MadDog

Zdarzają się tytuły, gdzie 9070XT jest lepszy niż TX 5080. Dla przykładu Doom Eternal. Ale w ogólny rozrachunku 5080 jest szybsza od 10-20% w zależności od gry. Ale teraz trzeba sobie zadać pytanie. Czy te 10-20% ogólnej wydajności jest warte wydania dodatkowych 2500 zł? Albo wydania ponad 1000 zł więcej w stosunku do 5070Ti? Dokładnie. Wg mnie 9070XT jest na tą chwilę najbardziej opłacalną kartą do grania. Zamiast bulić 4300 zł za najtańszego 5070Ti lepiej tą różnicę sobie odłożyć np. na monitor OLED.

Regułka, że 3 fpsy poniżej odświeżania monitora jest już chyba przeterminowana i nieaktualna. Ktoś po przeliczył w stosunku do Reflexa i buforów frametime'a i na dzień dzisiejszy aktualna jest regułka j/n: Refresh-(Refresh*(Refresh/3600)) Powyższe dotyczy to gier które nie wyciągają 500 fpsów Czyli np dla monitora 240Hz mamy: 240-(240*(240/3600)) = 224 fpsy Dla monitora 360Hz mamy: 360-(360*(360/3600)) = 324 fpsy https://www.reddit.com/r/nvidia/comments/1lokih2/putting_misconceptions_about_optimal_fps_caps/

Mam Stingera z silnikiem 3.3L w wersji Prestige Line czyli najlepiej wyposażonej wersji więc mogę się co nieco wypowiedzieć na jej temat. Ale zacznijmy od odpowiedzi na zadane pytanie - czy Kia Stinger to samochód premium? I tutaj dochodzimy do sedna sprawy - znaczek na masce. To nic, że auto ma niemalże wszystko co da się wrzucić do samochodu. To nic, że ma świetny układ jezdny zaprojektowany przez Alberta Biermanna, który projektował auta BMW z serii M. To nic, że masz silnik V6 3.3L Bi Turbo, który ma 370KM pod maską i 510nM momentu obrotowego. To nic, że rozpędzasz się do pierwszej setki między 4.9 a 5,4s i osiągasz prędkość maksymalną 270km/h. Znaczek Kia dla większości osób przekreśla to wszystko i sprawia, że dla większości osób nie jest to auto premium. Jak nie masz znaczka Audi, Mercedes, Volvo, BMW to znaczy, że jest to zwykłe auto. To po prostu kolejna koreańska Kia. I taka jest niestety smutna prawda. Dlaczego Kia zaprzestała produkcji tego świetnego samochodu? Bo się po prostu nie sprzedał. Ludzie wolą przepłacić 50-100 tyś zł i mieć Audi albo BMW. Uważam, że Stinger to najlepsze auto jakie wypuściła Kia. Oprócz wysokiego spalania uważam, że auto nie ma większych wad. Świetnie się prowadzi, ma solidną jednostkę napędową, bardzo dobre wyposażenie. Ale to ciągle tylko Kia. Nawet w serwisie jesteś traktowany jak zwykły Kowalski a nie jak osoba, która kupiła najlepszy samochód marki. Taka jest niestety smutna prawda. Nazwijmy to po imieniu. Kia Stinger to auto podwyższonego standardu. Kia nigdy nie będzie autem premium bo po prostu takich nie robi. I tyle.

Bezdotykowe badziewie Śpieszyłem się odebrać dzieciaka z przedszkola i już nie zdążyłem przelecieć ścierą

Myju-myju po tym zimowym syfie

Lubię zmiany przepisów bo zespoły wpadają na różne ciekawe pomysły https://www.youtube.com/watch?v=U_eM9jBHdxI

Dokładnie Nikt nic nie pisze to znaczy, że świetne sterowniki i nie ma z nimi problemów A tak na serio to do sterów AMD nie ma co się już w tych czasach przyczepiać. Przez 2,5 roku jak miałem 7900XT, to nie miałem z nimi praktycznie żadnych problemów (oprócz MPO i znikającego kursora na białym polu). Sama nakładka też mi się bardziej podoba niż panel Nvidii.

Kiedyś założyłem ten temat, żeby można było sobie gadać o sterownikach AMD. 10 osób mnie wyśmiało po założeniu tematu i wszyscy woleli pisać w dedykowanych wątkach Dlatego w ogóle go nie aktualizowałem bo było zerowe zainteresowanie.

Ode mnie się już nie dowiesz . Wróciłem na razie do obozu zielonych. Odnośnie sterów możesz sobie śledzić https://www.youtube.com/@AncientGameplays

Pozbyłem się najsłabszej rzeczy w Stingerze czyli wymiana tarcz i klocków Brembo. O ile tarcze jeszcze są w miarę ok to klocki są do ... pupy Założone nacinane tarcze DBA i klocki Extreme Performance

Mam u siebie w Stingerze CC3 Sport. Jak na wielosezony to jestem bardzo zadowolony. Trzeba tylko pamiętać, że mój Stinger ma stały napęd na 4 koła więc nie wiem jak w innych autach będą się spisywać.

Wrzuć jakieś GPU-Z czy HWiNFO i porównaj do w/w programów.

I właśnie "Zalecane" ustawiają tak jak pisałem wyżej. Ze strony NV: Dobra wbijam na razie "Zalecane" i tyle. Będę miał więcej czasu to kiedyś się tym pobawię więcej.

No tak generalnie ludzie piszą, że tryb K dla DLAA i Quality, tryb M dla Performance i L dla Ultra Performance. BTW siedzę na monitorze 1440p. @sideband Ty jesteś spec od sterowników NV od niepamiętnych czasów Co sugerujesz poustawiać?

Ludziska poradźcie czy coś tutaj zmieniamy dla 5080tki? Na Youtubie widzę, że ostro testują tryb K vs L vs M?

Jak dla mnie te 1700 rpm na tej karcie mogłoby być akceptowalne do grania w słuchawkach i jak karta byłaby zamknięta w obudowie. Ale już od 2000 rpm robi się z tego niezła suszarka. Ale tak jak mówię - to już każdy sobie sam oceni jak mu pasuje. Dla kogoś 1700rpm będzie uporczywym hałasem a dla innych będzie cichutką kartą. Nie ma co bić piany - jak mu pasuje taki dźwięk karty to nic nam do tego. Ja osobiście bym tej karty nie kupił. No chyba, że przy UV trzymała by te minimalne obroty to może bym się jeszcze zastanowił czy ją zostawić.

Tu już każdy musi sobie sam odpowiedzieć czy dla niego jest głośno czy cicho

@Tomasz NiechajNajlepiej AWD jak w Stingerze. Dzisiaj się przydało. Na dolnym śląsku tragedia dzisiaj. Wszystko skute lodem. Co do T03 to bardzo fajne autko do miasta. Ale ma swoje wady. Największą wadą jest parowanie szyb i związany z tym nawiew na szybę. Jak wiadomo najlepiej osuszać kabinę z wilgoci poprzez włączenie A/C. Tylko niestety w Leapku jest to jakoś tak badziewnie rozwiązane, że dedykowany przycisk do nawiewu używa A/C ale leci tylko zimnie powietrze. Znowu ogrzewanie przedniej szyby z panelu daje ciepłe powietrze ale działa już bez A/C. Z wad wymienię jeszcze słabej jakości radio, głośniki i brak LEDowych świateł mijania (są tylko LEDy do jazdy dziennej). Ale biorąc pod uwagę, że z dotacją (jeśli dostanę) wyniesie mnie 41 000 zł to naprawdę na pewne wady tego auta nie będę brał pod uwagę. Na pewno ma dużo więcej zalet niż wad. Fajne autko jako drugie w rodzinie do jeżdżenia wokół komina. Ostatnio Chriss wziął na tapetę Leapka T03. Najważniejsze, żeby w dupę nie dostać https://youtu.be/HGB2lrRogtc

VW ID.7 albo KIA EV6 GT jako alternatywa dla mojego Stingera. Osobiście mamy już Leapmotora T03

No kurna .... Jensen prawdę mówił

OC - pobór 390W. Ustawiłem na tą chwilę +340 na rdzeniu i 2300 na pamięciach. Temperatura 67 stopni. Moje UV/OC - pobór 310W. Temperatura 61 stopni. 4 fpsy mniej ale pobór o 80W mniejszy I stockowe ustawienia - pobór 345W, temperatura 65 stopni. 6 fps mniej niż moje UV/OC

Zegar 2850, 64 stopnie / 1150 rpm. FPSy od 45-48. U mnie tak to wygląda Narazie zostawiam tak jak jest. Będę miał więcej czasu to się pobawię jeszcze. @Sidr u mnie taki pobór w spoczynku

@maxmaster027 @Radio TiranaDobra, zwracam honor. Myślałem, że będzie większa różnica. Wniosek z tego, że juz w ogóle nie rozumiem nowych kart graficznych

@maxmaster027 To tak z ciekawości zapuść ten 2 albo 3 profil. Tam masz ustawione 1200MHz i jak możesz wklej screena z GPU-Z z sensorów. Sam jestem ciekaw jaki masz pobór mocy w idlu.

A co on ma? Perpetum mobile? Myślisz, że praca układów bierze się tylko z samego napięcia? I zmiana częstotliwości z 280 MHz na 1200 MHz nie będzie obarczona większym poborem mocy?