Krzysiak

Tylko czy okazją jest prawie 4k za ten poziom wydajności

Gdzie? Bo poniżej 4219 za zotaca google mi nic nie pokazuje edit Dobra widzę że u MSI za ventusa tyle...no ale właśnie za ventusa Nie od dziś wiadomo że ventusa się nie bierze choć widzę że niedostępny, więc jednak nie ma

O przypomnieliście mi żeby wrzucić ignora na @RTX4090...tu w przeciwieństwie do laba wreszcie nie będę widział jego postów

On chyba w ogóle jak się zrobiło cashback wychodził ~2500. Też mnie wtedy korcił

@RTXnietylko4060tiUSERtak naprawdę w moim wypadku to na jedną i drugą nie ma sensu finansowego zmieniać 6950xt, ot jeśli będzie koło 3k to kupię żeby się pobawić nowością, jeśli nie to poczekam na kolejne generacje kart.

Zwłaszcza jeśli komuś nie zależy na RT...

Będzie pod 4k to 6950xt jeszcze posiedzi w budzie...gdyby był w okolicach 3 wziąłbym żeby zrobić rotacje między kompami i pozbyć się 6600 z kompa syna.

Nieaktualne, koncepcja się zmieniła. Do kompa do którego miał iść Asus w miejsce b550 + 5600 poleci nowy ASRock b650m hdv/m.2 który będzie sparowany z 7600. Stwierdziłem że po co ruszać coś co idealnie śmiga już od 1.5 roku 😂😆

Kwestia ceny jeszcze...ale jutro może poluję

No właśnie ten alc897...kodek będzie miał takie znaczenie jeśli lecę na aplitunerze + spore kolumny stereo podpięte pod kompa? Tak spojrzałem i B850 ice idealnie by mi siedziała...bo ma też białe porty

Podepnę się. Pany biała płyta B650/B650E/B850 do 1k w miejsce mojego asusa...na razie na placu boju Aorusy elite B650E/B850 ice. Patrzeć za czymś innym, czy ta jest ok?

Kurde może i sobie zapoluję w czwartek na XT

@GordonLameman graty

Co do garaży i elektryków...dziś gadam ze znajomym lekarzem, który synowi kupił mieszkanie gdzieś w Krakowie, no i jedyne miejsce parkingowe w garażu było na "windzie" a syn ma teslę X bodajże...no i wyszło, że musi parkować w ogóle "przed szlabanem", bo auto masą własną przekracza udźwig i nikt nie chce się zamienić miejscem...nawet ci spod chmurki Być może deweloper zaoszczędził na tych "windach" i stąd problem niskiej nośności (nie wiem, nie wnikałem nigdy w to bo mnie nie dotyczyło)...no ale jednak problem mają No ale przynajmniej ma gdzie trzymać rowery czy kartony z niepotrzebnymi rzeczami w mieszkaniu...albo koła

Na stacji na której obecnie pracuję 4 w ciągu ostatnich 10-12 lat, sam jestem na miejscu jednego który poleciał. U konkurencji poleciał jeden w zeszłym roku... miał chłopina pecha że podbił dowód pojazdu który właśnie uczestniczył w stłuczce i na miejscu już była policja, swoją drogą też policjant mu ten dowód przywiózł ponoć Ogólnie w bliskiej okolicy w ostatnich latach straciło uprawnienia 10-11 jak tak na szybko liczę. Wyroki sądów się mają nijak do uprawnień tak naprawdę, ten na którego miejscu jestem od sądu dostał bodajże 6 miesięcy zakazu wykonywania zawodu bo udowodnili mu bzdurę, a wydział komunikacji zabrał na 5 lat. Bo tu nie ma stopniowania kar, czy za bzdurę czy za grubą rzecz starostwo na tyle musi cofnąć uprawnienia. Czasami nie cofa mimo że sąd dał zakaz, czasem cofa mimo że sąd nie dał. Wolna amerykanka 😅😂

Problem w tym, że to właśnie "górze" nie zależy na tym żeby usunąć patologię z polskich skp Niby radzą od lat (6 lat w tym siedzę i ciągle o tym słyszę) i nic nie uradzili

Są urzędnikami...gdy się ich kara 😂😅 Co do szefa - zły wniosek, bo on chce żeby diagnosta bił złom

Wyżej napisałem z czego to w dużej mierze wynika

@markojak pisałem wyżej... wyrwane to już są na przeglądzie czasem i to się znajdzie reksio co klepnie.

Wysłałem mailowo do nich screeny korespondencji z ASO Peugeot, gdzie było potwierdzenie że to 6.

Jak to mnie uczyli "jak coś widzisz, ale przepuścisz to nie mów klientowi, bo po co ma być w razie co słowo przeciwko słowu, że to auto było z tą usterką na badaniu i świadomie to puściłeś"

Te patologie poza samą "polską mentalnością" wynikają głównie z całej chorej struktury branży. Nadzór nad stacjami jest niby państwowy, ceny państwowe, ale stacje prywatne. Dokąd nic się nie wydarzy diagnosta jest pracownikiem prywaciarza, nagle jak coś mu udowodnią jest urzędnikiem państwowym. Jesteś dobrze wykonującym pracę diagnostą, to z automatu jesteś złym pracownikiem dla pracodawcy, bo jemu nie chodzi o to żeby na drogach było lepiej, tylko o to żebyś przyklepał jak najwięcej, bo to dla niego kasa, a negatywy to zła opinia dla stacji. Do tego przy obecnych stawkach dochodzi to, że coraz częściej kasjerka w Biedronce zarabia więcej niż diagnosta, przez co młodzi nie chcą w to iść, zostali w branży głównie emeryci (przykładowo mój zmiennik ma 74 lata) którym nie zależy na uprawnieniach, zależy na tym by jak najwięcej dostać w łapę i klepią jak leci...i to oni tak naprawdę są najbardziej poszukiwanymi pracownikami, bo nie dość że przynoszą kasę to jeszcze "dobrą" opinię stacji, na którą jedzie każdy złom z okolicy.

Jedzie na inną i od nowa płaci...nie musi nawet czekać 14 dni.

Bo to raz u mnie było auto z dosłownie wyrwanym tylnym zawiasem z podwozia, nie wiem jakim cudem ta belka nie wyleciała spod auta podczas hamowania, chyba tylko dzięki temu że nie było hebla na tylnej osi. Albo sanie tak przegniłe że się przód rozłaził na szarpakach. Za 2-3 godziny pozytyw na jakiejś innej stacji

No to po 1.5 miesiąca przemieliło mi w cepiku normę euro w 508 i wskoczyło 6 zamiast 5 Kiedyś przy zajechanych tarczach i praktycznie blachach zamiast klocków od innego diagnosty usłyszałem "czemu negatyw? przecież zahamowało na rolkach"