bergercs

Wrzucone zimówki do Renaty.

Akumulatory zabija wysoka temperatura, niska tylko obnaża jego kiepski stan.

Zależy od przebiegów jakie się robi - sami producenci zalecają co 3 lub 6 miesięcy podładować akumulator. Jeśli są robione długie trasy to nie ma sensu podpinać pod prostownik, jeśli sporo krótkich to tak (u mnie dzisiaj podpiąłem w Pierdku - samochód używany do jazdy miejskiej - odpalenie, jazda 4 km do przedszkola z młodą, odpalenie jazda 2 km do firmy, odpalenie jazda 2,5 km do domu, plus jeszcze stanięcie np pod paczkomatem lub sklepem - masakra dla akumulatora). Kiedyś wyliczano, że jedno uruchomienie samochodu na zimno to energia, której odzyskanie to konieczność jazdy 15 minut: wiadomo, że obecnie są wydajniejsze alternatory, samochód potrzebuje mniej energii do startu itd, ale wciąż nie jest to zdrowe dla akumulatora.

Te Baseusy mają 400A rozruchu - to tak jakbyś próbował odpalać auto z akumulatora od Punto. Sprawdzane od x firm boostery - przychodzi mróz i zapomnij odpalić z tych powerbanków cokolwiek większego niż 1.6 benzyna - chyba, że aku lekko słaby a nie rozładowany.

Faktycznie ceny spadły do akceptowalnego poziomu (poniżej 4k za zestaw) - problem z dostępnością - w Stellantisie "kolejka oczekujących" 160 k (z całej Europy). Wszystko co się pojawia jest od razu wykupywane. Teraz duża partia zestawów się pojawiła w Iner-Cars - jako OE Toyoty.

Benzyny w Toyocie to odpalą z bateryjki od latarki. Jeśli aku w 2l dieslu wypompowane do zera to tu trzeba boostera za ponad tysiaka (te "tanie" - 300/400 zł zadziałają jak aku jest słabawy ale nie zajechany). Druga sprawa - powerbanki mają określoną żywotność, jeśli ktoś zamiast naprawić samochód (albo po prostu wymienić akumulator) chce tego używać to "budżet mu się trochę nie zepnie" :-)

Dobrze chociaż, że jesteś tego świadom.

W Pierdku płukanka, wymiana oleju (Castrol, bo akurat w dobrej cenie) plus wymiana wszystkich filtrów (standardowo mix Manna i Filtrona), standardowo nowy korek spustowy oleju. W obu zalanie zimowym płynem do spryskiwaczy (Claren). Jeszce muszę w Renaci wrzucić zimówki - może w niedzielę.

XL to ja mam wymagane w zwykłym kombi. Do dostawczaków C. I różnice zapewne są tam sporo większe niż tylko te 50kg.

Świece NGK DILFR7B10G /i tak - nie z Allegro, tylko aparts, e-autoparts , Iparts itp/ Cewki: NGK U5049

Jaki model/rok/kod silnika?

025803002M zastąpiła 0 258 030 161 oraz 0 258 030 313 /czyli xx313 wychodzącą bezpośrednio po OE olać/ Może poprawili coś - więc spróbować 025803002M i jeśli jest szansa wgrać najnowsze oprogramowanie do auta (sam nie znam nikogo od japońców).

Sprawdzona wiązka sondy? Ewentualnie przyjrzeć się wiecom, cewkom itd. W aucie nie wyciął ktoś kata? :-) Wrzuciłem w Google model i problem i wywala coś takiego.

Do 2017 to, ale i tak warto dać vin bo np u mnie wszystkie katalogi jeden rodzaj a  w rzeczywistości w ostatnim roku produkcji szły z następcy. A pod wrzuconym powyżej nr OE masz tego Boscha - ale są zamienne /ogólnie w sondach jeśli tylko wtyczka pasuje, zgadza się liczba przewodów i starczy kabla to każda zadziała :-) /

Tyle to albo jakaś obniżka była w tym miesiącu :-) /chociaż patrząc po Allegro to jakieś Freccia się pojawiły wałki - nie mam pojęcia jak to jakościowo się ma/ , albo na wałkach "starego typu" (czyli pod ten łańcuszek max 100k km) - tylko, że jeśli nie wyjechane to ich wymiana to wyrzucenie pieniędzy w błoto (mamy wciąż graty z wadliwej serii). W Cz-wie o szczegóły najlepiej pytać tutaj - najlepszy specura od PSA

Opcja w pełni bezpieczna to cała nowa góra /wałki rozrządu itd/ - "poprawiona" - to same części 11 (a kosztowały w okolicy właśnie 6-7 ale zaczęło tego brakować na rynku). Natomiast wymiana na "grubszy" łańcuszek to o wiele mniejsze koszta , tak zwiększenie jego żywotności z 60k km do około 100k km.

O Citroen 1.5 102? To jeszcze ze 120k km i silnik do wymiany. To jest ten przypadek, gdzie trzeba nawalać kilometrów - dzięki temu można załapać się na nowy poprawiony silnik na gwarancji - bo po gwarancji taka przyjemność kosztuje 11000 złociszy za zestaw naprawczy plus kilka tysiaków za robociznę. Mam nadzieję, że pocieszyłem :-)

Podobnie jak UFI / przy UFI u nas w systemie o tyle łatwo, że w opisie mamy "OEM" w referencjach faktycznie robionych przez UFI/- 90% referencji import z Chin - i to "widać" przy macaniu tych filtrów. Podobnie czujniki Hella - kiedyś wyznacznik jakości, teraz te "prawdziwe" (czyli robione przez Hellę ) to top ale niestety ogromna część oferty to chińszczyzna zapakowana przez Hellę - ostatnio w jednym tygodniu czujniki wałka - jeden do BMW, drugi do VAGa, auta nawet nie odpaliły na nich - u mnie czarna lista. Mann ma tam fabryki, a nie pakuje chińskich zamienników od ichniejszych klepaczy. - i niewiele referencji jest spoza EU. Filtron (należący zresztą do MANNa) - większość produkcji to rodzime fabryki, mniejsza część spakowana od innych producentów - ale tutaj uczciwie napisane: "wyprodukowane przez Filtron" lub "wyprodukowane dla Filtrone" (tyle, że nie jakieś chińskie guano, tylko np do TSI "made in Germany" /Mann/ czy np filtr paliwa do Transita "made in USA" /WIX/ który robi je na pierwszy montaż - zresztą poprzedni właściciel Filtrona/). Ja jestem na tyle w komfortowej sytuacji, że przed kupnem mogę pomacać co kupić - plus w przypadku marki własnej sprawdzić od kogo brane - a spora część właśnie od Filtrona.

Macie Manna, który jest z DE, Austrii itp, macie Filtrona z Polski a kombinujecie z jakimiś Knechtami (Mahle).

W przednionapędówce 800-1200 za wymianę. Może dojść koszt simeringów na półosie oraz od razu świeżego oleju (dobry olej to obecnie 40-100/l), simering na wale tył itd. W Sachs do BL jest w zestawie łapa sprzęgła, która potem osobno to 150-250zł oraz kulka łapy (tej znalezienie osobno do japończyka to jak igły w stogu siana.

Za sianie russkiej propagandy to i tak za delikatnie cię (z małej celowo -- z dużej piszemy, gdy mamy do kogoś szacunek) nazwał.

U mnie bardzo dobrze sprawdza się w podobnych warunkach mesh od Xiaomi, tanio i dobrze

Na Labie działała idealnie - kilka/kilkanaście sekund dało się"znaleźć wszystko" - do momentu update'u, który rozwalił masę rzeczy. Dziękujemy ci Axel Spr.....

Umów sobie wizytę w IKEA z doradcą - pewnie wyjdzie taniej (mi tak właśnie wyliczyła, że byłem zaskoczony na plus), plus można się dowiedzieć ile montaż itd.

Nie jestem żadnym fanem - jest jednym z niewielu prawdziwych i normalnych polityków, nie uciekającym od odpowiedzi na trudne pytania, uznanym w Europie - od polityka, za którym nie przepadałem, zmienił u mnie status na człowieka, którego szanuję. 800+ było "sprawdzam" dla PISu, który obiecywał, że je da jak wygrają wybory. Dwa - partia, która zlikwiduje 800+ jest skończona politycznie, tego nie da się już usunąć. Podobnie z głosowaniem "przeciw" - przecież te wybory by przerąbali. A "babciowe" to bardzo dobre rozwiązanie - matka idąca do pracy zamiast siedzieć w domu z dzieckiem, dostarczy o wiele więcej do budżetu niż kwota babciowego. A jeszcze nt poprzedniego: kumpel ma umowy długoterminowe, gdzie nie może podnieść cen. My, jak ogromna większość firm w Polsce, na wcześniej wymienione działania (minimalna, prąd itd) żeby dalej funkcjonować musieliśmy podnieść ceny - tak właśnie PIS napędzał inflację. My podnieśliśmy ceny, nasi dostawcy (producenci) podnieśli ceny, nasi klienci podnieśli ceny. Za wszystko zapłaci Kowalski - podnieśli mu wypłatę o 1000zł, a koszta życia wzrosły o 2000. Ale tego w Kurwizji albo Republice nie powiedzą.