SylwesterI.

Tak bo quattro do FWD można porównywać , ale jak sam podkreślasz Konstrukcje z koncernu VAG dzielące tę samą płytę podłogową, a potem piszesz o innej to się nie dziwię. Emotka idealnie podsumowuje Twój post

I tu się kłania: Cherry Tiggo 8 PHEV 2t 279 KM 9s do setki Cupra Formentor ehybrid 1660kg 272km 7s 0-100 Auto lżejsze o ponad 300kg Zapakuj do niego poza kierowcą 3 osoby 80kg i walizek na pozostałe 60kg i wtedy porównaj przyśpieszenie, oba auta FWD I bajka pęka bo Q5 299kucy odstawia cupre 272km która jest pół tony lżejsza, cupra oszukuje na koniach mechanicznych

Wymyślasz bzdurne porownania kompletnie innych aut teraz auto z napędem na przód i 1 biegowym automatem DHT Do napędu quattro z automatem s-tronic Cherry Tiggo 8 PHEV 2t 279 KM 9s do setki Cupra Formentor ehybrid 1660kg 272km 7s 0-100 Auto lżejsze o ponad 300kg Zapakuj do niego poza kierowcą 3 osoby 80kg i walizek na pozostałe 60kg i wtedy porównaj przyśpieszenie, oba auta FWD

Z mocą w hybrydach jest ogólnie namieszane, a tym bardziej jak są kombinacje z kilkoma silnikami elektrycznymi, i różnymi wielkościami km na dany silnik. Przytaczana tu Q5 367km to zupełnie inna filozofia budowy auta od jajca 8 W Q5 jest spalinówka bodajże 257km i słabszy elektryk ale umieszczony w skrzyni biegów , napęd na koła przenoszony za pomocą quattro fizycznie. W jajcu spalinówka ma 159 km jak pamiętam, razem z elektrykami napędza tylko przód, na tylnej osi osobne elektryki, napędzające tylko tył , nie ma mowy o równomiernym rozkładzie przeniesienia napędu jak w audi. Moim zdaniem w audi jest to lepiej rozwiązane

Mało tego na przyśpieszenie ma wpływ wiele czynnikow, zależy jak auto jest skonfigurowane: Volkswagen Golf VII GTI vs Skoda Octavia III vRS (2013–2017) Oba auta zbudowano na tej samej platformie MQB i wyposażono w dokładnie ten sam silnik benzynowy 2.0 TSI. Moc: 220 KM Masa: ok. 1350 kg Przyspieszenie 0-100 km/h: VW Golf VII GTI (DSG): 6,5 sekundy Skoda Octavia III vRS (manual): 6,8 sekundy Dlaczego występuje różnica? Automatyczna, dwusprzęgłowa skrzynia DSG w Golfie zmienia biegi błyskawicznie i optymalizuje start, podczas gdy manualna skrzynia w Skodzie wymaga dłuższego czasu na zmianę przełożeń przez kierowcę. Audi A4 (B8) 2.0 TDI vs Seat Exeo 2.0 TDI (2009–2013) Konstrukcje z koncernu VAG dzielące tę samą płytę podłogową i silnik z systemem Common Rail Moc: 143 KM Masa: ok. 1430 kg Przyspieszenie 0-100 km/h: Audi A4 B8: 9,2 sekundySeat Exeo: 9,6 sekundy Dlaczego występuje różnica? Kluczowe okazały się inne przełożenia w skrzyni biegów oraz zestopniowanie przekładni głównej (tzw. dyferencjału). Audi zostało zestrojone bardziej dynamicznie, a Seat otrzymał dłuższe biegi, aby obniżyć spalanie w trasie.

Mało tego temat był o sprawności silnika spalinowego , a wrzucacie hybrydę vs europejski spalinowy. Przykład Tiguana dobrze to obrazuje , niemiecka hybryda z .1.5 spalinowym vs chińska hybryda z 1.5 spalinowym i Niemiec przegrywa 0-100 Volkswagen Tiguan III 1.5 eHybrid (204 KM, Plug-in Hybrid, automat DSG-6)Przyspieszenie 0–100 km/h: 8,2 sMasa własna: ok. 1791 kg (ze względu na ciężkie baterie hybrydowe) MG HS Hybrid+Moc układu: 224 KM (165 kW)Masa własna: ok. 1660 – 1690 kg (zależnie od wyposażenia)Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,9 sMoment obrotowy: 340 Nm To porównywalne wartości.

Porownujesz do auta które waży kole 2.3t

Q5 2.0t waży mniej niż 2 tony Tiguan ehybrid z silnikiem 1,5 masa 1.8 0-100 w 8.3s

Który sl500 ma tylko 250 kucyków ? Samo porównanie V8 do chińskiej hybrydy równie eksperckie jak poprzednie ekspertyzy

https://autoblog.spidersweb.pl/euro-ncap-crash-test-gac-leapmotor-geely-cupra

Tak tak auto uderzone przez autobus z przodu na ukos przyśpiesza Taka sama ekspertyza jak kolegi co to oznajmił że w tym aucie nie ma wózka i to bajki Najwięcej o ignorowanych piszą ci co skaczą przy każdym poście I puszcza im zworka, więc jadą w wycieczki personalne

Myślę że ot będzie strata czasu, nic nie da

Od razu widać eksperta

Ale bandyci, przyjechali do Europy i ZMUSILI europejskie koncerny do zakładania fabryk I produkcji w chinach.

tak to jest jak się wiedzę czerpie z cennika Ale to ty się kłócisz o 4-6 km/h ja pokazałem wczesniej w temacie max. Wskazanie GPS Ps. Warto przypomnieć sobie wzór na energię kinetyczną

O czymś o czym najwyraźniej nie masz pojęcia, więc uznajesz to za bajki.

Ale wiesz o tym że zawieszenie nie jest montowane bezpośrednio do karoserii auta, ale jest montowane na wózku, I to razem jest montowane dopiero do karoserii. Więc po dzwonię z autobusem pewnie mocowania wózka puściły. A nie sorry nie wiesz tego.

Nie w momencie uderzenia GPS pokazuje 26km/h , bo GPS pokazuje prędkość po przejechaniu danego odcinka, w przeciwieństwie do licznika auta ktory pokazuje prędkość w czasie rzeczywistym. Dla tego sekundę później GPS wskazał 32 km/h. Chyba ze twierdzisz że auto uderzone w bok z prawej strony, a następnie z na ukos przez autokar jadący z przeciwnej strony przyspieszyło w kierunku z którego zostało uderzone

Najsmutniejsze jest to: bezmyślny kierowca spowodował wypadek, a temat się kręci wokół kraju z jakiego pochodzi auto. Dobrze że tam dziecko z tyłu nie siedziało

Odnośnie pierwszej części posta na który odpowiadam Drugą zgłosiłem

No tak, pewnie niemieckie auta miały by tylko rysy na lakierze. W momencie uderzenia było 32km/h co widać na nagraniu, niech autobus jechał z podobną prędkością i już wychodzi ponad 60, zderzenie z 2 stron, pierw takie że rzuca tył na drugi pas potem dobitka z autobusu na ramie nośnej, ale eksperci wiedzą lepiej.

Jakość obecnej motoryzacji. Może nie jest dobre, ani trwałe, ale za to nie jest tanie.

Ja zawsze mam bekę z ifonuff syna jak wchodzimy do jakiegoś dużego marketu, gdy np. Mediamarkt jest na niższych piętrach, młody chce wygooglować info o sprzęcie który ogląda i prosi o hotspota bo nie ma zasięgu.

Licznik pokazuje średnią prędkość i przejechany dystans, co ty tam jeszcze widzisz, wiesz tylko ty.

To jest problem tego tematu. Wypowiadają się ludzie którzy o takich autach nie mają pojęcia. W normalnej jeździe, płynnej nie zauważy się problemu rozładowania akurat, jakiejkolwiek produkcji auto by nie było. Ale jak ktoś jest miszczem kierownicy co to z pod świateł z piskiem startuje, po to by na następnych zaraz hamować. Albo na zwykłej drodze skacze co chwila tak że mu z naprzeciwka migają to może mieć problemy.