Krzysiak

Bo on jest świadomy tego, że prędzej czy później się to może wysypać. Stąd warto jest znać ceny "typowych" części, które mogą (nie muszą) się zepsuć podczas naszego użytkowania pojazdu.

Ale wiesz, że tego się nie da sprawdzić? Prawda, że wiesz?

To coś co wyklucza się z:

Jeszcze wracając do tego...części w zamienniku do takich pojazdów jest dużo, bo samych pojazdów jeździ dużo po drogach i producentom opłaci się je produkować. Po raz kolejny kłania się efekt skali, którego nie potrafisz ogarnąć

Taki urok hynixów, już nie pamiętam ile trzymały u mnie na pierwszym reaperze, ale też były gorące porównując z samsungiem

Ludzie się nadal interesują, to Ty się zestarzałeś i z wiekiem przeszło Co do awaryjności to dużo zależy od tego jak poprzedni właściciel dbał, jak się samemu dba. U mnie 1.6hdi już 3.5 setki na blacie i poza turbo (uwalone przez młodego i jego kolegę) mechanika nie tykana, 2.0hdi ponad 3 setki i tylko po drodze sprzęgło robione bo zaczęło ślizgać po chipsie, 2.0bluehdi ponad 2 setki i jeszcze dziewiczy Piszę przecież o ponoć "mega awaryjnych" francuzach Ale posiadacze 1.6thp czy 1.2pt już tyle szczęścia nie mają

Jeśli nie rozumiesz kwestii skali, to nie mamy o czym dyskutować

@wallecja tu nie piszę że są złe czy dobre, co to że rada z dupy z tymi mechanikami Idąc dalej u nich też mogą stać auta czekające na wymianę tarcz, klocków, oleju...nie z awariami

Rada totalnie z dupy Taki sam tok rozumowania mają posiadacze 1.6thp na grupach 508 piszący, że to 1.6/2.0hdi gorsze bo ciągle o nich tematy...żaden nie pomyśli, że pewnie 90% albo więcej 508 na grupie to klekoty i stąd to wynika Nie ma bo są niepopularne, ponad 6 lat siedzę na OSKP i na przeglądzie nie spotkałem się jeszcze z innym klekotem hondy niż 2.2

Panie a cóż to jest 25k

Tak, choć czasem w ostateczności trzeba ogarnąć format...to tak z góry informacja, bo był tu już taki jeden co przewalił kilka sztuk 9070 czy 9070xt, miał w niektórych grach problemy i oczywiście "radeon problem"...co ciekawe aż sam sprawdziłem któreś z nich i tych problemów nie było Oczywiście nie zrobił formatu

Jeszcze francuz wtedy leciał pod maskę z tego co kojarzę (coś mi się obiło o uszy do 2019).

Żadna, bo podbija wtedy zegar dobijając nadal do PL Mój pure robi wszędzie w co grałem stabilne -60.

Z tych dwóch 5070...choć wolałbym polować na 9070xt na promo

Taki 7800x3d kręcący się wydajnościowo w okolicy tego "TOP" (w grach ) realnie wciąga max 90W w syntetykach, także nie jest źle

Ale klikasz obok i masz 253W Wasze zarzuty byłyby słuszne gdyby właśnie nie to "obok"

Już trzeba być uber fanbojem intela, żeby się przywalić do tego testu...jasno na wykresach oznaczone co jest co, a i tak źle i zarzuty stronniczości

Męczona od napisania tego posta i chodzi, także to było to

Kumpel który się przesiadł z E91 z 2.0d na 508 2.0hdi twierdzi, że utrzymanie BMW kosztowało go przynajmniej 2 razy tyle. Edit Uzupełnienie poprzedniego posta, ale akurat @GordonLamemansię wciął :p

Tak to jest jak się kupuje niemieckie strupy

Nie chcę chwalić dnia przed zachodem słońca, ale to był chyba dobry strzał bo po odpięciu i podpięciu 2x8pin przeszedł właśnie timespy, gdzie wcześniej wywalał się w ułamku sekundy.

Wykluczony kabel, sterowniki i system. Sprawdzam dalej

Pasztetowa Duda z biedry i przeżyjesz

Każdy robi jak uważa...samemu też nie uśmiechałoby mi się płacić co miesiąc za wynajem by nigdy nie mieć własnego auta. Może przez to podejście nigdy nie będę jeździł nowym, ale w sumie nie muszę mieć nowego

W sumie może coś być z kablem, bo teraz sobie przypomniałem, że w ostatnim czasie monitor czasem tracił sygnał na ułamek sekundy (bardzo rzadko ale zdarzyło się kilka razy też i na riperze). Sterowniki wczoraj na szybko ogarnąłem, ale nic nie pomogło.