Boldwyn

Obejrzyj sobie parę filmów z kanałów typu Stopcham. Mnóstwo wjeżdża omijając nawet samochody stojące po zapaleniu sygnalizacji, więc nie ma możliwości że "nie zauważyli".

W różnych city czy factory builderach też czasem fajnie sobie pooglądać na jakie pomysły ludzie wpadają, zwłaszcza jak ktośma dobre poczucie estetyki bo moje konstrukcje to zawsze toporne i minimalistyczne są

Z tym, że to "uniewinnienie" tak naprawdę może oznaczać przymusową hospitalizację w zakładzie psychiatrycznym, a biorąc pod uwagę że to US to nie wiadomo gdzie lepiej trafić. Ale i tak wygląda, że nie doszli do porozumienia i cała procedura startuje od nowa.

Ja mam ponad -4 w obu oczach, bez okularów to nie rozpoznam czy ten kształt 10m ode mnie to żołnierz czy krzak . Kategoria A bez żadnych wątpliwości, na szczęście odroczenie na czas studiów a później pobór zlikwidowali.

No nie jest eleganckie, ale niestety tak się kierowcy zachowują po zwróceniu im uwagi.

Cał ten "artykuł" to jakiś bełkot paru odklejeńców którym strasznie się nie podoba że ktoś zwraca uwagę na ich wykroczenia.

W jaki sposób stanie na chodniku przed samochodem i uniemożliwianie mu popełnienia wykroczenia (np jazdy po chodniku / parkowania w miejscu niedozwolonym) prowokuje lub nakłania kierowcę do popełnienia tego wykroczenia które próbuje się mu uniemożliwić?

Dojazd do tego budynku jest "od dołu" przez strefę zamieszkania (a tak naprawdę to wygląda na kawałek chodnika z dopuszczonym ruchem samochodów). Ale kierowcom się nie chce jeździć dookoła więc wolą skracać właśnie przez ten kawałek ciągu pieszo-rowerowego.

Niech sobie budują, tylko albo legalnie ze zgodą na zajęcie pasa drogowego i odpowiednim zabezpieczeniem albo niech to robią na terenie budowy nie blokując drogi i chodnika.

Tam nie ma żadnej drogi dojazdowej and wjazdu. Jedyny wjazd jest zaznaczony na czerwono, normalnie i legalnie w poprzek chodnika i sytuacje na filmie go nie dotyczą. Kierowcy jeżdżą po fragmencie zaznaczonym na żółto gdzie jest ciąg pieszo rowerowy i żadnego wjazdy nie ma - robią sobie skrót z przedszkola na ulicę.

Nie ma żadnego dojazdu, kierowcy jeżdżą sobie na skróty z przedszkola na ulicę po ciągu ciągu pieszo-rowerowym. Edit: jest wjazd od strony ulicy ale normalnie w poprzek chodnika tylko do tej bramy. Na tym odcinku od ulicy do szkoły z którego są filmy nie ma żadnego wjazdu.

Te aktualne dzienniki są albo słabe albo beznadziejne do tego przez to że oferowane przez prywatne firmy, to jeśli chcesz mieć dostęp do sporej części funkcjonalności przez apkę musisz płacić.

Jedyny przypadek jaki kojarzę to za nielegalny wyścig z ofiarami śmiertelnymi, nie "za wypadek". https://www.rp.pl/prawo-karne/art42071831-jechala-180-km-h-zabila-dzieci-prawomocny-wyrok-dla-polki-w-niemczech

Pluginy mają spory zapas energii nawet kiedy bateria pokazuje 0% i na pewno nie da się go wyczerpać po "2-3 wyprzedzeniach", zresztą tak samo w przypadku zwykłych hybryd Toyoty (nie wiem jak inne marki / chińczyki). To by musiały być mocno specyficzne warunki typu właśnie wspomniany długi podjazd i do tego z odpowiednią dobraną prędkością (tak żeby silnik spalinowy nie miał zapasu mocy na doładowanie baterii).

Ale to cały czas są ubezpieczenia samego roweru (od kradzieży / zniszczenia). OC o którym była dyskusja początkowo nie musi być w wersji czysto rowerowej (np. w pakietach z "rowercasco / NNW" o których pisałeś wyżej) ale praktycznie każde ogólne OC prywatne obejmuje szkody spowodowane jazdą na rowerze i obejmuje właściciela a nie konkretny rower. Nie trzeba nawet mieć roweru 😉 a i tak działa jeśli coś zrobisz np. wypożyczonym.