Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Jakie chłodzenie polecacie do:

Piekarnikowa obudowa fps https://www.fsp-europe.com/pl/cmt230/

cpu ryzen 5 2600 | gpu 1660s zotac gaming | ASRockB450 pro4 |

 

Czy jest wgl sens kupować chłodzenie do tego piekarnika czy może najpierw lepiej zmienić obude? 

Coś poza fortisem 3 jest godne polecenia? - oczywiście mówiąc o chłodzeniu powietrznym bo jakoś nie jestem przekonany do wodnego...

jakie są Wasze zdania na ten temat? Jak Wy byście postąpili na moim miejscu? Oczywiście budżet, którego nie chciałbym przekraczać to: 360zł
:D 
 

Opublikowano
28 minut temu, xXMateoXx320 napisał:

Jakie chłodzenie polecacie do:

Piekarnikowa obudowa fps https://www.fsp-europe.com/pl/cmt230/

cpu ryzen 5 2600 | gpu 1660s zotac gaming | ASRockB450 pro4 |

 

Czy jest wgl sens kupować chłodzenie do tego piekarnika czy może najpierw lepiej zmienić obude? 

Coś poza fortisem 3 jest godne polecenia? - oczywiście mówiąc o chłodzeniu powietrznym bo jakoś nie jestem przekonany do wodnego...

jakie są Wasze zdania na ten temat? Jak Wy byście postąpili na moim miejscu? Oczywiście budżet, którego nie chciałbym przekraczać to: 360zł
 
 

Za tyle kasy można już się pokusić o dobre AIO czy rewelacyjne AC. Ten procesor nie wymaga wybitnego coolera żeby dało się go nawet podkręcić. Fortis 3 to dobre chłodzenie w dobrej cenie. Wentylator 140mm, brak kolizji z pierwszym bankiem pamięci RAM, zadowalająca wydajność. Jeśli chcesz coś lepszego i lepiej wykonanego to proponuję Dark Rock 4 albo delikatna dopłata do wersji PRO.

Jeśli jednak zdecydujesz się na AIO to proponuję delikatnie dopłacić do Artic LF 240mm. Trudno o coś lepszego w tej cenie.

  • 1 rok później...
Opublikowano

Warto zmienić chłodzenie do ryża 2600, bo dołączony do niego boxowy kawałek wykrawanego wcześniej bloku aluminium nie potrafi schłodzić nawet połowy tego procesora - ja naprawdę nie wiem skąd tyle zachwytów nad drugim stealth, w którym już nie ma nawet miedzianego rdzenia. U mnie boxowy 2600 w piekarnikowej SPC Regnum RG4TF, nawet na maksymalnych obrotach wentylatorów w budzie (2 front, 1 tył), nie potrafił schłodzić procka. Oczywiście wentylator na CPU kręci się tak jakby miał zaraz wystartować niczym black hawk w afga, a nadal pokazuje w lecie 82C i wyżej. A jak dorzucisz do tego 250W grafikę, to promieniowanie w obudowie z temperatury zabija zarazki w domu - a ja na solarium chodzić nie muszę.

Według mnie kup coś tańszego do tego ryża, jakiegoś małego towera za 150 zł i za resztę kup ze trzy wentylatory do obudowy, z wysokim przepływem i ciche.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • @galakty   Ale jak to się ma do śladu na wierzchu dachu? W tym kontekście pytałem    
    • Nie będę zakładał osobnego tematu bo uważam, że to jest bez sensu. Nie ma aut idealnych i tak samo jak chińczyki to tak samo inni producenci mają takie przypadłości.   Dla przykładu weźmy grupa Tiguana 2024r: Mam problemy z nagłym hamowaniem awaryjnym np. przed rondem lub skrzyżowaniem oraz np.przy cofaniu gdzie auto potrafi stanąć jak wryte bez powodu z czerwonym alarmem na ekranie.. A widzę że nie ma ustawień zmiany czułości dla front assist, a jedynie wyłączanie za każdym razem, bo na stałe się nie da. Jeszcze nikt mi w tył nie wjechał, ale niewiele brakowało... Czy jest nowszy soft, który te niebezpieczne zachowania systemów likwiduje ?   Z grupy Arteona Masz usterki w Arteonie - wybierz program "Car Protect"   Cześć, mały elaborat, ale możliwe że komuś pomoże…. Widząc, że piszecie o błędach, usterkach w swoich Artkach prosząc o wskazówki zanim pojedziecie na często kosztowną naprawę postanowiłem podzielić się „sposobem” jak ja robię to w ASO „prawie bezpłatnie”. Na teraz program car protect bez kłopotu zadziałał i usunęli: - usterki z travel assistance (wymiana kierownicy) - zaparował mi reflektor, mieli wymienić na nowy ale okazało się po rozebraniu jakaś zaślepka spadła, oczyścili reflektor… naprawili - przyciski w kierownicy wymienili gdyż nie działała wibracja przy dotyku (haptyka) - klamka od kierowcy do wymiany (malowania) systemu Keyless zawiódł - szyberdach lekko skrzypiał, później zaczął się zacinać aż stanął „dęba” (sam smar 700 zł w ASO) + koszt ustawiania i czyszczenia w zwykłym procesie - wymiana odmy bo ciekła Oczywiście „grubsze naprawy” także obejmuje ten zakres, musisz się po prostu wczytać aby znaleźć szczegóły które cię interesują. …ja jestem zadowolony  Cena zależy od pakietu i wyniku przeglądu Twojego auta. Ja mam platynowy 5650 zł ====================== Dla zainteresowanych: ubezpieczenie wymaga, aby używany samochód przeszedł pozytywnie techniczną listę kontrolną (inspekcję) przed przystąpieniem do ochrony, jeśli gwarancja fabryczna już wygasła. …czynniki brane pod uwagę: Wiek i przebieg: Ubezpieczenie obejmuje zazwyczaj samochody w wieku do 15 lat i przebiegu do 300 000 km Lista kontrolna: W przypadku aut bez gwarancji fabrycznej, konieczna jest inspekcja potwierdzająca sprawność techniczną (lista punktów zależy od konkretnego wariantu i ubezpieczyciela). Koszt takiego przeglądu to około 900 zł w VW Poznań Krańcowa. + Stan techniczny: Auto nie może posiadać już istniejących usterek. Mam nadzieję że chociaż trochę pomogłem. Pozdrawiam i życzę bezszkodowej jazdy.   Z grupy Skoda Superb 4   Dziś za mną pierwsza dłuższą trasa - prawie 1100km i mam do was dwa pytania. Czy też tak macie, że jak pada deszcz, to prawie nic nie widać w lewym lusterku, bo lewa szyba boczna jest cała zachlapana deszczem od wycieraczek? To jest jakaś masakra. Pierwszy raz jechałem w dużym deszczu i lewe lusterko jest bezużyteczne w tych warunkach. Drugi problem jaki widzę, to np. Jadę 90km/h na autostradzie w deszczu na tempomacie, gdy mega leje, Skoda wykrywa koniec jakiegoś ograniczenia prędkości i nagle wyrywa do 140 km/h. To jest jakaś masakra... przy moim silniku 265HP to w sekundę wpadasz w poślizg. Reakcja samochodu na czytanie znaków, czasami jest bezmyślna.
    • W sensie przez ścianę widzisz, że te auta są super?  
    • Trochę wyolbrzymiacie problem. Mam za ścianą chińską markę, sprzedają od kilku miesięcy i jakoś tragedii nie ma. Póki co spektakularnych katastrof nie było
    • Oj nigdy z kobietą na tylnej kanapie się nie było co?  
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...