Kyle

Jest to poświęcenie ... na które jestem gotów

Uważam, że istnieje realna szansa za te ~1,5 roku, na wydanie przez AMD karty szybszej niż RTX 5090 (w obecnej generacji AMD z tego co kojarzę nie ma karty choćby na tak dużym układzie, co chip w modelu 5090)

W normalnym sklepie (np. X-kom) najtańszy laptop z RTX 5090 widnieje za 16500zł. Nie wnikam, czy się opłaca, czy nie, tylko pro prostu jestem sceptyczny do takich okazji na amazon (ale kto wie ... może przyślą z tego amazłom laptopa, a nie kafelkę podłogową).

Sądzisz, że nadchodzące karty AMD, będą wolniejsze, od karty którą posiadasz?

... w sumie Crysis 1 już wiekowy (2007r) a na max detali w 3840x2160 taki RTX 4060Ti ma co robić

Nagar bierze się głównie z technologii wtrysku bezpośredniego (dolot nie jest "obmywany" paliwem jak przy wtrysku pośrednim), a turbo chyba nawet potrafi przyśpieszyć ten proces, także w jakimś tempie ten nagar będzie się tworzył. Przy hybrydzie z drugiej strony możesz jechać większość czasu po mieście na prądzie (=nagar nie będzie w czasie jazdy na prądzie i wyłączonym spalinowcu powstawał), ale z trzeciej strony hybrydy często jeżdżą na nie do końca dogrzanym silniku (tutaj to może przyśpieszać tworzenie tego nagaru). Na końcu-końców ten nagar obstawiam, że będzie powstawał (przy wtrysku bezpośrednim + turbo), ale nie wiem jak szybko (czy wolniej od zwykłego spalinowca z bezpośrednim wtryskiem, a może szybciej, ewentualnie tak samo szybko).

Wystarczy po prostu brak dopuszczenia do ruchu. Jak zostanie złapany na braku dopuszczenia do ruchu, że dalej sobie jeździ, to przejęcie na rzecz skarbu państwa (+ew. grzywna itp.) i ew. licytacja jeśli da się pojazd doprowadzić do stanu używalności, a jak nic nie da się z gruzem zrobić (lub nie ma to sensu ekonomicznego) to dopiero złomowanie na koszt właściciela. Moim zdaniem optymalne byłoby rozwiązanie, takie jak wyżej (brak dopuszczenia do ruchu, itd. itp.). Po prostu po co złomować na dzień dobry, jeśli jest szansa, że społeczeństwo skorzysta?

O jakim aucie mowa?

... i to jest wersja optymistyczna Swoją drogą ciekawe, czy będą mieli na tyle tupetu, by wsadzić do tej karty 8GB VRAM, co byłoby niezłą ... lub wspomniane 12GB w 6070 (też byłoby to wydalenie fekaliów na twarz konsumenta).

Jak ja nie cierpię takiego polaczkowatego kombinatorstwa. Bardzo dobrze, że zadzwoniłeś. Trzeba tępić patologie.

U mnie lusterko w Opel Corsa D drgało (właśnie przy większych prędkościach) jak ... się odklejało lustro.

Cóż to takiego było?

Przy używce przede wszystkim nie wiesz jak kto "dbał". Jak oglądałem przed zakupem ~4 letnie używki, to były miejscami w gorszym stanie, niż mój stary kilkunasto-letni samochód x-P Nie wiem, co ludzie w tych autach robią. W jednym, to podłokietnik drzwi, przy kierowcy, był po prostu przetarty (rozmawiamy o autach z przebiegiem kilkanaście-kilkadziesiąt tys. kilometrów). W innym jakieś wytarte pokrętła od klimy, czy tam radia (przypominam: auta z niskim przebiegiem !!!). Jeszcze inny w różnych miejscach kabiny zarysowania. ... a jeszcze nie dotarliśmy do analizy części technicznej.

Dodajmy do tego wątpliwą jakość typowych regeneracji turbo-sprężarek, które nie trzymają parametrów producenta. (to jakby sobie ktoś myślał: "kupię auto, a jak padnie turbo, to najwyżej się tanio zregeneruje") Tak, oczywiście - z tymi "trytytkami", miałem na myśli po prostu naprawy byle jak/po łebkach (w sumie standard handlarza/typowego komisu aut używanych). W ogóle do naprawy współczesnych skomplikowanych aut, szczególnie premium, to czasem nawet nie wystarczy mieć worek pieniędzy ... bo po prostu brakuje kogoś, kto najzwyklej potrafi ogarnąć naprawę (w sposób prawidłowy, a nie "byle się toczyło").

Jest gorzej. Gdyby to przynajmniej naprawiane było zgodnie ze sztuką. Jednak naprawiane takie np. "BMW" (zwykle) na trytytki i na tandetnych zamiennikach, które nie trzymają parametrów producenta.