IceMan

wiem, ale o iRacing nie ma i raczej nie ma potrzeby kupiłem ABO na miesiąc - pobawię się, zobaczę jak to się rozwinęło

wiem ,znam temat nie chcę sie w to pakować chcę kupić abo na miesiąc i zobaczyć jak to teraz działa - znam iracing od beta testów a z tego co wyczytałem to w okresie "test drive" można sprawdzić wszystkie auta, tylko czy do tego muszę mięc aktywny ABO czy nie ?

ok, ale teraz można testować auta których się nie posiada, a za tydzień już wszystko wróci do normalności rozumiem że muszę mięc aktywny abonamet aby "test drive" działał ?

Upala ktoś z Was iRacing ? Mam konto od wielu lat, ale ostatni raz abo kupowałem ze 2-3 lata temu. Widzę że dostępny jest teraz "test serwer"/"demo drive". Mogę się tam jakoś dostać żeby potestować ?

Polecam tego nowego Jazza, jak na takiego niedużego piździka ma bardzo okomfortowe zawieszenie.

Sam jesteś brzydki Czym jeździsz ?

Nie przejmuj się hejterami. Pracowałem przy tych autach kilkanaście lat. Genialne auta, całkowicie bezawaryjne, dobre wyposażone, kupujesz i śpisz spokojnie. Te marudy forumowe w życiu tego nie zrozumieją, bo nie mieli styczności na codzień.

Nieeee ???? Poważnie , w końcu można robić prawilne UV ?!?! Daj linka do biosu.

ściany wyłożone styropianem, sufit goła blacha

nie ma takiej możliwości niestety ,żeby tam codziennie zaglądać

Potrzeby pochłaniacz wilgoci do garażu - nie na prąd. Jakieś pomysły ?

Jak widzę sami teoretycy się wypowiadają. A co niby nowe spalinówki to takie super duper ? Cały osprzęt ekologiczny to jedna wielka katastrofa i najczęściej to one nawalają w nowoczesnych autach. Pracuję w ASO od prawie 15 lat, przez moje ręce przeszło kilkanaście tysięcy aut, elektrycznych bardzo mało bo jest ich mało, ale mogę śmiało napisać że ich % awaryjność jest dużo dużo mniejsza od spalinówek. Mam 2 auta spalinowe, motocykl i elektryka. Mogę śmiało o sobie napisać że jestem petrolheadem i kocham motoryzację i parę lat temu nie uwierzyłbym że będę śmigać BEV. Ale do jazdy na codzień tylko BEV.

Niestety wszystkie skrzynie DCT/DSG i inne odnogi dwusprzęgłowek nie są idealne i nie będą. Dodatkowo producenci na celu mają jedynie obniżenie emisji/spalania, a kulturę pracy mają w nosie. Pracuję w różnych ASO prawie 15 lat, od 2 lat w marce która ma DCT w ofercie. Ja prdl.... Wcześniej miałem do czynienia ze zwykłymi hydro i cvt i praktycznie żadnych problemów. A DCT, co chwilę że szarpie, że za późno zmienia, za wcześnie itd itp rzygać się chce. Ze skrzynia hydro to jeszcze Mazda ma jakieś resztki z tego co pamiętam.

Ja jestem realistą i pomimo posiadania BEV ,wiem że dla zwykłego Kowalskiego mieszkańca bloku jest to słaba opcja. Nie widzę tego ,że nagle wszyscy mieszkańcy wielkiego wieżowca nagle będą mieli się gdzie naładować i to w normalnej cenie. Bo nie sztuka ładować się na szybkiej ładowarce pod marketem za 3zł/kWh bo ekonomicznie taka jazda wychodzi drogo jak V8.

Tak sobie czytam te zachwyty na dieslem w trasie i w sumie rozumiem ... Ale ! jeśli miałbym na codzień słuchać tego klekotu zimnego silnika diesla vs całkowita cisza EV to wybór dla mnie jest oczywisty Ale ja w trasy rzadko jeżdżę i zasięg 1000km nie jest mi do niczego potrzebny. Zobaczymy jak to będzie wyglądało w dłuższym użytkowaniu. Póki co 1,5 miesiąca i 1 tys km za mną i jest mega.