SylwesterI.

Nikt nie mówi o usługiwaniu tylko chińczykom, pracujemy dla europejskich firm, japońskich itd. Możemy też dla chinskich Hiszpanie to zrozumieli, Węgrzy to zrozumieli, może i Polacy, kiedyś...

Male firmy mają ten plus ze rownie dobrze jak dla niemieckich, francuskich, japońskich, czy koreańskich firm, mogą tworzyć dla chińskich, co 50% już robi

Odnosi

My nie mamy nic, produkujemy dla innych i od innych kupujemy, więc tak, cena ma znaczenie

https://strefabiznesu.pl/motoryzacyjny-paradoks-polska-chce-blokowac-chiny-ale-biznes-juz-jest-od-nich-zalezny/ar/c3p2-28950197 Połowa popiera cła, połowa współpracuje z chinczykami Wystarczyło nie machać szabelką, Polacy na tak , Niemcy w tym głosowaniu były na nie ,Węgrzy na nie, Hiszpanie neutralni, na pewno skorzystają Węgrzy i Hiszpanie.

W Hiszpanii jest więcej, ale nie machali szabelką Ale że co? Z foxconem, będą mniejsze inne problemy niż z Chinami?

Czyli rząd machał szabelką wbrew polskiemu biznesowi, a my ratujemy EU automotive, przez utratę miejsc pracy w Pl. Hiszpanie, Węgrzy chronią swój rynek pracy i PKB, bo ich rząd dba o ich rynek. Na pewno z foxconem

Mieliśmy robić Izery z chińczykami, a tak będziemy coś strugać z tajwańskim foxconem,

Tak jak pisałem chodzi o machanie szabelką, nissanka kupki sie nie sprzedawały to fabryka w Hiszpanii poszła off, chinskie się sprzedają I fabryka on, Hiszpanie mają pracę, Polacy tracą

W głosowaniu nad cłami, poszli tam gdzie gdzie kraje były przeciw albo neutralne, proste jak konstrukcja cepa https://www.fakt.pl/pieniadze/chinski-koncern-rezygnuje-z-inwestycji-w-polsce-produkcje-przeniesiono/j2fmxd0 "Chiński producent Leapmotor, współpracujący z koncernem Stellantis, zrezygnował z planów produkcji modelu B10 w polskich Tychach. Decyzja zapadła po tym, jak Polska poparła wprowadzenie ceł na chińskie samochody elektryczne przez Unię Europejską. Inwestycja warta ponad 200 mln dolarów trafi do Hiszpanii, gdzie model będzie produkowany w Saragossie."

Polacy głosowali za cłami, chinczycy poszli do tych którzy głosowali przeciw albo się wstrzymali, wywijaj dalej fikołki

https://mycompanypolska.pl/artykul/chiny-rezygnuja-z-inwestycji-w-polsce-nie-bedzie-fabryki-aut-w-tychach-z-powodu-sporu-o-cla/16398

I akurat decyzje zapadły po głosowaniu na temat cła na chinskie elektryki Jak juz produkowali leapmotora, a mieli montować następne modele

Chcieli, ale po machaniu szabelką, poszli tam gdzie nie machali. Bo inwestorów sie zaprasza, a nie daje łaskawie pozwolenie na inwestycję. Najwyraźniej takie proste zasady nie obowiązują w twoim postrzeganiu. Efekt jest taki ze 750 osób w Tychach straciło pracę, fabryka pracyje na pół gwizdka, a w Hiszpanii gdzie nissanek zamkną fabrykę będą mieli zatrudnienie

No tak, w polsce gdzie chińskie auta przyjęły się bdb na tle Europy, zamiast kupować te montowane przez rodaków, będziemy kupować auta montowane w Hiszpanii czy na Węgrzech

Inne państwa eu które nie machały szabelką na tym zyskały, więc chyba zaufały

tyczy się każdego auta W omodach nie ma Aisin, dodatkowo wcale nie działają gorzej niz w innych markach, na pewno nie gorzej niż w wyjących toyotach @Cappucino Filmik doskonale obrazuje jak polska machała szabelką, przez co po raz kolejny straciła szansę na zwiększenie/utrzymanie miejsc pracy

Na razie jest limit na 350000 aut sprowadzanych z chin, za chwilę ponad te 350k chinczycy będą sprzedawać kolejne auta montowane w eu, nie budowane, montowane I ta ilość też będzie rosła, ewentualne "karne" cła będą dotyczyć aut sprowadzanych z chin ponad limit 350k ( ktory nie obejmie aut montowanych w eu) Jak te cła wyniosą dodatkowe 17% , jak w przypadku elektryków, to przy sprowadzeniu powiedzmy 700k hybryd łatwo można sobie wyobrazić ze chinczycy, skalkulują średni wzrost kosztów sprowadzenia aut z chin o 8,5% na sztuce, co dalej nie będzie wielkim problemem, większe rabaty stosują na wejściu do salonu, po prostu promocje będą niższe kwotowo, czy to zatrzyma sprzedaż chińczyków w eu, absolutnie nie, ograniczy tylko szybkość wzrostu sprzedaży, a jak ograniczy? Dopiero zobaczymy.

Coś zrobić muszą, byle tylko Chińczycy nie zrobili ograniczeń, bo wtedy się eu nie pozbiera. Trampkowi już Chińczycy pokazali odpowiedź na jego embarga

To już osobna bajka, większość wchodzących ma smartfona i może więcej zrobić zdjęć niż samochód, a jak ktoś będzie chciał poważnie "szpiegować" coś jest na terenie jednostki, to wypuści drona z marketu, te mogą przesyłać obraz na kilka kilometrów, a zanim ktoś zareaguje, to już zainteresowanych nie bedzie na miejscu

Przeczytajcie, może ktoś się zdecyduje na pomoc https://wiadomosci.wp.pl/ten-pozar-wybucha-kazdej-nocy-7342064500127840a Link do zrzutki https://zrzutka.pl/6txjax

W pozostałych autach trzeba zasłonić kamery, jak na to zareagują systemy w nowoczesnych autach?

Parking na terenie wojskowym

Ale te sceny akcji za to jak zrobione, praca kamery momentami to majstersztyk.