SylwesterI.

On od dłuższego czasu wiecej w Bieszczadach niż na forum

Tak zauważyłem, jeden o fabi, drugi o oktavi, a trzeci o obydwu, sam wskakujesz z porównaniami różnych aut i 10 latków do dorosłych. Dodatkowo dziwi mnie twierdzenie o braku miejsca, bo nawet Zachar w teście o3 , mieścił się sam za sobą, a ma kole 2 metrów

10 latek z wzrostem 1.6m to już raczej z tych wyrośniętych, a porównywanie wzrostu 1.82 do 10 latków, to już odlot.

Właśnie skończyłem 1sezon "Matki Pingwinów" bardzo polecam

Ta Mazda to porażka Czy ktoś to w ogóle testował przed wypuszczeniem na rynek.

W mg teraz jest tak samo , na kierownicy gwiazdki są do skrótów klimy, kamer itp. Ale w menu na ekranie masz opcję zapisania własnego skrótu asystentów, ustawiasz raz, zapisujesz, potem 1 dotknięcie I masz swoje ustawienia, ciągle trzeba kliknąć po uruchomieniu auta, bo tego nie zapisuje na stałe, ale to wynika z przepisów eu, ale jest dużo wygodniej niż grzebać w menu i wyszukiwać poszczególne opcje.

W mg którym jeździ bratowa, wgrali nowy soft, cały system działa szybciej, a co najważniejsze teraz ma skrót do wyłączenia denerwujących asystentów, pozmieniali też menu ekranów, tak ze jest bardziej intuicyjne I wygodne.

Dzisiaj obejrzałem "the cycle" Napiszę tak ,jak chcecie obejrzeć, to na własną odpowiedzialność

Gość z audi to Steven Ward, on tam często występuje, do tej pory ścigał się z jakimiś kapciami, aż trafił na lepszego i go poniosło. Z kapciami wygrywał, bo to on ich przeganiał na prostej, z vettą to nie działało, to myślał że na zakręcie przykozaczy https://youtu.be/0VFJAs7Pe0A?si=l5TUbw3wQN-OBF0K

Nie, po prostu był lepszy, miał więcej mocy co wykorzystywał na prostych, a na zakrętach dawał po heblach

To wyścigi amatorów, kierowca audi był po prostu cienki

Tak i źli imperialiści zrzucali ją na NRD i Polskę jako broń biologiczną Chińskie państwo ustaliło zasady gry tak, że jak im oddawano produkcję i wiedzę, to nie chcieli być parobkami za miskę ryżu, niesamowite, no kto by przypuszczał.

Tak tak , papa

Jest na tej stronie, poproś kogoś o pomoc

W trasie ten ecvt da radę, w mieście...

Tak tak Czołówka z ciężarówką. CHERY TIGGO 7 chroni pasażerów podczas specjalnego testu zderzeniowego na Chery International User Summit 2026 | Darłowo Nasze Miasto https://share.google/Jkgb8dBFoAmEZDKSC

Cytowałem , jak zwykle widzisz to co chcesz widzieć.

Tylko ty tu piszesz o "hipotetycznych" sytuacjach, pisałem ze wspierać i zmieniać eu motoryzację trzeba, a jak to wychodzi widać, bo cła nie są drogą do wspierania, eu nie dobijają chinskie auta ,tylko polityka energetyczna, klimatyczna, uzależnienie od metali ziem rzadkich, nikt o to przez lata nie dbał

Pisać sobie możesz to i 1000 razy, cytaty mówią co innego I wszyscy teraz, ponosimy tego konsekwencje

Chyba sam nie wiesz co piszesz UE wymusza cła, nie wymusza zmian, a to się nie sprawdzi

Banki niczego nie produkują I kryzys wynikał z innych przyczyn, wtedy nie był spowodowany wejściem na rynek chinskich banków Tylko ty twierdzisz o całkowitej dominacji chinskich aut na rynku motoryzacyjnym, UE musi wymóc na motoryzacji europejskiej zmiany, a na razie robi wszystko by było gorzej, co prawda już sie budzą i zmieniają plany, jak ograniczenia na silniki spalinowe, ale dalej to za mało. Ano tak patriotyzm europejskich koncertów od dawna przenosi produkcję do chin, oddaje wiedzę i pomysły w imieniu swoich interesów

Ach czyli przyznajesz ze eu automotive miało w 4literach pracowników I klientów, a teraz mamy ich chronić bo na pewno się zmienią Może jak będą miały nad sobą konkurencję w postaci chińczyków, którzy będą mieli limity na auta, więc będą otwierać fabryki w eu, to wtedy konkurencja wymusi, zmianę podejścia

No zmienia, coraz więcej współpracują. To co ty nazywasz patriotyzmem doprowadziło do obecnego stanu

Co nie zmienia faktu że cała branża automotive robi z nimi interesy

Takich biznesòw jak cała eu automotive?