Cappucino

A to sól czy cukier to jakaś nowość? 30 lat temu też był i nie było tyle grubasów, problemem jest brak ruchu i fastgówna gdzie jest pełno młodzieży. Pokolenie tiktokowe co niemal cały dzień przesiaduje na smartfonikach.

Idiota w bmw( marka pewno przypadkowa) omija wysepkę z lewej, nie znałem...https://tvn24.pl/lublin/dziecinin-ominal-wysepke-i-zderzyl-sie-czolowo-jedna-osoba-nie-zyje-druga-jest-w-ciezkim-stanie-st8616485

Czy subskrypcja po latach będzie do kupienia nie wiem, ale:

Tak, ale kupują auto z mniejsza mocą i mogą ją sobie odblokować do większej po uiszczeniu opłaty. Dodatkowo, za 750 ojro możesz wykupić na stałe te większą moc, czyli nie różni się tutaj niczym od tego co było do tej pory. Jedyna różnica to możliwość czasowego wykupu jak ktoś potrzebuje. Tutaj też masz na stałe to za co zapłaciłeś, tylko masz opcje dokupienia wyższej mocy, nikt ci tu niczego nie zabiera.

No ale to miejsca dla ludzi z ograniczeniami ruchowymi a nie umysłowymi.

I co w tym dziwnego w sumie? Od dawna można kupić auta z tymi samymi silnikami i różnymi mocami, nawet obecne 2,0 Tdi czy 1,5 Tsi mamy do wyboru z różnymi wariantami mocy. Chcesz wincyj mocy to zapłać więcej, wielu producentów tak robi.

Nie wiem do czego zmierzasz, ale w każdym aucie jakie miałem, testowałem, gdy raz ustawiłem 22st, to schładzało, ogrzewało do tej temperatury a po ponownym uruchomieniu zawsze był obrany ten parametr bez potrzeby ingerencji, ale to tylko zwykły czujnik, czujniki temperatury na którym opiera się system sterujący klimą i odcina lub załącza ogrzewanie/schładzanie, żadna kosmiczna technologia.

A co mam rozumieć? Przeciętne auta jakie kupują Polacy. Toyoty, vw, audi, fordy, renault itd. Jakoś nie zauważyłem, a wiele już aut przerabiałem, by mi sie lusterka same ogrzały czy fotel po włączeniu klimy na auto. Zawsze był od tego osobny przycisk. To samo ogrzewana elektrycznie tylna szyba. No i co w tym kosmicznego?

Spoko i rozumiem, tyle, że dyskusja ze schowka zeszła na powszechną tabletozę jaką nam wciskają wszyscy producenci goniąc za cięciem kosztów. W większości marek działa to po prostu źle i nieintuicyjnie, w tesli dopracowano, ok, nie jeździłem więc daruje sobie dalszą krytykę. Nawet obsługa radia, wyboru żródła, zmiany stacji czy sterowanie głośnością jest często kiepskie gdy mamy do czynienia z tabletami, szczególnie w chińskich autach o ile w ogóle działa (film powyżej). Zmiana kierunku jazdy z tabletu Cię nie irytuje? Balkan to krytykował w swoim materiale o tesli.

Ja pierd...a zdajesz sobie sprawę, że ludzie zmieniają sobie ten zakres według własnych upodobań i potrzeby i WYMAGA to spojrzenia na wyświetlacz?? To, że ty tak masz nie oznacza, że to jest w każdym aucie z tabletem i z reguły wymaga wejścia w menu i włączenia. Dalszego bełkotu nawet nie czytam, bo twoja odklejka przerosła nawet kabareciarzy. Dokładnie to samo o tobie, fanatyzm to jednak szkodliwa rzecz. W których zwykłych autach przy ustawieniu klimy na np. 22st automatycznie włącza się podgrzewanie zewnętrznych lusterek czy grzanie foteli?

Jasne...telepatia. Nawet w zwykłej manualnej trzeba zerknąć na ile sie ustawiło, ale tu magia się dzieje. Tam masz jeszcze wiele innych opcji, choćby grzanie foteli, ale już nie drążę tematu. Burak wyszedł jak peron odjechał. Tak, to w automatycznej nie masz opcji zmiany kierunku nawiewu czy zmiany temperatury? Rano jak wsiadasz nie włączasz nawiewu na przednią szybę zimą czy późną jesienią ? To samo tylna gdy zamarznie, po wejściu automatycznie to wszystko się dzieje? Jaka jest różnicą między manualna a automatyczną po za tym, że automatycznie schładza do wybranej temperatury? Nanosekunda ? https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-tablety-w-autach-to-smiertelne-zagrozenie-dla-uzytkownikow-d,nId,4823351 Oczywiście skrajny przypadek, ale znając nasze karyny i brajany... Ja codziennie widuje przysłowiowe karyny jadące w wypasionych furach fabrycznie wyposażonych w zestaw głośnomówiący, ale gadających do telefonu trzymanego przed ryjem, więc jak taka nie ogarnia prostej czynności jak sparowanie fona z autem, to tak intuicyjnie będzie ogarniać wszystko na tablecie?

Czyli wymaga to jednak na skupieniu wzroku na tablecie, by wybrać odpowiednią opcję. Wybierasz opcję siła nadmuchu, kliknięcie a potem ruch ruch w dół lub w górę jak się domyślam, potem by wybrać temperaturę ponowne wciśnięcie, zmiana trybu...W klasycznej jedno fizyczne pokrętło, mega proste. Jak pisałem, do wszystkiego można się przyzwyczaić. Tak, tak, znamy to...

Nie, to skąd wiesz na jakiej pozycji masz rolkę? Sterowania siłą czy temperaturą? Telepatycznie wyczuwasz? Po prostu przyzwyczaiłeś się. Ale mi tu nie pie..., że jest to tak intuicyjne jak sterowanie klasycznym pokrętłem i przyciskami. NCAP jak pamiętam naciska, by było co najmniej 5 przycisków fizycznych.https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/auto-bez-mechanicznych-przelacznikow-nie-dostanie-pieciu-gwiazdek-w-testach/p94e4ek A tu "super" działające systemy w chińskim elektryku: https://www.youtube.com/watch?v=KCPdwA-Jc5k Kto to dopuszcza na rynek?

Mają nowsze auta i kulturę jazdy wpajana od dawna, u nas dopiero od niedawna nabierają dobrych manier.

A czy ty zrozumiał, co było tematem tej dyskusji? Dwa razy pisałem i dalej nie pojął. A jak już piszesz o klimie, czasem to nie jest tak, że tą rolką najpierw wywołujesz menu klimy a potem trzeba wybierać między siła nadmuchu, trybem lub temperaturą? Nie wymaga to oderwania wzroku od prowadzenia auta i skupieniu go na tablecie?

Ale ile tych głównych miast maja a ile Polska? U nas masz cztery razy więcej aut, nie muszę przypominać, że Polska jest krajem tranzytowym we wszystkich kierunkach więc i ruch będzie dużo wiekszy. I jak pisałem, wschodnia kawaleria której nie ma w Szwecji robi robotę, co Ty porównujesz ?

No jakie domniemanie?? Ile aut jeździ w Szwecji a ile u nas? Wywal u nas 3/4 kierowców z dróg to zobaczysz zupełnie inne statystyki.

Ale co to zmienia? Mają dużo mniejsze zagęszczenie na drogach.

Widzę, że fanatyczna odklejka wzięła już górę i puściły zwieracze. Tak, zdarza się panie mondrala że podczas cofania mam potrzebę opuszczenia prawego lusterka. I powtarzam, pisałeś o schowku a jak widać peron już ci odjechał na maksa.

Szwecja, kraj większy od Polski o niemal połowę a liczba ludności cztery razy mniejsza, o czym mowa?? Logiczne, że przy takim zagęszczeniu będzie gorzej nawet na autostradach. Do tego parę baniek wschodnich szybkich i pijanych i mamy statystyki jakie mamy.

Każdy, pomijając osobiste doświadczenie, każdy tester, dziennikarz krytykuje tego typu rozwiązanie, że Tobie pasuje, normalne, każdy broni swojego wyboru, swego rodzaju fanatyzm. Pisaliśmy o schowku, pamiętasz czy pomroczność fanatyczna jasna?

Tak, krytykują praktycznie wszyscy ale Tobie wygodnie. Też mam jedno auto z tabletem i nie uważam, by to było wygodne, wręcz przeciwnie. Przyzwyczaić się można, także do postawienia fotela na dachu i sterowania sznurkami...też znajdą się tacy co im to nie będzie przeszkadzać. Prowadzenie auto powinno być proste i intuicyjnie, obsługa nie powinna praktycznie odrywać wzroku od szosy po której jedziemy. Przy fizycznych przyciskach robi się to na wyczucie bez odrywania wzroku. Odebranie telefonu w trakcie jazdy to wykroczenie, ale zabawa wielkim tabletem by cokolwiek zmienić jest ok. Tak, a karta nie jest obciążeniem. Jedno i drugie to są drobiazgi, więc już się nie nakręcaj o takie pierdoły. W kieszeniach pewno nic nie nosisz bo "obciążenie". Normalnie spodnie z dupy spadają....

No i posiadanie kluczyka to straszne obciążenie, pomijam przydatność. Za to otwieranie z poziomu tabletu mega "wygodne" Podobnie jak włączanie kierunkowskazu gdzie przyciski kręcą się wraz z kierownicą... Bo o to chodzi, że tak jest taniej. Ale tiktokowe pokolenie myśli, że to nowoczesne a przyciski to relikt przeszłości.

Nie, to oczywiste, że może dojść do takiej sytuacji, tak samo jak uszkodzenia skrzyni biegów czy zapalenia się baterii w elektryku. Ale to rzadkie sytuacje w przypadku kolizji i aut nadających się do naprawy. Ja bym w ogóle takiego nie zabierał, argumentacja zaczyna być coraz bardzie kabaretowa. O zamykanych schowkach na kluczyk pewno nie słyszał...

Zaskoczony czym? Na razie jestem zaskoczony fanatyzmem elektromobilności. Jak ktoś chce być oryginalny to wymyśla takie głupoty, inna sprawa, że komuś to pasuje i uznaje jako postęp... A to, że mało który jesli nie był skasowany kompletnie dalej gania. Raczej każdy dba by auto po kolizji dalej było sprawne gdy jest mozliwość naprawy.