTX5060 w mini budzie. Ma być 'very cool' oraz 'very quiet'. Jeszcze wrzesień/październik nastawiałem się na zakup 5060 12GB, który niby miał być, a potem wszystko się zesrało Przy tych ustawieniach TimeSpy wypluwa ~10800 punktów (wynik GPU). Dla porównania RTX5050 zduszony do podobnej mocy to ~8600 punktów. Ładnie widać ile daje większy rdzeń - trochę niższe taktowanie, nieco niższe napięcie i +25% wydajności przy takim samym poborze mocy.

@bergercs ten "karbon" wygląda dziwnie Fotele z tym dodatkiem eko skóry na żywo wyglądają biednie - to już naprawdę materiałowe z wersji benzynowej robią dużo lepsze wrażenie. I przy okazji będą też pewnie dużo bardziej odporne na typowe użycie / zużycie.

A widzisz, to mi się wydawało logiczne, że w lutym nie wydamy klientowi auta na letnich, żeby się nie rozwalił na najbliższym skrzyżowaniu... W każdym razie tu bez problemów - w czwartek auto stało na letnich, w sobotę przy odbiorze wymienione.

@GordonLameman Captur TCE 90 masz na myśli? Czy 'setka' z gazem? Nie jestem pewny o którego Captura pytałem, w salonach była mowa o 77-78k. Na minus też osiągi, katalogowo 13-14 sekund do setki. I tu wchodzi psychologia zakupów, bo co - mam wydać sporo $ na nowe auto, które będzie słabiej przyspieszać?

Jakoś specjalnie fotek nie robiłem... Felga mi się podoba, według mnie pasuje do auta - opony budżetowe niestety. I tu jedyny minus w stronę salonu, czy marki jako takiej, bo wygląda na to, że jakby ojciec nie dopytał, to dostałby auto na letnich - w środku zimy. Opony - Barum Quartaris 5 (wielosezon), rozmiar 195/55 R16. Się zużyją, to się kupi coś lepszego. Od dłuuugiego czasu nie miał auta na siebie, OC+AC (pakiet z tych podstawowych, żaden full wypas) ~2430zł, cenowo raczej ok. Dłuższa gwarancja (lakier, perforacja nadwozia) klasycznie pod warunkiem regularnych przeglądów w ASO - co 24 tysiące lub co roku. Pierwszy przegląd ~1300 zł, kolejne ~1800 zł. Jeszcze bodajże szeroko pojęta "elektronika" ma trzy lata gwarancji, nie standardowe dwa. W razie 'w' - magazyn części mają pod Warszawą, a taki duży europejski to na Węgrzech. Dostępność może nie z dnia na dzień, ale nie trzeba czekać na transport morski z dalekiego kraju. Ustawienia/obsługa na plus, z drobnymi podpowiedziami ojciec był w stanie ogarnąć w co ma klikać. Część funkcji 'dotykowych' jest zdublowanych fizycznymi przyciskami. Tempomat na kierownicy ogarnął, wyłączanie 'przeszkadzajek' też (na razie zostawił, bo: "zobaczę, czy będą mnie mocno wkurw*ać" ). Na razie ciężko o trzeźwą ocenę z jego strony, po przesiadce z peżota 206 każde nowsze auto zrobiłoby efekt wow.

@bergercs dzięki za info, dopytam czy coś wiedzą w tym temacie... @galakty no cóż, ja się ze starszym człowiekiem kłócić nie będę, on swoje wie (w sensie, że wie lepiej)