MadDog

I ja też wrzucę mały update odnośnie Crossclimate 3 Sport. Dzisiaj u mnie napadało sporo śniegu. Co do jazdy to raczej nie mam tutaj większych zastrzeżeń. Napęd AWD robi też swoje i auto śmiało ciągnie do przodu na tych oponach. Jednak hamowanie to już inna para kaloszy. Mam wrażenie, że auto potrzebuje sporo większej odległości do zatrzymania w porównaniu do mojej poprzedniej Octavi na oponie zimowej. Szeroki kapeć w Stingerze też ogólnie nie pomaga. Przy niskich prędkościach czuć, że opona dużo gorzej wbija się w śnieg. Zobaczymy jak będzie później bo jeszcze uczę się tego samochodu i tego jak zachowuje się na tych oponach. Ale dojechać do pracy to spokojnie dojechałem. Trasa 10km z czego 90% to nieodśnieżona droga lokalna za miastem.

A nie wiem. Mój mózg mówi, że jak elektryk to lepiej mieć dobre opory toczenia Żona praktycznie będzie się uczyć jeździć od nowa. Dawno nie siedziała za kółkiem bo Stingerem się boi jeździć. Więc dobrze jak nowe opony będą solidne w zimie. Serducho podpowiada Continental AllSeasonContact. No ale to tylko miasto

Co polecicie z wielosezonówek do Melexa .... yyyy elektrycznego autka miejskiego (Leapmotor T03) w rozmiarze 165/65/R15. W piątek odbieramy auto dla żony. Auto będzie jeździć tylko po mieście. Preferowane opony z segmentu premium i dobrymi oporami toczenia. Ale rozważę wszelkie propozycje. Z góry dziękuję

A jakoś nigdy nie czułem potrzeby. Może dlatego, że w Octavi nie dawali wtedy. Tylko Superb dostawał parasolkę w drzwiach w schowku. Nie wiem jak teraz w nowych modelach.

Do Stingera kupiłem skrobaczkę do szyb od Skody. Najlepsze skrobaczki ever

Rozeznaj dobrze temat bo benzynowe silniki w KIA miały bardzo duże problemy z wypalaniem GPF. Zwłaszcza w modelach Sportage. Przy twojej jeździe tylko w mieście możesz mieć potem duże problemy jak większość użytkowników Sportage. Ludzie wyklinają to auto.

Octavki to fajne auta. Przez ostatnie 9 lat ogarnęła mi rodzinę 2+3 i psa. Po zakupie Stingera puściłem swoją sztukę bratu. Olej najlepiej wymieniać co 10 tyś km. Niby producent zaleca co 30 tyś km ale ja wymieniałem co 10. Pytanie jak mocno katowana była ta sztuka, którą oglądałeś. Ja miałem z silnikiem 1.4 TSi 150KM. Pomimo tego, że to VAG to byłem z niego bardzo zadowolony. Silnik oszczędny jak na benzynę, przyzwoite osiągi i nie sprawił mi żadnego problemu przez te lata. Także jak szukasz auta w tym przedziale cenowym to Octavię polecam z czystym sumieniem. Ot taka ciekawostka jeszcze to w mojej sztuce nigdy nic się nie zepsuło . Dosłownie ani jedna część. Oczywiście nie licząc części eksploatacyjnych. Nawet akumulator wytrzymał 9,5 roku

Oneplus niczego się nie nauczył przez te wszystkie lata. Znowu wypuszczają telefon, który ma świetne bebechy, świetna obudowę i dalej ładują badziewne aparaty. Ehhh

BYD jest w takich bardziej nowoczesnych kształtach. Leapmotor to taki klasyczniak miejski. Dla mnie to taka mieszanka Fiata 500, Mini i Deawoo Matiza Jak to mówią .... o gustach się nie dyskutuje. Mojej żonie też bardziej podobał się BYD. Niestety najtańsze wersje Active były w kilku sztukach w Polsce i na tą chwilę ich w ogóle nie będzie. Prawdopodobnie dopiero po nowym roku. A że spekulują, że pula dofinansowań skończy się na przełomie grudnia/stycznia to musiało paść na Leapmotora. Nie ma nic innego w tym budżecie cenowym oprócz Dacii.

1,5 tygodnia. Muszą ściągnąć z Tych z magazynu głównego. Z recenzji to całkiem fajne autko w tej cenie i całkiem przyzwoicie wyposażone jak na takie pieniądze. Zdam relację jak odbierzemy. Konkurent to BYD Dolphin Surf albo Daćka Spring. Generalnie bardziej podobał nam się BYD ale na razie nie będzie dostępnej podstawowej wersji a lepsza kosztuje już prawie 100 000 zł. Nam zależy na jak najniższej cenie bo auto będzie tylko jeździć po mieście. Daćki nie biorę pod uwagę - trumna na kółkach, brak portu szybkiego ładowania w standardzie, bębny z tyłu a nie tarczówki, blacha z papieru, ręczny na linkę?

Chyba, że jesteś dzieciorobem tak jak ja to szansa jest BTW zamówiłem żonie Leapmotora T03. Ryzyk-fizyk

To było jakieś firmowe auto. Jak mnie zobaczył z tyłu to od razu zwolnił bo może myślał, że to gliniarze ze Speed'a. . Kiedyś jeździli Stingerami Hmmm... 243 km/h dokładnie Tak se pacze a w specyfikacji tej RSki prędkość maksymalna 250km/h. Że te silniki się nie rozlecą przy tej prędkości to w szoku jestem

Się śmiejesz ale ostatnio jak do Wawy leciałem to klient zapierdzielał sobie białą Octavią właśnie. Chciałem sprawdzić jak szybko jedzie to skończyłem na 240 km/h. Się okazało, że wersja RS

Nie chcę trumny na kółkach A z tą rdzą to nie wiem czy tak na poważnie :D. Leapmotor jest lepszy pod prawie każdym względem. Daćka ma więcej miejsca i większy bagażnik ale na tym jej plusy się kończą. W standardzie nie ma nawet złącza do ładowania DC.

Nie kupisz rocznego małego elektryka w takiej cenie jak nowego po dotacji. Czekanie to też ryzyko, że na początku roku dotacje się skończą i będzie lipa. Ludzie spekulują, że na przełomie grudnia/stycznia będzie już po pieniądzach. Zwłaszcza po aktualizacji programu dofinansowania i obcięciu budżetu. Jeśli się uda to ten Leapmotor będzie mnie kosztował 39900. Obstawiam, że będzie w moim posiadaniu co najmniej 5 lat. Nawet jak będę miał go sprzedać za jakieś śmieszne pieniądze to nie będzie mi szkoda. To nie auto za 150 czy 200 tyś zł . Szkoda, że nie ma na tą chwilę BYD Dolphin Surf w podstawowej wersji bo oglądałem go we wtorek i nawet mi się spodobał. Tak to pozostaje Daćka Spring (megalol ) albo Leapmotor. Wybór raczej oczywisty.

Nie chce mi się co chwilę przełączać akceleracji . Często wchodzę na mapy Googla i wtedy nie działa to płynnie.

Renówka za droga. Budżet tak jak wyżej pisałem 75000-85000 przed dotacją. @Petru23 Auto na pewno pojeździ u nas kilka lat. Czy ktoś to później kupi i za ile to już czas pokaże. Na razie sobie tym głowy nie zawracam.

Budżet przed dotacją. Plan jest taki, że ma wyjść najtaniej jak się da po dotacji. Auto tylko i wyłącznie do miasta jak drugie auto w rodzinie (głównie dla żony na dojazdy do pracy, na zakupy itp.).

Czekać mogę byleby tylko załapać się na dotację. Kurde spodobał mi się jeszcze BYD Dolphin Surf ale wykupili już tą najtańszą wersję i na razie jej nie będzie. A w takim budżecie 75 000-85 000 już chyba nic ciekawszego nie ma.

Jak myślicie - jest szansa załapać się jeszcze na dotację z programu NaszeAuto? Zastanawiam się nad jakąś tanim resorakiem dla żony do jazdy po mieście np. Leapmotor T03.

1. Wysokie trzymanie zegarów przy oglądaniu YT a co za tym idzie dość wysoki pobór mocy. 2. Normalny pobór mocy w idlu. 3. Jak na razie najlepszy wynik w teście MH:Wilds i 3D Timespy 4. Reszta testów co najwyżej średnio.

@SuLac0 cytryna z bagażnikiem 380l jako auto rodzinne 2+2? No nie wiem, nie wiem ...

Od siebie polecę Skodę Octavię 3 z silnikiem 1.4 TSI. Miałem swoją na sprzedaż za 52 tyś.. Rocznik 2016 i 95000 przebiegu. Jako auto rodzinne spisuję się bardzo dobrze. Sporo miejsca w środku. Pewnie sporo osób zaraz wyskoczy, że kura na masce ale moja sztuka przez 9,5 roku nigdy mnie nie zawiodła. Też robię do 10 tyś km rocznie.

Ku....a podobny do mnie

Tak to wygląda w instrukcji dla mojej Kijanki.