ernorator

Mam przed oczami obraz z zawodów MTB u podnóża jakiegoś chorego zjazdu po kamieniach, gdzie leży 8 rowerów w różnym stanie i zawodnika biegającego i krzyczącego "kto rozwalił rower ale ma działające przednie koło!"

Dać się da, musisz podjechać z rowerem gdzieś, gdzie sprzedają foteliki i sprawdzić na 100%. Ja miałem w Kross Hexagon Hamax ale dzieci zasypiały po 10min i główka latała. To znalazłem taki z innymi pasami trzymającymi dziecko i zagłówkiem. Kupiłem i się okazało, że nie pasuje bo ociera o tylna oponę. A wyglądały prawie tak samo

Największą walkę stoczyłem z Challenge Getaway.....jpd. Zakładałem znajomemu bo sam się poddał, nie wiedziałem jak się za to zabrać na początku i stwierdziłem, że sam wymyślę przecież. Nie wymyśliłem...YT 3 filmy. Niby już wiem co i jak ale nadal była to droga przez mękę. Jedyna opona jaką zakładałem, gdzie nie widzę opcji zrobić jej z dętką, nie ma miejsca na denatkę, tam była malutka szczelina na mleko...

Adrenalina pomaga

Wraz z wytrenowaniem i wiekiem hr max powinno spadać.

nie https://allegro.pl/oferta/gumy-do-klamek-shimano-ultegra-st-6800-105-st-5800-tiagra-st-4700-orygina-17252068408

Tak czystko fizycznie ma to sens Rower porusza się znacznie szybciej niż pieszy. Pieszy przejdzie w sekundę ~1.5m a rower przy 20km/h przejedzie 5.5m. Jadąc samochodem to w 3 sekundy pieszy będzie się zbliżał do przejścia i na nie wejdzie a rower wyjedzie z lasu, przejedzie chodnik i będzie na pasach. Jednego widać bo jest blisko przejścia drugi jest poza zasięgiem wzroku.

Mi się marzy Gravmageddon ale nigdy mi się nie zgrywają terminy i drobne 460km dojazdu.

Jednak wolę, żeby moje koła były bezpieczne. Obręcze bez haczyka są mniej bezpieczne, to nie filmy na yt tylko fizyka. Bez haczyka będą działać na twardych, sztywnych oponach, samochody, traktory i od biedy MTB. W teorii hookless jeśli przestrzegasz kompatybilnych opon i ciśnień będzie ok....ale wystarczy niekontrolowane wjechanie w dziurę, na krawężnik, skok ciśnienia w oponie i ma ona pełne prawo zejść z obręczy (a z uszczelniaczem najczęściej strzelić) bo graniczne ciśnienia nie zostały zachowane.

Jak przystało na osobę już nie najmłodszą mam reklamówkę z kablami, mam reklamówkę z reklamówkami i mam też reklamówkę z oponami i dętkami (chociaż żadna nie jest do hoklessów (bo to dobre w traktorach i samochodach...no może w MTB jeszcze).

Za to były badania (w którymś odcinku GCN), że im bardziej wyglądasz jak kolarz, kask, okulary, lycra itp. tym mniej jesteś człowiekiem dla kierowców samochodów.

Miłej zabawy, mniej więcej w tym samym wieku mnie pokusiło i wsiąkłem.

Jezdnia jest ewidentnie wąska (autobus nie zmieścił się na pasie), zachowanie odstępu od rowerzysty było niemożliwe. Rowerzysta jedzie blisko środka jezdni ale stan pobocza to usprawiedliwia (możliwie blisko). Rowerzysta jest dość znaną osobą, wręcz prowokuje dziwne sytuację na drodze, jest szansa, że tu też był taki cel. Wybór odcinka drogi do nagrania. Podsumowując. Jeśli bezpiecznie wyprzedzenie rowerzysty jest niemożliwie to wyprzedzenie jest niemożliwie, nawet jeśli rowerzysta to potencjalny debil.

Wystarczy jechać z głową, bez nerwów i być wyrozumiałym. Są debile rowerzyści, są debile kierowcy i piesi a nawet są debile policjanci.

Bo krótkie korby pomagają najwyraźniej w podjazdach ale nie w skręcaniu.

Znaczy, krótkie korby robią różnice, szczególnie przy patologicznych przypadłościach. Brak ruchomości bioder i takie tam. Ale wiecie, Pogi ma krótką więc jak ja będę miał to też będę robił 340w w 2 strefie.

Ostatnio sprzedawałem na olx korbę 105....po 250 pytaniach czy nie mam z ramionami 160mm zacząłem wysyłać w odpowiedzi linka do kategorii "rowery dziecięce".

Specialized, Giant, Merida, Scott maja relatywnie najlepsze ramy i w jakości wykonania i QC, rzadko trafiają na serwis i rzadko trafiają do naprawy wad fabrycznych ram. Najczęściej dziwne wady ram mają Canyon i Treki (dziwnym trafem ich ramy robi Quest Composite).

Jaka geometria, jaki cel jazdy?

Jejku jaka niepełnosprawność umysłowa tu panuje....obustronnie

No u mnie stoi do kupienia cała wataha, tylko te 39999 mnie onieśmiela. Są 4 różne wersja, najtańsza 19999, wszystko na bateryjkach.

Ale ten Van Rysel za 10k jest na ramie z proturu więc to tak +-SLR i S-works

Chciałeś napisać tańsze. Najdroższy propeletonowy Van Rysel jest za niecałe 10000 euro, Trek peletonowy zaczyna się od 61000 pln.

Dla chcącego.....ja pod Warszawą mam dobre 200-300km drogi w każdy dzień tygodnia i kolejne ze 200 w weekendy.

Moje doświadczenia z serwisami są takie, że mam warsztat w domu. Najbardziej mnie rozbawił serwis z Wawy jak napisałem czy robią facing miejsca montażu hamulców tarczowych (szlifowanie miejsc tak, żeby powierzchnia była prostopadła do osi koła). Maszynka nawet od park toola kosztuje 2000 (a dobre narzędzie innej firmy jest już za 1300-1500) a u nich facing jednego zacisku kosztuje 300pln...zrobisz 2 rowery i właściwie możesz kupić swoje.