Krzysiak
-
Postów
2 516 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
7
Treść opublikowana przez Krzysiak
-
Po gwarancji to już kolejny właściciel się "męczy"
-
Sprzęt zimny to choć trza robić pozory
- 1 932 odpowiedzi
-
- 2
-
-
- pokaż co masz w srodku
- srodek
- (i 4 więcej)
-
@Tornado3patrząc z perspektywy drugiego lub kolejnego właściciela faktycznie słabo to wygląda, ale pierwszego, sprzedającego po 3 latach jest to normalne. Takie czasy że stare auta mają zmieniane olej i filtry co 10k a nowe co 30.
-
No pod górę ma młody z tym turbo. Zapomniał odkręcić od starego króciec do spływu oleju...nawet nie zapomniał, a nie wiedział że trzeba go odkręcić. No niech się uczy
-
@Gretwłaśnie o tym mówię. Nie wykluczam że da się takie znaleźć, ale może być ciężko. U mnie przy 2.0 blue HDi podają co 30k w normalnych warunkach lub 20 w ciężkich. Od 60k jest co 10, wcześniej według książki przez 150k było niby co 20.
-
Dlatego właśnie może się okazać, że każde które @mikefizjoznajdzie będzie musiał przez to odrzucić, albo się z tym pogodzić i kupić.
-
Problem niestety taki, że najczęściej to drugi właściciel dopiero co 10k zmienia... pierwszy raczej co 30 i pcha auto dalej.
-
Ile ma nalatane ta Octavia? Ogólnie LL nie jest zbyt zdrowe dla silnika.
-
Ja "wybudowałem" dom i nie mam nic z tego typu sprzętu 😆😅
-
A uj wie którą końcówką go tykał 😆 Drugi miesiąc mieszka poza domem i tylko na weekendy wraca, to wyposzczony więc może wkoło domu chodzi naładowany 🙈
-
Dałem jednak chłodnicę do góry i trzeba patrzeć na wentyle od dupy strony...ale mniej mnie to drażni niż przepusty na kable w tej budzie, które zostały zasłonięte dzięki chłodnicy, BQ poskąpił na 2 gumowe zaślepki. Następne zmiany to jakieś sensowne rewersy 140mm (czekam na arctic).
- 1 932 odpowiedzi
-
- 6
-
-
-
- pokaż co masz w srodku
- srodek
- (i 4 więcej)
-
Brachol to ma pecha z tymi autami...merol znów u lakiernika. Chciał kiedyś umyć i wystrzeliła końcówka lancy prosto w auto. Żeby było śmieszniej kolejność idzie identycznie jak w 508... najpierw lewy przedni błotnik, teraz prawy tył. Idąc tą zależnością następny do polerowania będzie cały prawy bok 🙈😅
-
Najazdy faktycznie się przydają, zwłaszcza że są stosunkowo tanie i faktycznie jedną - dwiema robotami się je często odrabia. Ale czasem ktoś kupuje jakieś specjalne narzędzia, często nie tanie żeby je użyć tylko raz.
-
@SuLac0W jego przypadku akurat warunki i narzędzia są, stąd nie wymieniłem tego, ale racja 👍
-
Też tak robię, ale nie każdy ma umiejętności, wiedzę czy czas na to. W busie 2 tygodnie temu mu ogarnąłem temat wtrysków (wyciągnięcie, regeneracja u kumpla i montaż), ale tylko dlatego że robi tu na miejscu i mieszka przez 2 miesiące u mnie, co zdarza mu się raz na kilka lat (mieszka ponad 200km ode mnie).
-
Kurde sam nie wiem czy nie kupić sobie takiego
-
@huudyyznam takich, brachol w swoje 2 z 4 aut w ostatnim roku władował pewnie z 15k, gdybyś go zapytał co było robione nie bardzo wie, rzuci ogólnikami z zakończeniem "chyba"...w sumie to ja wiem co miał robione w nich a on nie Ale on jest totalnym ignorantem motoryzacyjnym, tak ja jestem ignorantem w kwestiach które jego interesują
-
@bergercsnajlepsze, że często ludzie sztuczniaka mają za wyrocznię gdy im braknie własnych argumentów, albo ich w ogóle nie mają
-
Przypomnę że sam też jesteś z laba i całe popołudnie to Ty prowokujesz ludzi robiąc z siebie męczennika walczącego z systemem, a z reszty potwory No nie znasz się na żartach
-
Fizycznie podobny do mnie więc odpada...bo inaczej już bym dawno robił badania DNA
-
Aż rozwinąłem pierwsze z góry... zawieszenie, hamulce i wały w rocznikach 2007-2014 więc zapewne chodzi o pierwszą gen, której w ogóle nie bierzemy pod uwagę w budżecie autora, do tego @markowspomniał o konkretnym silniku jeśli chodzi o polecenie tego modelu, więc problem diesli w 2014-2021 też odpada. Dalej już mi się nie chce otwierać kolejnych stron.
-
Wnosi tyle, że już pisali, że diesle do miasta się nie nadają, a jednak...więc i tu bym podchodził do tego z dużym dystansem Naprawdę wierzysz we wszystko co gpt powie?
-
@Petru23już wszystkie diesle ponoć wkoło komina takie awaryjne (zawsze się ich przeraźliwie bałeś)...w c5 już 320 na blacie, z czego 120 ostatnie to 90% wkoło komina. Nadal ori turbo, wtryski, pompa, fap, sprzęgło zmieniłem po wirusie przy 210k (zaczęło ślizgać gdy dostało 415Nm) No i nie jest to żaden wyjątek, co typowy hdi na luzie znoszący użytkowanie miejskie.
-
Chopie już Ci wprost napisałem, że to żart był a Ty ciągle o to płaczesz... jednak zezgredziałeś 😆 A taki dobry chłopak z Ciebie był, dzień dobry mówił... śmiać się potrafił 😆
-
To chyba z jakiś poprzednich pokoleń cecha, bo mamusia jak i tatuś w pierwszej kolejności ruszają znajomości a nie allegro 😅
