DyndaS

Odwiedziłem wczoraj dosyć popularną na szlaku motocyklowym koparkę Dolores. Pomimo środka tygodnia i godzin południowych motocyklistów nie brakowało. Kawał sprzętu:

Przyzwyczaili się, że ludzie rzucają kasę z góry i wiele wydawców się na to nastawia, aby zrobić jak największy hype przed premierą. Bałwany porobią pre-ordery nawet na klucze jakby ich życie od tego zależało, a potem no cóż... znaleźli stado baranów, to można ich golić. Krótko mówiąc remaster zrobiony na kolanie. Zwykły skok na kasę i nic więcej.

Dlatego właśnie nie kupuje się w pre-orderze czy nawet w dniu premiery... Nachapali się co mieli i pocałuj ich w dupę. Jeszcze jakieś pudełka kolekcjonerskie rozumiem zamówić wcześniej. Kluczy przecież nie zabraknie... Właśnie tak się tworzy tego typu patologię. Jakby się kasa zaraz po premierze nie zgadzała, to by to dalej łatali. Tak jeszcze testowałem poziomy trudności, bo na adepcie jakoś strasznie łatwo się zrobiło. Zwiększyłem o stopień wyżej na czeladnika i tak z 5x więcej ciosów muszę władować... No absurd taka różnica... Przypominam, że jeszcze są 2 poziomy wyżej.

Przecież oni tą grę porzucili ponad rok temu.

Wypuszczają gówno w takim stanie, a potem wywalone jajca na łatanie. Rozumiem, gdyby chcieli na premierę za to jeszcze te 100, ale oni chcieli patrząc po steam 250

Wydali remastera, chcą za tą kupę kasy, gra zawiera tonę błędów nawet podstawowych ale irytujących, a przestali grę łatać kupę czasu temu... Kto to kupił, to mu po prostu napluli w twarz.

Wiem o co chodzi, bo to było również zesrane w morrowind, ale coś czytałem, że chyba teraz jest jakiś lvl cap na przeciwników i nie skalują się już w nieskończoność. Widziałem, że jest jakiś mod, który też jakoś to optymalizuje i poziom przeciwników dostosowuje do danej lokalizacji. Bardzo nie lubię tego lvl scalingu... Dostęp do jakichś miejsc powinien być ewentualnie utrudniony mocnymi przeciwnikami, gdzie mozna zgarnąć bardzo dobre graty. Tak samo jak i graty u handlarzy... Jak komuś za łatwo czy zbyt trudno, to może się bawić poziomem trudności. Podobno jak czytałem, to najlepiej jako główne dawać te, które wpływają mocno na siłę postaci, a te co szybko się wbija lub po prostu samo się wbija podczas przechodzenia gry dawać jako te poboczne. Tak pod kątem tego lvl scalingu, aby zwykli przeciwnicy nie zrobili się absurdalnie trudni.

Zacząłem grać właśnie i mam pytanie w temacie głównych umiejętności. Wybrałem cesarskiego + lorda, ale nie wiem co dalej, a ciężko to ocenić nie znając dobrze tego jak to działa w praktyce. Ładować w to co się wolno rozwija czy to czego używa się najczęściej?

Rozumiem, że w zimę kaloryfery zakręcone i jeszcze musisz wietrzyć ?

Jak długo trzeba wygrzewać tego PTM'a aby osiągnął optymalną wydajność?

No dobra, a jak z ustawieniami gry? Przeglądałem niby jakieś testy ustawień, ale coś tam było pobugowane. Właśnie stutter to chyba z tym nvidia refleks jest (był?) i nie zalecało się używania tego.

Dla mnie to F1 robi się coraz bardziej nudne. Dużo lepiej się ogląda F3 oraz F2, bo tam się dużo więcej dzieje i są walki. Tona regulacji, zarzadzania, a jak pada, to czerwona flaga. Akurat w tym sezonie prawdziwego deszczu nie było na wyścig, ale wiadomo jak to wyglądało w ostatnich kilku latach. Zastanawia mnie czy kiedyś tego $trolla wywalą, bo bez sensu tylko miejsce okupuje za kasę starego. Teraz Budkowski jest szefem Cadillaca. Ciekaw jestem, czy będzie jakoś próbował wepchać Kucharczyka do F2 po Indy NXT. Chciałbym się przekonać jakie tempo by pokazał.

No cóż... przynajmniej z lepszą grafiką jakoś to się łatwiej przełknie Jeśli chodzi o ustawienia graficzne, to coś warto pominąć czy nie dawać na maks? Tak sprawdzałem na yt to 4070 Ti w 1440p to tak sobie z tym fps różnie wygląda.

Jak kupę lat temu przy morrowind się świetnie bawiło przez klimat, to od obliviona się odbiłem. No cóż... na dniach robię podejście do remastera i się zobaczy.

Panowie... Temat założyłem celem wzajemnego dzielenia się swoimi doświadczeniami związanych z motocyklizmem i normalnej dyskusji, a nie skakaniem sobie nawzajem do gardeł. Nie róbcie proszę burdelu. Mój obecny jak i poprzedni motocykl to naked, a wiec szybka jazda to nie jest coś wielce przyjemnego. Raczej granica komfortu w moim odczuciu kończy się tak na około 110 km/h. Właściwie, to preferuję jazdę w granicach 90-100km/h jeśli chodzi o jakąś wyprawę. Czasem zdarzy się odkręcić bardziej, ale nie robię tego jakoś szczególnie często. Akurat w przeciwieństwie do @Elder lubię sobie pojeździć przez Warszawę i popatrzeć jak kierowcy samochodów cierpią w korkach. Oczywiście mówię to ironicznie, bo jak muszę pojechać samochodem przez stolicę, to człowieka czasem mało uj nie strzeli jak trzeba jechać w godzinach szczytu. Filtrowanie ruchu przez motocykle w Polsce jest legalne, lecz trzeba robić to z głową i z zachowaniem ostrożności. Właściwie bez tego motocykl w mieście straciłby w sumie sens. Osobiście nieważne, czy jeżdżę po drodze motocyklem, czy też samochodem, to zawsze staram się ułatwiać ruch i życie na drodze, a nie utrudniać. Dlatego warto to robić z wzajemnością. Też właśnie w związku z tematem, bo zapewne wiele motocyklistów jeszcze nie wie, ale od 24 czerwca można legalnie jeździć każdym buspasem. Tylko trzeba uważać na pułapki na skrzyżowaniach, bo czasem tam na chwilę buspas potrafi zniknąć

Zmieniałem puszki w obu motocyklach na... legalne homologowane spełniające limit generowanego hałasu. Latam zazwyczaj spokojnie i nie pierdzę ludziom pod oknami, a też nie jestem jakimś wielkim fanem ciągłego kręcenia silnika wysoko. Co innego w korkach, aby znacznie zmniejszyć szansę na to, że ktoś mi nagle drogę zajedzie. Także proszę nie wrzucaj wszystkich do jednego wora. Pochwal się co tam masz, najlepiej z jakimś zdjęciem No dobry wariat, a głównie to go kupiłem ze względu na silnik. Zależało mi na mocnym dole oraz środku, aby nie trzeba było tego kręcić wysoko. No niestety dużo ludzi ma nielegalne wydechy czy nawet przeloty. Moja honda o ironio była skasowana w dzień, gdy postanowiłem jechać bardzo spokojnie i sprawdzać jaki wynik spalania uda mi się zrobić na dłużej trasie. Wyprzedzałem korek obserwując czy ktoś nie włącza kierunkowskazu czy coś i gość włączał się do ruchu zza innych pojazdów tłumacząc się, że mnie nie widział przez słońce. Gdyby mnie słyszał, to by pewnie to wyglądało zgoła inaczej. No a tak, gość się zatrzymał w taki sposób, że nie było totalnie gdzie uciec. Wyjechał dosłownie 10-15 metrów przede mną, prędkość nie była duża, ale na całkę wystarczyło. Była policja, gość dostał mandat i tyle. Całe szczęście u mnie skończyło się tylko na niegroźnych stłuczeniach.

Cześć, Przeglądając forum nie zauważyłem tematu z motocyklami, a popularność dwóch kółek u nas w kraju z roku na rok systematycznie rośnie w szybkim tempie. Zapraszam do dyskusji. Dajcie znać czym latacie, podzielcie się swoimi historiami i wrażeniami z jazdy. Niezależnie od tego czy to 125cc, stary klasyk, czy najnowszy litr - liczy się pasja i radość z dwóch kółek. LWG! Prawko zrobiłem w wieku 18 lat, za małolata wcześniej latając na 50ccm, potem wieloletnia przerwa, bo studia i brak kasy, aż mnie rok temu naszło na powrót, a głównie przez to, że znajomy kupił moto 2 lata wcześniej i po przejechaniu się poczułem ten głód jazdy. Honda CB750 Horent 2025 polift kupiona trochę w ciemno po tonie jazd testowych w 2024 roku, która okazał się być genialnym wyborem. Niestety po 8k jeszcze w tym samym roku po wymuszeniu przez kierowcę włączającego się do ruchu całka Nie mam tendencji do robienia tony zdjęć, a więc to jedyne co mi zostało z nieuszkodzonego moto. Szukając czegoś takiego samego, ale lepszego, od tego roku jestem posiadaczem nowego KTM 990 Duke rocznik 2024. Sorry za gównianie zdjęcie z garażu... Czy mówiłem już, że nie jestem wielkim fanem robienia zdjęć?

Jak brałem na szwabskim amazon, to trzeba było założyć amazon business. Brałem tak raz kupując pixela 8 ze słuchawkami. Szkoda, że jakiś zapewne opalony jegomość zakosił zawartość masowo otwierając i zaklejając paczki taśmą, w mojej był dosyć drogi kartridż HP. Kurier inpostu jak mówiłem, że coś mi się tu nie podoba i chcę przy nim rozpakować, to przytakiwał, ale jak zgłosiłem, że zawartość została skradziona i podmieniona, to wielkie oczy i tekst w stylu, że on żadnej szarej taśmy nie ma ( ). No i że on nic nie spisuje, że się nie da, że tylko kontakt infolinia... fajnie... Cudem odzyskałem kasę po prawie 3 miesiącach i to chyba przez to, że jeden z wielu, wielu konsultantów nie napisał tego co "powinien" i obiecał zwrot po odesłaniu... Zresztą dalej też bez upominania się nie obyło. Waga paczki jaka wyszła z amazon i jaką dostałem niby taka sama w systemie co nie miało nic z rzeczywistością. Gdzieś też na "nielegalu" konsultantka któraś już z kolei mi zdradziła, że gdzieś na pewnym etapie paczka faktycznie waży tyle ile mi waga pokazała, ale nie mogła więcej powiedzieć, bo to, bo tamto. Pewnie nawet tego nie mogła powiedzieć. Także zakupy na amazon nie są takie bezpieczne, a szczególnie kupując spoza kraju. No ale nawet kupując w PL nierzadko idzie to z innego państwa.

AIO jeśli chodzi o pompy poszło już tak do przodu, że nie trzeba się bawić w CLC aby uzyskać cichą pracę oraz wydajność. Jednak wydajnościowo CLC po prostu górą. Dalej jednak problemem jest... rezonans, a mianowicie wibracje z pompy przenoszone na płytę, a dalej na obudowę tworząc nieprzyjemne buczenie. Nie ma tego jak odizolować. Dlatego wiele się rozchodzi o to jak to jest zaprojektowane oraz charakterystykę pracy/wibracji. Czego mi brakuje na rynku, to bardzo cichej i zarazem wydajnej pompy, czy to aby była na wężu, czy jakoś inaczej aby się dało odciąć od wibracji. Nie może to być zamontowane do chłodnicy na sztywno. Można wtedy stworzyć sobie customowe AIO, a więc blok czy chłodnica jaką sobie chcemy, a tak samo i węże. No ale producenci raczej tego nie zrobią, bo to kopanie dołów pod sobą. Ostatnio po 2 latach czekania (chyba musiało chłodzenie dojrzeć) zamontowałem Nucleusa 360 Lux. O ile wydajnością od CLC trochę odstaje, to pompka zadziwiająco cicha przy 2250 rpm, a różnica pomiędzy tym a maks 3100, to góra 1 stopień. Właściwie, to on sama w sobie nawet na 100% jest cicha, ale... nie wiem kto wpadł na ten durny plastik w postaci tego kapsla. Podbija to szum pompy chyba z 5x albo i lepiej, a jak się palcem dociśnie, to nastaje cisza. No może przy 100% to już rezonans na obudowę jest zbyt zauważalny, ale to i tak nic w porównaniu do innych aio. Kiedyś miałem EK-AIO Basic i one odpowiednio skręcone też było ciche, ale nucleus wygrywa. Nie mogę tego samego powiedzieć o wersji elite, z ciężką miedzianą blokopompą, bo to przenosiło takie wibracje, że ić pan w uj Ciekawe jak ta noctua, bo w każdym razie na papierze wydaje się, że dużo robili aby zniwelować przenoszone wibracje oraz hałas. Może jak kiedyś chromax będzie na bardzo dobrej promocji... kto wie... Jeszcze czekamy i pewnie sobie poczekamy na to AIO od noctua bez pompy. Ciekawe co z tego wyjdzie.

No a kto bogatemu zabroni? Mam wolne 3 sztuki Phanteksa T30, to nawet dla testów z ciekawości warto sprawdzić

Zauważyłem, że przy PNY XLR8 mam 2 wtyczki od wentylatorów co też pozwala na oddzielne sterowanie. Przechodzi mi przez myśl zamontowanie 3 wentylatorów 120mm, bo widziałem takie mody na tym radiatorze. Chciałbym aby to było sterowane automatycznie z karty, tylko co mnie zastanawia... co jeśli nie będzie jedna z wtyczek wpięta. Czy czasem nie zacznie to głupieć waląc pozostałymi wentylatorami na pełnej.

Za ile i dlaczego tak drogo?

Macie jakiegoś sprawdzonego chińczyka od PTM'a?

Zmieniłem pastę po 3,5 roku użytkowania PNY 4070 Ti XLR8. Właściwie ta pasta, a szczególnie pady nie wyglądają źle, ale... Właściwie to zastosowałem 3 letnią noctua NT-H2 i tu mnie zastanawia... Pasta była dobrze zakręcona, ale czy mogła stracić swoje właściwości? Spodziewałem się znacznie większej różnicy. Tutaj wyniki przed i po, grzane OCCT. Testowane na świeżo po nałożeniu. Kolejny krok to PTM oraz thermal putty.

Nawet pickupem trzeba się srogo najeździć, aby te 5 gwiazdek powbijać.