SylwesterI.

Prawda jest taka że mamy teraz możliwość wyboru w tej cenie mazdy cx5 wlasnie dlatego ze weszły na rynek chińczyki, nagle da się? Ano da się. Jak vag, stellantis itp. zaczną sprzedawać podobne auta w cenie chińczyków, bedzie dobrze dla nas klientów.

Oryginalny ekran w daciach jest taki , że lepiej jak by go nie bylo , nawet czarne tło daje w nocy po gałach, to był główny powód do zmiany radia na chinskie

Brat ma mg w hybrydzie i sobie bardzo chwali, ten 1.0 nie ma co się dziwić skoro to ma 160niuta, dla przykładu vagowski 1.0 ma 200 niuta, za to w hybrydzie nie ma najmniejszych problemów z klimą czy elektroniką

Amerykańce z automatem najczęściej to mają, w starym berlingo miałem webasto, więc żadna rewelacja. a obecnie

Czekam na argumenty o złej chińskiej motoryzacji, z wklejką z fejsa, jak to szyba się zbiła po wypadku, a w europejskich to by się nie zbiła, albo "testy" gościa, który będzie kopał w drzwi chińczyka i afera, bo się wgięły

Ale 1,5 to nie jest mały silnik, tylko vag ma 2 litrowe diesle i benzyny, a poza tym pakuje 1 litrowe 3 cylindrowe pierdziawki, 1,3 tce ma mniejszą pojemność a jak na razie dobrze to działa, 1.2 puretech to wiadomo ... Generalnie na czas obecny to wielka niewiadoma i taki argument do mnie przemawia, a nie jakieś fikołki z pojedynczymi autami po dzwonach, czy rwaniem kierownicy

To na przyszłość raczej plus niż minus, nie będzie problemu, jakiego chińczyka masz, części pasują do wszystkich, a i chyba są pewni tej konstrukcji, skoro tylko tę pakują, bo jak wyjdzie wada, to będzie we wszystkich chińczykach, a jak będzie ok, to będzie że trwałe motorki mimo wszystko i tak to raczej lepsze od 3 cylidrowych pierdzików, które "renomowane" marki pakują, zobaczymy ile takie pierdziki pożyją

No tak bo wpadki po dzwonie, albo kierownica urwana przez szympansa dla klików to merytoryczne argumenty Wpadki europejskich, amerykanskich czy azjatyckich producentów mają znaczenie bo pokazują że wpadki to "norma" w obecnej motoryzacji. Wszyscy robią to samo, doją klientów.

Tak samo jak nie wiemy co wymodza teraz europejscy producenci , kolejne fordziki bez przegladu? Puretechy? Wadliwe hamulce i abs? Teraz to loteria , u każdego.

Super argumenty , urwane kolo po wypadku w 1 aucie vs pękające tarcze, czy 80000 wadliwych aut 1 omoda nienaprawiona, ale merc za bańkę to pikuś, albo setki tysięcy puretech których wlasciciele ciągają psa po sądach, bo ma ich w ... Idealny przyklad whataboutismu: bo 1 omoda stracila kolo po dzwonie

Nikt tu nie wierzy że jest lepsza, jest kilka osób które pokazują ze jest równie zawodna jak europejska.

Nic nie wyjaśnił, wrzucil kilka zdań ktore nie mają pokrycia ani w artykule ani w oryginalnym poście na fb, założył nie wiem skąd, że czesci to podróby zakładane w szopie, przypadek nie jest odosobniony Prawie 80000 bmw do wymiany, z wadą, jeżdżących 2 lata, bo serwis "bada" też wyjasni?

Ale to już jest poziom absurdu sięgający księżyca, zarzuca innym wyciąganie pojedynczych przypadków, a w wypadku bejcy to nie był pojedynczy przypadek, wystarczy komentarze poczytać pod oryginalnym postem na FB. inne auto i ten sam przypadek : https://www.facebook.com/slaniu/videos/818276187507131/ Ale sam wyciąga przypadek JEDNEGO DZWONA, po którym odpadło koło, nie ma nawet szczegółów, jak to się stało i uogólnia do wszystkich chińczyków. Albo kolejny równie absurdalny pomysł, pokazać spalenie elektryka jako dowód na złą jakość chińczyków, a ile aut elektrycznych innych marek się zjarało? Kolejny smaczek z bmw: 2 lata zajęło oszacowanie skali problemu, 80000 aut do serwisu, a ludzie już w 2022 roku zgłaszali problemy https://www.just-auto.com/news/bmw-took-two-years-to-establish-brake-fault-extent-report/?cf-view

Przeczytaj artykuł ktory linkowałem

Czyli jak w nowym bmw mpower BEZ dzwona , pękają tarcze hamulcowe, to też 100%

merc za bańkę, a nie potrafią go naprawić, bejca w m pakiecie i pękają hamulce, a omoda traci koło po dzwonie i afera No puretech dostał nagrodę roku, od kogo? Od dziennikarzy z Europy, tak go reklamowali, niech teraz ludziom auta naprawiają na swój koszt. Jak je produkują od dziesięcioleci, to powinni wiedzieć, co robią, chyba bardziej od firm, które zaczynają? Co to ma do jakości wykonania? , powiedz to tym, co teraz będą co przegląd, ładować kasę w te fordziki, byle znowu mogli nimi jeździć Ile to tam było w artykule? 3k ojro? Każdy producent liczy tylko zysk, każdy, robią wszystko byle maksymalizować zyski, nawet betatesterów z kierowców. Ktoś stwierdzi, kupię starą znaną markę, będę miał spokój, a potem dostaje prezenty jak puretech, jak vag, jak silniczki forda i jeszcze broni tych "uznanych" marek

Byle nie zginą w bmw jak, mu tarcza w czasie jazdy trzaśnie i zablokuje koło przy prędkościach autostradowych na zatłoczonej drodze

Mercedes był w temacie, ja się do tego odniosłem, co nie zmienia faktu, że klient wydał bańkę, a firma go zlewa, nie widziałem wypadku z omodą, nie wiem, z jaką prędkością uderzyła w wysepkę, tak czy siak, koło nie odpadło ot, tak, tylko po dzwonie, wszyscy producenci mają wtopy, dbaj o własny wzrok, moim się nie przejmuj, bo posty o pękających w czasie jazdy hamulcach w bmw przegapiłeś, nowe fordy, które nie przechodzą badania technicznego również, silniki puretech, vaga silniki, niedziałająca nienaprawialna klima w daćkach też umyka, przykładów są setki i problemów, jakie ludzie mają z autami różnych marek również. A i wyjaśniło się, że omoda, o której pisano wcześniej z problemami, to ta sama z informacji o braku przeglądu, czyli ewidentnie auto uszkodzone z fabryki i nie są to dwa różne przypadki, tylko jeden ten sam, więc i w statystykach nie będzie ci się zgadzało. Wyciągacie jakieś pojedyncze przypadki, często totalnie bzdurne, jak koło po wypadku, albo urwana kierownica dla wyświetleń, a masowych problemów w innych autach nie widzicie.

Skąd ten test? Chciałbym może do taczki swojej porównać

Pewnie jak byś oficjalnie przyjechał na przegląd, ot kaprys, to nie uzyskałbyś badania

Lepiej europejskie premium

Czyli jeśli miało, by to dotyczyć omody 5, musiałoby to być albo po stłuczce, albo auto z taxi, albo z lpg i dotyczy pojedynczego przypadku, kurde nie wezmę omody, wybiorę forda w dieselku 1,5

A może ta nie była w aso robiona ? Zresztą aso czy nie aso, mechanik człowiek, pomylić się może , części dał nowe płynu nie dolał było nie było, auto bite, nie z fabryki fordy nie bite, problem jest, każdemu się w masówce błędy zdarzają, szczególnie w samochodówce.

Wtedy by znaczyło, że mechanik się nie popisał

Pierwszy przegląd wykonuje się po 3 latach więc nie mogła a jak już jesteśmy w temacie przeglądów: https://autoblog.spidersweb.pl/prawie-nowe-auta-nie-przechodza-badania-technicznego-przez-dpf-ford-15-tdci trochę tych fordów z 1,5 dieselkiem sprzedali, chyba więcej niż chińczyków