KiloKush

No to pogadaj z chatem czym to teraz pokryć. Ogólnie goła blacha skrapla wodę, ja dołożyłem do pokrycia filcem i tak przyjechał. Może jakaś guma w sprayu

A filc na dachu masz? Bo to podstawowy problem w garażu z blaszanym dachem

Hehe no właśnie dużo z przebiegiem 120-150k stoi

Żonie się podoba Range Rover Evoque I Discovery Sport. Jak bardzo zły jest to pomysł? Silniki 2.0 i 2.2 diesel. Manual. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/land-rover-discovery-sport-ID6Hidai.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/land-rover-discovery-sport-ID6HGsq0.html

Czyżby kolejny skok na kasę Iana Bella?

Zapomnieliście o najważniejszym plusie. Nie trzeba się męczyć z debilami na autostradzie czytaj wyprzedzające się tiry, BMW/Audi siedzące na dupie i migające światłami, służbowe Skody jeżdżące ile fabryka dała na żyletki.

A ja tam powiem wam, że czekam aż ktoś wrzuci do tej gry mapy z pcarsów i cywilne auta i chętnie sobie pośmigam just for fun. Gdyby tylko ktoś chciał zrobić na tym silniku moda w stylu NFS albo GT to byłaby bajka.

https://x.com/StateDept/about https://x.com/MON_GOV_PL/about Tam się odyebał damage control jakich mało. Do teraz jak sobie wejdziecie na te konta powyżej to Departament Stanu ma wywalone parę rubryk. Każde inne konto ma więcej danych Z resztą to nie jedyna dziwna sprawa na X ostatnio związana z Izraelem

Czyli najpierw wpłacasz zaliczkę do dealera/dostawcy i czekasz 3 miesiące. Później czekasz pół roku na zwrot dotacji. Czyli 9 miesięcy jesteś bez kasy na auto, które nigdy nie będzie Twoje. Deal roku. Ale "dotacja" no i "za darmo" to Polak się cieszy i bierze

Czy mi się wydaje czy ten Outlander nawet z 2019 nie ma nawiewów na tylną kanapę?

Hmm czy z Talismanem jest aż tak źle, że można go dostać w cenie Grand Scenica? Pamiętam jak mi się to auto 4 lata temu podobało ale było srogo drogie jak na to czym jest. Dobrze, że rynek zweryfikował. W Subaru to każda jednostka wymaga zgłębienia wiedzy bo nie które to nieźle szroty w Subaru nawet wolnossący vs Turbo nie zawsze wychodzi tak że ten z turbo będzie bardziej awaryjny

Dlatego IMHO kierowcy rajdowi>F1

Myślę, że musisz zmienić taktykę. W rajdach trzeba jeździć na 90% z zachowaniem marginesu błędu. To nie lap racing gdzie wygrywa najlepszy czas okrążenia. W rajdach ważniejsze żeby nie stracić sekundy niż oszczędzać 0.1s na każdym zakręcie.