michasm

Konserwacja 18-letniego civica 😁 Zdjęty bak, piasek po całości, epoksyd po całości, a na to wosk. Koszt? 35% wartości auta 🤣

Trafna uwaga. Dlatego te Goodyear chciałem, ale podobno będą one źle jeździć po szynach, więc u mnie trochę to odpada. @ITHardwareGPT Dobry wybór Jeśli zależy mi na komforcie i stabilnej jeździe po ulicy, gdzie w asfalcie są tory tramwajowe wzdłuż drogi?

Dzięki za odpowiedzi. Chatgpt mi opisał wszystko I doszliśmy do porozumienia. Z racji, że na codziennej trasie jade pasem, Na którym znajdują się szyny tramwajowe równolegle do pasa, na którym obecnie auto pływa zmieniam wybór na Continental allseasoncontact 2, bo mają mniej agresywny bieżnik na krawędziach. Będę się trzymać nośności 91 bez XL, bo to zapewni lepszy komfort jazdy I bardziej miękką ściankę boczną. Oprócz tego indeks prędkości H zamiast V, bo dzięki temu opona będzie lepiej tłumić drobne nierówności. Nośność I indeks prędkości 91H to I tak więcej niż auto potrzebuje (max masa 1750kg, max prędkość 201km/h). 91H 205/55/16 jest dostępne w tym Continentalu. Auto to ufo, civic viii hb. Moje pierwsze auto, którym będę jeździć aż je zabiję 🤣

Zakaz zbliżania do osoby, komputera, zakaz prowadzenia pojazdów - one wszystkie są z tego samego artykułu i za ich złamanie grozi w praktyce drobna grzywna, kara więzienia w zawieszeniu bez odwieszenia poprzednich wyroków (nawet za wielokrotną recydywę) oraz kolejny aktywny zakaz do kolekcji. Sądowe zakazy nigdy w Polsce nie były traktowane poważnie i każdy je świadomie łamie.

Siema. Szukam opon do starego civica. 205/55/16. Wybor padł na Goodyear 4Seasons Gen3. To już pewne. Problem pojawia się jak chce je zamówić: I teraz co? Zależy mi głównie na komforcie i ciszy, ale również na bezpieczeństwie i niezawodności. 1. Jak dobrze rozumiem to oznaczenie XL oznacza, że ścianki opony są dodatkowo wzmocnione, czyli opona słabiej tłumi wyboje I MA większą masę. Powinienem unikać XL jeśli auto nie będzie przeładowywane? 2. Cisza - 2 pierwsze pozycje mają zużycie paliwa C, a 2 ostatnie pozycje A. Dotyczy to głównie oporów toczenia. Te z mniejszymi porami powinny być bardziej ciche, ale jednocześnie producent oznacza, że te C mają 70dB, a A 72dB. To które w końcu są cichsze? 3. Oznaczenie 91 oznacza, że każda opona może być obciążona 610kg. Moje auto samo waży 1265 KG, dupuszczalna 1750kg. Więc opony 91 to aż nadto. Czy będą się różnić w praktyce w takim aucie opony 91 od 94? Też będą mniej tłumić nierówności, bo będą miały grubszą ściankę boczną? Lepiej jest brać 91, a unikać 94? 4. Skoro XL pozwala na jazdę pod większym obciążeniem to dlaczego zamiast 94 nie zastosowano oznaczenia 95 lub 98? Po co w ogóle oznaczenie XL? 5. Czy warto szukać opon Run Flat? Rozumiem jak to działa. Kogokolwiek to uratowało? Takie opony mają też swoje minusy - są cięższe, a większą masa rotująca to gorsze przyspieszenie. Mają też wzmocnione ścianki boczne (Tak jak xl względem "nie-xl" i jak 91 względem 94...). Traktować to jako must have Czy olewać? 6. Po chusteczkę robić tyle opcji? Jeśli jest jeden słuszny I uniwersalny wybór to po co ten cyrk? Dlaczego to jest takie nieintuicyjne?

Sądowy zakaz prowadzenia pojazdów zawsze wiąże się z zatrzymaniem prawa jazdy. Jeśli ktoś został zatrzymany z aktywnym zakazem sądowym to nie mogą mu ponownie zabrać prawka, bo go nie ma. Dostaje najczęściej karę grzywny lub/i wyrok w zawieszeniu. Według jednego z artykułów w 40% złamanie sądowego zakazu prowadzenia pojazdów powoduje, że kierujący ląduje w więzieniu, ale mam ku temu duże wątpliwości. Nie wiem czy w artykule biorą pod uwagę również karę w zawieszeniu. Do tego dochodzą inne przewinienia, jak np. jazda po alkoholu lub inne przestępstwa. Zakładam, że jak ktoś ma sądowy zakaz I został złapany za kierownicą, ale jednocześnie nic innego nie zrobił to raczej do więzienia nie idzie, a jedynie dostaje n-ty zakaz i n-1 wyrok w zawieszeniu bez odwieszenia poprzedniego wyroku za to samo przestępstwo. Potwierdzenie tego wymagało by jednak szerszej analizy. W jednym z wyroków jakie czytałem gość wielokrotnie łamał ten zakaz, oprócz tego był wcześniej karany wielokrotnie za inne przestępstwa, ale sąd za okoliczności łagodzące przyjął, że jest on fanem motoryzacji...

"Kierowcy obecnie ignorują sądowe zakazy prowadzenia pojazdów. Skala jest ogromna. W ubiegłym roku policjanci podczas kontroli zatrzymali ponad 16,5 tysiąca takich osób. To średnio na dobę aż 69 kierowców, którzy nie powinni prowadzić samochodu." https://fakty.tvn24.pl/fakty-po-poludniu/jezdzisz-mimo-zakazu-mozesz-trafic-do-wiezienia-policjanci-coraz-czesciej-stosuja-tryb-przyspieszony-wobec-podejrzanych-st8370688 Już widzę jak 69 osób dziennie idzie do więzienia w tym kraju 🤣 Ale prawda jest taka, że jakby wszyscy trafiali do paki to w mediach by był taki szum, że w tydzień 90% by przestała prowadzić samochód. Lub przynajmniej by jazdę mocno ograniczyli I zaczęli by jeździć może nie bezpiecznie, ale bezpieczniej. Niestety furtka dla sądów została. Bananowe dzieci wciąż będą rządzić ulicami.

Dajmy pijanym kibolom broń i immunitety! Sami sobie zrobimy drugie Detroid w Szczecinie 🤣

Ty se gadaj o reformie systemu emerytalnego podczas kampanii, a ja obiecam 1200+ tu i teraz. Kto wygra? 😅

https://stat.gov.pl/files/gfx/portalinformacyjny/pl/defaultaktualnosci/5475/4/57/1/aktywnosc_ekonomiczna_polski_za_4_kw_2024.pdf Według danych GUS w 4 kwartale 2024 pracowało około 78% osób w wieku produkcyjnym. Nie wiem czy to dotyczy tylko Polaków czy ogółem. Nie wiem skąd bierze info PAP I skąd taka różnica (75 vs 78). Nie zdziwię się jak ktoś za wiek produkcyjny uznał 18-65 zamiast 18-64 😅

@Bono_UG GUS nie prowadzi niestety takiej statystyki z podziałem na nacje.

@Bono_UG Np. PAP: https://www.pap.pl/aktualnosci/jak-pracuja-ukraincy-w-polsce-i-ile-pkb-wytwarzaja-jest-raport

@Mar_s 69% Ukraińców w wieku produkcyjnym, którzy przebywają w Polsce pracuje. W przypadku Polaków to 75%. Biorąc pod uwagę problemy językowe jest to co najmniej spektakularny wynik. Bardzo ciekawa jest statystyka przestępstw. Według niektórych analiz Ukraińcy popełniają W Polsce odrobinę mniej przestępstw nic Polacy per capita. Niestety wynik Może być przekłamane, o czym sam mówi chatgpt. Jedna wartość uwzględnia chyba podejrzanych, a druga nie. I tak to byduje jakiś pogląd. Problematyczne nacje to np. Gruzini, bo oni są znacznie bardziej agresywni. Wypada też zwrócić uwagę, że jak otwarto dla Polaków granice to w dużej mierze wyjechały osoby, których wolimy w Polsce nie mieć. Tak jak wpuściliśmy przestępców do Polski Tak inni wpuścili naszych. Emigracja Polaków na zachód to chyba najlepsza rzecz jaką przytrafiła się Polsce w tym tysiącleciu. Niektóre z tych osób są ścigane listami gończymi W Polsce, ale nikt nie zamierza wystawiać tego europejskiego, bo jeszcze ich znajdą I wrócą do Polski 🤣

W roku 2018 mieliśmy w Polsce ponad 140 tysięcy pożarów. 409 pożarów dziennie. Ponad 3500 pożarów obiektów komercyjnych w ciągu roku, czyli prawie 10 dziennie. Około 28 tysięcy pożarów budynków mieszkalnych w ciągu roku. 75 pożarów mieszkalnych dziennie. W 2024 mieliśmy niecałe 100 tysięcy pożarów. 272 pożary dziennie. Niecałe 3100 pożarów obiektów komercyjnych w ciągu roku. Prawie 30 tysięcy pożarów budynków mieszkalnych. 81 pożarów mieszkalnych dziennie. Jak widać ilość pożarów w Polsce co roku maleje poza pozarami mieszkań. Zapewne ma to związek z budową coraz to nowych budynków mieszkalnych, lipnymi adaptacjami poddaszy, starzejącymi sie instalacjami elektrycznymi, które są coraz bardziej obciazane. Do tego fotowoltaika po taniości, chińskie rowery i hulajnogi elektryczne. Pożarów jest coraz mniej. Dlaczego dopiero teraz się i tym pisze? Zawsze płonęło około 80 budynków mieszkalnych dziennie. 10 komercyjnych. Dlaczego teraz media piszą o 1-2 przypadkach dziennie, a wcześniej nie pisały? Bo teraz mowa nienawiści sprawiła, że temat jest klikalny, a kliknięcia to wyświetlenia reklam, czyli pieniądze. Zaznajomcie się z typową ilością pożarów danych obiektów na przestrzeni lat. 99,9% zostawało Bez echa, bo mieliśmy to gdzieś.

@lokiju jest to błędna definicja. Jak jezdnia ma 2 pasy W tym samym kierunku to mogę "minąć" samochód będący w ruchu przed przejściem dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej, bo nie zmieniam pasa? Czy to jest już wyprzedzanie? Wyprzedzanie nie wymaga zmiany pasa.

Nie. Jakbysmy wpuścili 15 lat temu 1 Ukraińca I nikogo więcej to w każdym roku przez te 15 lat byśmy wydawali jedno pozwolenie o pracę pomimo, że nikt nowy takiego pozwolenia nie dostał. Cały czas dostaje ta sama osoba, bo nie opuściła Polski. Przykład teoretyczny I ma przełożenie na praktykę, bo obecnie raczej zbyt wielu Ukraińców nie wraca do ojczyzny.

Ukraińcy, którzy dotarli do Polski przed wojną, muszą co roku odnawiać pozwolenie na pracę. Pozwolenie na pracę wymaga pisma od pracodawcy. List intencyjny czy coś w ten deseń. Ukraincy, którzy weszli do Polski po wybuchu wojny (a dokładniej po wprowadzeniu ustawy konkretnej, która została wprowadzona parę miesięcy po wybuchu wojny) nie muszą starać się o takie pozwolenie. Stąd nawet jeśli nie wpuszczasz nowych osób do kraju to ilość pozwoleń o pracę może pozostać stała.

@michaelius33 90% kierowców nie sygnalizuje zamiaru zmiany pasa. To tylko pokazuje jak trzeba być czujnym. Ja nigdy nie miałem stłuczki tylko dlatego, że jak ja popełniałem błędy to ktoś inny zareagował. Sam wielokrotnie też reagowałem na cudze błędy. Tylko w ten sposób da się jeździć bezpiecznie - uważać za siebie i za innych. Nie ma kierowców, którzy nie popełniają błędów.

Do tego typa ciężko przemówić. Nigdy nie przyzna się do błędu. Nie ważne jakie argumenty mu podasz. I nie będzie siedział cicho tylko będzie się kłócić, bo inaczej by mu żyłka pękła .

Nie do końca rozumiem. Jaki procent osób, które ostatnio nam Niemcy podrzucili miała pozwolenie na pobyt w Polsce wydany przez Polskę? Jeśli udział nielegalnych imigrantów jest znaczący, ale są to imigranci, którzy do UE dostali się przez Polskę to dlaczego ich tutaj wpuściliśmy podczas kryzysu migracyjnego? Pod Białorusią zbudowaliśmy mur, ale resztę olaliśmy?

Zapomniałeś doliczyć koszty obsługi 😉 Teraz zaczęli odwozić tych co przyjechali do Niemiec z Polski, a propaganda mówi, że oni nam ich podrzucają. Te osoby nie mają prawa poruszać się po krajach unii innych niż Polska i dlatego odwożą ich do Polski.

@adashi jak chcą kasę to niech grzywna za złamanie sądowego zakazu wynosi od 10 tysięcy do 100 tysięcy plus obligatoryjny przepadek auta. Po co się rozgrabniać? Kasy będzie więcej niż teraz, a to przestępstwo będzie popełniać kilka razy mniej osób (po kilku miesiącach od wprowadzenia zmian. Obecnie nikt nie respektuje sądowych zakazów (Nie ma osobnego przepisu na złamanie sądowego zakazu prowadzenia pojazdów. Działa to według artykułu dotyczącego ogólne zakazy sądowe).

Ja bym chciał się dowiedzieć jaki procent imigrantów, których Niemcy odwożą do Polski ma pozwolenie na pobyt w Polsce. W sensie, że my im daliśmy azyl lub inną wizę.

Wy tu o religii, a rpp ku zaskoczeniu wszystkich ponownie obniżyła stopy procentowe 😎

A może by tak obowiązek odwieszania wyroków w zawieszeniu po popełnieniu kolejny raz tego samego przestępstwa? 😅 O tym nikt nie pomyślał? 😅