TheMr.

Bo wady elektryków są co roku zmniejszane i niwelowane. Wad EV prawie już nie ma, był zasięg, był czas ładowania, był koszt zakupu (wyższy) dzięki Chińczykom już tego nie ma, a BMW jak wyżej napisałem jest niewiele droższy. Full wypas 320 (211 KM) kosztuje 330k (bez AWD), EV 340k, wyliczyłem Ci że różnica w cenie zakupu zwraca się w paliwie i serwisie. Piszesz o 30k, teraz nagle o 40k, ale niczego nie znajdziesz w tej kwocie sensownego, więc nie masz wyboru żadnego. Jeśli przez 10 lat/200kkm nie zmieniałeś rozrządu czy paska to gratuluję No 5 letniego EV za 40k nie dostaniesz, bo Tesla jest więcej warta a to oznacza że spadek ich ceny nie jest zbyt duży Jaką różnice w kasie chcesz zainwestować jak spalinówka jest droższa w obsłudze? Ceny EV są już porównywalne z spalinówką, przespałeś ostatnie 2 lata. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/tesla-model-3-ID6Ih4lL.html Możesz 4, zaraz 5 letnią Teslę kupić z zasięgiem ~550 km EPA (jeszcze bardziej rygorystyczne warunki testów niż WLTP). BMW w i3 40 deklaruje do 710 WLTP.

Ta „stacja” powinna być zaorana.

30k zł bez połowy tego co daje EV, czyli zautomatyzowana jazdę, magazyn energii do domu, podgrzewane dosłownie wszystko, kamery 360, wentylowane fotele, i 30 innych bajerow. Porównujemy nowy samochód do nowego. I po 10 latach masz 10k zł za wymianę olejów, musisz raz wymienić pasek/rozrząd, może sprzęgło jak nie potrafisz jeździć, dwumasa. Z 30k robi Ci się 60k po 7-8 latach. A za 30k obecnie to 15-20 letni samochód? Bo jakikolwiek VAG/BMW/Merc sensowny 10 letni to 60-100k zł Nawet jeśli kupisz samochód za 30k, to nim nie przejedziesz 10 lat (bez szans) Po 5 będziesz zmieniał na nowszy. I to jest taki punkt minimum. Bo jak trafisz na słabszy silnik to może po 10 latach będziesz robił remont silnika Jeśli średnio robisz 20kkm to 200kkm dodatkowe dla silnika w samochodzie za 30k może być już zabójcze Jeśli chcesz Chińczyka to 2-3 letniego pewnie kupisz za 60k-70k jeśli nowe są po 100k Przepraszam, nie doliczyłem kosztów LPG. To po 10 latach wydasz połowę więcej niż na EV. LPG powiedzmy 8.8L/100 - trasa/miasto wydaje się sensowne spalanie. EV - 17.5 kWh (trasa 12-13, miasto 22) LPG - 56k EV - 36k w G11, 22k w G12 34k różnicy jeszcze na paliwie, bądź 20k. Po 10 latach.

Bawię się modem przy 1.8T i nie jest to to samo co V6/R6, brakuje dużo, to nadal wieś tuning ale bardziej opłacalny. RS4 z 4.2 to jest to co chciałbym mieć, ale wiem że koszty mnie zabiją dlatego tam się nie pcham Jest parę modeli godnych uwagi które mają nie tylko osiągi ale też wygląd, ale to są już takie perełki że to koszty mieszkań Kto co lubi, można kupić sobie i jeździć samochodem wartości mieszkania, ja nie do końca to lubię więc idę w opłacalność

Nigdy nie było. Można było się bawić w wieś tuning, ale zabawa V6/V8 czy R6 nigdy nie była tania robiąc porządnie.

Większość taxi z hybryd jeździ na LPG. Ale nawet pod LPG to jest 16-25 zł/100 km. Nawet w normalnej taryfie opłaca się bardziej niż cokolwiek. LPG również jest bardziej problematyczne i bardziej awaryjne niż EV. Koszty eksploatacji na przestrzeni 5-10 lat, to EV cię miażdży. Najnowszy gen elektryków to jest no-brainer dla większości potrzeb. Jeśli ktoś jeszcze lubi zapach benzyny i ryk silnika to musi pchać się w V6/R6 co jest kosztowne. Pod względem opłacalności, kiedy EV vs PB ma już niewielką różnicę w cenie np. BMW i3 40 kosztuje tylko 50k więcej, ale elektryk w podstawie ma AWD i więcej bajerow, to EV co raz bardziej będzie przekonywał. Zasięgiem już praktycznie nie trzeba się przejmować, jak ktoś jedzie na wakacje raz do roku to się przemęczy z jednym czy dwoma przystankami. Mi wyszło - G11 18 zł vs benzyna 58 zł. Plus minus 10k rocznie oszczędności dla mnie, jak zmienię na G12 albo ceny dynamiczne to dojdzie do 15k oszczędności rocznie. To mam darmowe wakacje co roku. Dziękuję, ale nie wracam do benzyny jako daily

Może na styku, ale jeszcze gorzej będzie miał w dieslu No jedyne rozwiązanie to EV albo miękka hybryda żeby elektrykiem robić te ~30 km.

What? 90 stopni w benzynie osiąga się po 4-5 minutach, i 2-3 kilometrach. Nawet przy obecnych temperaturach 7-8 stopni w nocy. Moj następny samochód to będzie EV, miałem bawić się w CLSa w AMG ale powoli już nie ten wiek by się lansować i pokazywać, chociaż jakieś młode dziewczyny by się wyrwało

https://techlove.pl/100km/ Fajna strona do obliczenia sobie na spokojnie ile zyskamy jeżdżąc EV.

3.0 V6 w Audi C6 wymiana rozrządu, oleju, płynów, to już koszt większy niż samego samochodu albo bardzo blisko

O cię. To jest ta sama rodzina czy zbieg nazwisk? Jeśli rodzina to niezła sekta

Z jakiegoś powodu te Q7 są takie tanie. Z takiego samego Porsche SUV też jest tani - koszty utrzymania. Chłopak jak chciał mieć marzenie pojeździć V8 to nie w dieslu.

Trzeba tylko wiedzieć które V8 kupować. A on niedobre kupił. Niech kupi jeszcze raz.

Zastanawiałem się czy to dom czy ambasada. Albo mieć dużo przyjaciół z Afryki Zależy od układu mieszkania i projektu, czy ma być funkcjonalny czy ma wyglądać.

Dziwnie mówicie na te samochody jak odpowiedź to Puma.

"W niedzielę 4 października maksymalna cena litra benzyny Pb95 wynosi 6,73 zł, dla Pb98 to 7,59 zł, a dla oleju napędowego – 7,88 zł. Takie limity obowiązują od 3 do 5 października włącznie."

Piękny materiał.

Czyli samochód z lat 90 (Fiat, Polonez) - brak ABSu, brak wspomagania kierownicy, brak kontroli trakcji, brak poduszek. Check Engine? No jeśli ktoś miał wtedy komputer to był bogacz

Będzie 2 zł taniej jak tylko prąd potanieje o 33%.

Stał przez tyle lat że przyzwyczajony jestem do lekko zimnej kierownicy, jest to wygoda ale biorąc pod uwagę że wolę starszą motoryzację to jest to mi lotto czy jest podgrzewana czy nie. Powiedz to samochodom i modelom które psuły się przez te kawałek drucika bo elektronika to było jedno wielkie pośmiewisko. Nie miałem garażu przez ~12 lat. Teraz wszyscy tacy wygodni się zrobili czy „snołflejki”? Zreszta. Samochód za 250-300k i brak garażu To się akurat przydaje częściej niż kierownica.

Podgrzewana kierownica, fajne ale przerost formy nad treścią. Kolejna rzecz do zepsucia jak bierze się samochód na trochę dłużej niż 2-3 lata, a kosztowna. EQA to może premium ale GLA? GLA to bazowy model, wycięty ze wszystkiego w mercedesie. Mercedes niestety ale zaczyna się od E jeśli chcesz premium.

A później będzie czemu Chińczycy robią sobie makiety z naszych miast i ćwiczą w nich operacje wojskowe Albo czemu Xiaomi zdanie mi samochód wyłączył bo nie zgadza się credit score