galakty

Chłopie dwumasa to element eksploatacyjny i to normalne że się go wymienia, obudowa u mnie nie jest takim elementem i brakuje części, są za to używane. Chyba jest różnica czy wydasz 300 zł czy 3000 zł, czy 3000 zł gdzie wyboru nie masz bo używek się nie montuje? Rozmawiamy o SCT i kosztach utrzymania diesla czy mojej awarii świątecznej? Zdecyduj się bo jak to drugie to EOT z mojej strony. Proszę bardzo koła dwumasowe za 1200-1700 zł ale nie, trzeba wrzucić drogi przykład bo wtedy się narracja zgadza. To że do jednego modelu kosztuje 3000 zł nie znaczy że to normalna cena i każdy tyle wydaje, a 6000 zł to już wgl przykład skrajny. https://www.sprzegla24.pl/produkt/sprzeglo-dwumasa-sachs-2290-601-002/36216?id=12518337&auto=CITROËN-C4-I-(LC)-1.6-HDI-109KM/80KW-[9HZ-(DV6TED4),-9HY-(DV6TED4)]#opis_start https://aparts.pl/kolo-dwumasowe-c-c4-p-partner-iii-1-6hdi-psa-peugeot-citroen-9812184080--psa9812184080 https://www.sprzeglo.com.pl/produkt/zestaw-sprzegla-z-kolem-dwumasowym-valeo-837522/95074?id=12500472&auto=CITROËN-C4-II-(B7)-1.6-HDI-110-112KM/82KW-[9HR-(DV6C)]#opis_start

3-6k było i że koledzy tyle wydają, to mu napisałem że niekoniecznie tak to wygląda po czym Ty dołączyłeś w jego obronie z Passatem na PD który słynie z awaryjności i drogiego serwisu oraz Mazdą gdzie nikt normalny diesla nie bierze Tylko ten 2.0 HDI jest trafiony. Ale już nawet pomijając tę dyskusję to nie wiem czy wydanie nawet 3k raz na 150-250k to taki ogromny wydatek... Jeśli tak to zostaje rower i SCT niestraszne.

Też nie widzę sensu żeby to robić, tym bardziej że nie zmienia to wiele w buildzie.

A się śmiali z lakierów Mazdy

Co to ma wspólnego z SCT? Tonący brzytwy się chwyta, ja dziękuję za dyskusję Jeśli auto jest wartości 3k to tam połowa rzeczy kosztuje tyle co całe auto, nie rozumiem czego się czepiasz dwumasy. Lepiej by było wtryski dać, będzie jeszcze drożej + turbo. Baaa... komplet nowych opon średniego segmentu to 1,2-1,5k. Faktycznie dużo wspólnego z SCT to ma, ojej.

Te nagrody i tak nic nie zmieniają, mi się nie chce wbijać Zrobiłem najważniejsze które coś dają.

Dla takich osób powstały konsole, nie muszą wtedy myśleć co ustawić. Problemy z niczego robi

Aha model na PD, co jeszcze? Wrzucamy najgorsze modele żeby argumentować post? Czemu nie wrzucisz 1.9 TDI na zwykłej pompie? Bo tańsze części będą? Mam diesla o wartości 3x więcej niż Twój Passat i sprzęgło kosztuje 600-700 zł

Jak powiedzieć że się nie znasz na naprawie aut nie mówiąc że się nie znasz... Chyba że mają super premium modele, ale to już na własne życzenie. Dokładnie, mój diesel by się nie łapał na SCT, ale jak wymienię na cokolwiek benzynowego o wartości tego diesla to już się łapie. W sumie to SCT póki co to jest praktycznie martwe, niewiele zmienia.

HDMI-CEC

Na Pepper Ci co komentują to nigdy nie kupują, tam jest wieczny HODL.

Jakby nie dali 4.5 dla starych kart to by płakał że sztuczne blokady, jak dali to płacze że gorsza wydajność. Nie dogodzisz

I co mu producent zrobi? Odeśle z powrotem z racji że karta jest sprawna? 4800 za RTX 5080 to nie jest jakiś deal życia.

U mnie w Lidlu działają, ale nie korzystam bo głównie z dzbanka pijam.

Prime z outletu? Daj znać jak koncert

Ofc ale chodzi też o efekty. W LMU dla przykładu nieraz dają mnożnik x2 do uszkodzeń, leciutkie stuknięcie i jesteś uszkodzony na tyle, że już nie wygrasz. W ACC czy EVO możesz walnąć w drugie auto z impetem i idzie dalej walczyć. A gdzie ja napisałem że nie był sukcesem? Był i to głównie dzięki konsolom. Czy przygotowuje pod poważne simy to nie wiem, moim zdaniem nie chyba że w ten sposób, że się odechciewa grać i szukasz innej gry to tak A bym zapomniał, bez LFM ACC też nie istniał, wbudowany multiplayer jest bardzo słaby ale Kunosi zawsze mieli z tym problem. Tego najbardziej nie rozumiem, jaki problem to zrobić dobrze? Mam wrażenie że Motorsport specjalnie skopali żeby był argument, iż taka gra nie ma sensu. Od kiedy Microsoft pozatrudniał tanią siłę roboczą z Indii to wszystko idzie na dno. AMS2 zaczęło przyciągać ludzi w momencie, gdy zaczęli dodawać "normalne" auta. Początkowo ta gra była nastawiona na wiadomy kierunek, GT3 były padaką, torów też nie było dobrych. Jak zaczęli dawać porządne maszyny i DLC to zyskali na popularności.

O właśnie, dlatego używany 7800XT to dla mnie max 1500 zł, ale nie wiadomo co będzie z cenami w tym roku... Nie zdziwię się jak również wywali w komos

Pytam bo przed świętami dobre sztuki 9070XT chodziły w okolicy 3000 zł Nowe

Tyle ten paździerz jest warty? Czy to pobożne życzenie?

AI nie psuje wyścigów w ACC? Mamy widocznie inne standardy AMS2 lepiej sobie odpalić. Życzę bardzo dobrze, ale nie ma simcade który by robił to dobrze. Od kiedy krytyka to hejt? I co ma AI do lig? Obrazić Wam ulubioną grę i już problem

Wtedy nie będzie królem, nie po to kupowałem na premierę żeby mi teraz nowe kręcili i wartość spadała

Ja o chlebie, Ty o niebie. Nie dorabiajmy sytuacji i ideologii, chodziło tylko o inflację vs oszczędzanie/inwestowanie. Jak ktoś nie ma na utrzymanie auta to nie ma problemu czy coś odłożyć, bo tych pieniędzy NIE MA.

Brak części. Dostała ale tylko na jakiś okres, nie wnikałem bo to przy okazji wyszło.

Producenci normalne że się chwalą, ja mówię o Januszach Pierwsze autko z salonu, jest kokarda, a że na mrozie błędy wywala to trudno, to nie jest usterka Znajoma kolegi z pracy już się przejechała na Omodzie. Też była podniecona. Potem wpadła do rowu, uszkodziła zawieszenie i 4 msc bez auta. A leasing leci.

Już DLSS4 sporo poprawił w MFS, W KOŃCU bo nie dało się tego używać w kokpicie czy VR.