jarux

Mój drogi, polecam zapoznać się z dyskusją zanim się cokolwiek napiszę. Dowiedziałbyś się w tedy o jakich warunkach mówimy, a mówimy tutaj o 7,2km w 1.5h co daje nam średnią prędkość na poziomie 4.8km/h. Czyli dyskutujemy o bardzo specyficznym przypadku. Także sorry, ale nie zabłysnąłeś

Ehm

Bez wymiany oleju w skrzyni? btw. Ile kijanka ma przebiegu, że obawiasz się o sprzęgła? Nie, to pokazuje, że nie masz zielonego pojęcia o tym o czym piszesz/mówisz Specjalnie użyłem pojęcia poślizg który w przypadku silników elektrycznych oznacza, w wolniejsze wirowanie silnika niż wynika z zadanej częstotliwości (wirowania pola elektrycznego) czyli w skrócie duże obciążenie silnika powodujące spadek prędkości obrotowej bądź dopiero rozruch przy dużym obciążeniu. POśrednim skutkiem tego jest grzanie się uzwojeń potęgowane kiepskim ich chłodzeniem przy niskich prędkościach obrotowych.

@Kyle wpisz w google "poślizg silnika elektrycznego".

Raczej mało który silnik elektryczny lubi pracę przy wysokim poślizgu na niskich obrotach

Z innej beczki. Kojarzy ktoś jakiego typu silniki są stosowane w przykładowo tesli, oraz twardych hybrydach toyoty? Chodzi mi czy to asynchronczny czy BLDC.

Chcualbym zauwazyć, ze hydrokinetyk w takich warunkach również dostaje po tyłku dość srogo.

Dobrze, to idąc tym tokiem rozumowania, w mieście: - Sucha dwusprzęgłówka - szybsze zużywanie się tarczek w mieście - Mokra dwusprzęgłówka - szybsze zużywanie się tarczek plus syf z tarczek krążący w oleju - Manual - szybsze zużywanie się tarczy sprzęgła + ewentualnie dwumas - Hydrokinetyk - mocna eksploatacja oleju przez pracę w podwyższonych temperaturach + syf krążący z tarczek w oleju - CTV - tutaj nie wnikałem w ich eksploatacje ale pewnie też się coś znajdzie Wniosek - rower najlepszym środkiem lokomocji do miasta. A może i nie bo łańcuch się szybciej zużywa od specyfiki jazdy w mieście.

Szczerze? Branie do miasta manuala zakrawa o masochizm

@wallec dodam jeszcze spacer wzdłuż szumów nad Tanwią

Albo użył ich za małej ilości

Dzień bez kłótni to dzień stracony...

Widzę tutaj dwa błędy logiczne Po pierwsze zakładasz, że te 20cm śniegu jest napadało od razu, a nie było tak. Pada stopniowo, a auta to rozjeżdżają i ubijają przez co jadą po coraz wyższej warstwie śniegu, a nie na asfalcie. Więc wynikowa pokrywa śniegu ktora auta muszą pokonać jest niższa. Po drugie samemu zdarzało mi się wpakować osobówką z przednim napędem w 20cm snieg i jechałem po tym. Grunt żeby snieg był sypki(tak jak w tym wypadku), a nie zmarznięty i jedziesz bez problemu.

Przy ruszaniu wspomaga się tyłem Mnie zaskoczyło in plus esp w megane. Po lagunie gdzie moc byla brutalnie ścinana na długi czas tutaj jego interwencji prawie nie czuć. Dodatkowo pozwala na poślizg kół na śniegu na 1 biegu.

Ja właśnie wróciłem z sanek z młodym gdzie jechał na moich sankach z dzieciństwa czyli sankach mających 30+ . Szkoda, że założyłem pałąk do oparcia się bo sam bym z chęcią zjechał z górki:E