TheMr.

https://www.animefillerlist.com/shows/black-clover -18 odcinków. 152 odcinki, kiedyś to się by w 4 dni zamknęło FMA:B w dwa dni obejrzałem, ehh, złote czasy to były.

Damage control ze strony MZK

No to i tak dobrze że to robią możliwość zainstalowania wallboxa. Tylko ponownie, jakie parametry Bo jak robią 400V 16A no to... 3-8 (w zależności od samochodu) godzin ładowania?

No to jeśli nie w domu/pod domem/mieszkaniu to stacja benzynowa, i specjalne miejsca do ładowania. Pod tym względem elektryk ma mega przewagę bo nie trzeba mieć tyle samo stacji „benzynowych” bo miejsc ładowania jest wielokrotnie więcej. Wszystko rozbija się o koszt i tyle. I ponownie, to jest kwestia rozbicia potrzeb, i rynku. Jesli co 5 czy 6 osoba będzie korzystała z własnego źródła to infrastruktura ogólna będzie miała lżej. Co do samych baterii uważam że powoli dochodzimy do ściany i zostały może dwie geny do przodu jeśli chodzi o postęp rzędu skoków, zaraz wejdziemy w fazę kroczków po 5-10%.

Matecki pierwszy do obrony zwyrola. On ma rodzinę przypominam i nadal nie jest w więzieniu

Nie każdy, wystarczy że co 5 czy co 6. Za kilka lat może co 3 albo 4, i tak dalej. Jesli stoją nowe i nie maja to sa wbrew przepisom Nie musi być nawet od mieszkania. Numer garażowy jest powiązany z mieszkaniem, może być podlicznik. Chociaż to będzie zależało od osiedla, bo pewnie znalazłby się jakiś Janusz który by sobie ładował za darmo przez 5-10 minut i wyjeżdżał Czasu czytać nie mam, ale jest uzależniona ilość miejsc pod EV od ilości miejsc parkingowych? Bo deweloper sobie wybuduje jedno miejsce na 20 miejsc parkingowych i eldo czas na CSa

Dużo zależy od dewelopera, nie oszukujmy się, jeden poprowadzi i wyliczy to do m2 mieszkania a drugi nie. Ci lepsi z pewnością będą już co raz częściej o tym myśleć i projektować pod EV, ale na razie to raczej rynek i target premium. U mnie raczej na 99% jest 400V, ale o jakiej mocy nie mam pojęcia, musiałbym się dewelopera zapytać albo grzebać w papierach.

Flagowce do flagowca. Ale jeśli 12 letni telefon jest na poziomie Androida no to chyba nie za dobrze się dzieje w postępie 5C wspiera nadal LTE, i byłem grubo zaskoczony że to po prostu działa na poziomie flagowcow Andka sprzed 8 lat Po części mogę potwierdzić, mieszkanie z 2025 roku, w garażu podziemnym do każdego miejsca poprowadzone kable pod ładowanie elektryka, i kilka miejsc już z działającą instalacją. Tylko ciężko to nazwać blokiem, 6 mieszkań w „bloku”, 2 na piętro, tylko 96 mieszkań w całym kompleksie „willowym”. 98% Polaków raczej nie stać na takie inwestycje, a jeśli w bloku z 200+ mieszkań zobaczę ładowarkę pod każdym miejsce parkingowym to będę w szoku i uścisnę dewelopera.

Tak dla przykładu z rok powinien dostać i mega syfu w papierach. Powinno się nieść że nie opłaca się wyzywać. Za wyzwiska powinno się również dostać bajzlu w papierach żeby trudniej było znaleźć pracę. Nie dla patologii.

Od 3GS do teraz, IP zawiesił mi się może dwa razy. Raz z uwagi na temperaturę 40+ w Dubaju przy nagrywaniu i robieniu zdjęć, i to był 6S, a drugi raz jak płyta główna powoli wysiadała w tym samym telefonie po 6 latach używania. Ba, z rok temu odpaliłem 5C i działał lepiej niż 99% Androidów za te 400-600 zł. Od czasu do czasu bawię się Androidem, bo ludzie co chwilę z nim mają problemy i pomagam naprawiać czy coś ustawić i nigdy w życiu nie wrócę do tego gownianego systemu I to niezależnie od marki.

Gdybym miał budżet to startowałbym już z masową produkcją baterii w Polsce i budową magazynów - T1 Energy czy EOS w USA.

I weekend lepszy

Niby tak, ale jednak używają silnika dosyć mocno nastawionego na grafikę a wymagania mieli z czapy więc… Co zjada te wymagania jak oferowana jakość wizualna jest na poziomie 10 letniego silnika?

Jestem ciekaw czy politycy będą zwolnieni z tego 🫢 A jeśli nie to czekam na wypływ rozmów bo pewnie zhacować bazę danych będzie łatwiutko. No ale kto jest prawy nie ma się czego przecież bać 🫢

205 KM to brak oszałamiających wyników? To jest wystarczające w 100%.

Jeśli stać cię na utrzymanie PHEV to czemu by nie. “According to Consumer Reports, this complexity often results in up to 80% to 146% more maintenance problems than standard gas-only cars. However, their batteries degrade at rates similar to full EVs.” Wiele kanałów moto już odradza PHEV przez skomplikowanie, koszty, i niewspółmierne korzyści względem pełnego elektryka. To już lepiej w hybrydę iść. https://www.motor1.com/news/793125/polestar-claims-plug-in-hybrids-worst-both-worlds/

No to masz klops, bo ja bym nawet foto nie brał pod uwagę jeśli nie miałbym pełnego elektryka. Plug iny to 3x większy wydatek naprawczy niż elektryk, a przy okazji psuje się częściej. Kupiłbym W213 w benzynie i miałbym problem z głowy

SCT dla benzyny? Przecież trzy razy zmienisz samochód nim cię SCT zaskoczy Max 18 lat w 2032 roku, w najbardziej rygorystycznym wariancie SCT obecnie w PL, czyli 2014 rocznik, tylko prędzej będziesz kupował coś w okolicy 2020-2022 rocznika w 2032 roku, czyli masz jazdę do 2050 roku W takim razie poszedłbym w plugin Mercedesa, bo to jest poziom z którego się nie wychodzi jednak. Przerabiałem kupę samochodów i z mojego otoczenia każdy mówi że rozsądek to Skoda, ale przyjemność z jazdy to tylko Merc (o ile kogoś stać). Diesla nawet nie biorę pod uwagę, bo to jest przeżytek w tym momencie na rynku. Nie ma żadnych przewag nad benzyną.

FAL tylko w Niemczech. Podwykonawcy to Dania, Polska, Szwecja, Holandia. Chociaż jeśli brać poprawkę na debilizm Trumpa i jego administracji to FAL może być w Polsce

@larry.bigl Więc jeśli Merc Ci leży to czemu szukasz innego producenta? Kup nowszą E klasę po prostu (W213), Merce z tego co pamiętam to się polepszyły niż pogorszyły z roku na rok i z modelu na model.

Ktoś tutaj mówił że Polska to topka dronowa

Nie rozumiem skąd te kontrakty i inwestycje przecież Ukraina nie ma swojego know how i korzysta z antenek od NATO

No i tyle z pokoju

Bardzo możliwe. NV nawet by mocno sobie strzeliła w kolano, bo 16 GB VRAM GPU to musiałoby być po 1.5k$, i to tak minimum. Produkcja HBMu, a przez to że produkcja jest skierowana na HBM więc pamięci wszelakiej brakuje, to kwestia najbliższych dwóch lat. Produkcja na 2027 jest praktycznie cała "buknięta".