GordonLameman

Właśnie pyknęło 15.000 km

Ktoś w tym wątku wczoraj/przedwczoraj pisał o tym, że nastąpiła zmiana fabryki i tych problemów już nie ma. @serwal4 To byłeś Ty? W tym spamie o przewagach dustera nad wszystkim trudno coś znaleźć

Nic nie jest lepsze od Dustera w manualu! Powinni zakazać wszystkiego co nim nie jest! A co to się stanęło?

Jak ktoś jeździ dwie długości za autem poprzedzającym to nawet te pół metra może mieć znaczenie W innym teście pokazuje, że to 2m, a nie tylko pół --> https://www.caranddriver.com/car-accessories/a64432470/best-all-weather-tires/ No, ale wiadomo. Wszyscy powinni jeździć Dusterami na wielosezonie Każdy inny wybór jest zły

Może i da radę, ale będzie mniej bezpiecznie. Ja bym się czuł mniej bezpiecznie. Z tym też masz problem, pstryczku? No. A jak ładnie wyglądają na aucie prezesa banku! I jeszcze w homologowanym rozmiarze, niebywale.

O ile dobrze kojarzę to nikt tutaj nie napisał, że wielosezon to szrot.

Tyle, że ja mam głęboko gdzieś co napisałeś I nie, wielosezon =\= zimowe.

I spoko. Ja nie namawiam do zmiany tego - co pisałem kilkukrotnie. I totalnie rozumiem te argumenty. Sam do drugiego auta na pewne będę chciał wielosezonowe.

No i? Jeżdżę w góry, muszę mieć naprawdę dobre opony zimowe. Jeżdżę do Włoch i Austrii latem, gdzie jest ciepło i bardzo ciepło. No, ale nie wybrałem tak jak Ty, więc to zły wybór, co? Dalej nic nie rozumiesz. Nie dziwi mnie to

Jaki to sklep?

Nom, jestem takim idiotą że wyjechałem z domu jak było 10 stopni na plusie! Morderca na drodze!!!! Jak można w ogóle dopuścić takich idiotów na letnich oponach?! Wielosezon powiń być obowiązkowy bo tako rzecze Sylwester - Krynica Mądrości wszelakiej, motoryzacyjny ekspert, który niczym James May, jako jeden z nielicznych poznał prawdę o motoryzacji! Gdyby tylko wszyscy byli tak mądrzy jak ty….

No co za debil ze mnie! A ja myślałem że mam pracę zdalną i mogę sobie jechać gdzie chce i kiedy chce. Myślałem że mogę jechać do biura na godzinę o 11 (kiedy będzie u mnie 11 stopni) ale skoro ty piszesz że muszę jechać to nie pozostaje mi nic in ego jak wsiąść w to pożyczone auto i zapierdzielać do kołchozu! Dziękuję Bogu, że istnieją tacy jak ty, którzy na szczęście wszystko wiedzą i są w stanie takie bezmyślne bydło jak ja wyprowadzić z błędu.

Nie ma takiej opcji, ja za głupi jestem, ruchy nieskoordynowane. Takie rzeczy to potrafią tylko nasi najlepsi eksportowi Polacy. A nie jakieś prawnicze bydło co musi mieć asystenta żeby pracować, asystenta żeby jeździć i jeszcze pewnie żeby parkować też. To w ogóle nie jest prawdziwa motoryzacja, bo jeżdżę na homologowanych oponach, jak jakiś debil. A przecież mogłem zapytać AI.

Widocznie tak, nie musisz mi udowadniać, że robisz lepiej. Wszyscy to już wiemy. Ewidentnie wszystko robisz lepiej Ja to nawet auto muszę pożyczać od prezesa banku

A podobne problemy z oplowskim dieslem nie są w tym mocniejszym CDTI? W sensie w Insignii? Bo wiem że szwagrowi wymieniali silnik w takiej, ale on nie pojechał na wymianę oleju więc tam gruby spór był z Oplem

Ja filtr Kurosawy włączam przy drugim przejściu - tak było z GoT. Wydaje mi się że jest nieco mniejsza, ale trudno mi narazie złapać skalę mapy, bo kręcę się wokół lokalizacji początkowej.

No, no jasne. Na lato mam najlepsze opony na letnie warunki; a na zimę takie które są najlepsze zimą. Chcesz wielosezon? Jeździj na nim. Ja nie mam z tym problemu. To nie ja próbuje udowodnić innym, że źle wybrali, tylko ty i Petru, dwa toksyki płaczące.

Aż mi się smutno zrobiło jak przeczytałem że ktoś to gra z dubbingiem PL. Nie wybija was to z rytmu samurajskiej opowieści?! Ja nie wyobrażam sobie ograć to inaczej niż w wersji Japońskiej/filtrem Kurosawy. Serio. Malo miałem czasu, ale brak mnóstwa znaczników wygląda dobrze. Ogólnie jest to czego oczekiwałem. Graficznie jest dla mnie okej, bardzo przyjemnie się na to patrzy

Przecież na testach widać, że są gorsze. Po prostu pomijasz różnice na korzyść wielosezonow. Ale to nie dziwne. Sensu ta dyskusja nie ma. Wiemy już że jak ktoś robi inaczej niż ty to robi źle. Przynajmniej w twoich oczach. Ja uważam że mam lepszy, bezpieczniejszy zestaw opon. Szczególnie przy moim użytkowaniu auta.

@SylwesterI. Ale ja odnosiłem się do tego ile dni przy takich temperaturach JA będę jeździł. Pisałem, ze wymieniam szybko opony na zimowe bo kiedyś w październiku zaskoczył mnie śnieg. I tak jak pisałem - ja pomijam koszt. Oraz kwestie magazynowania bo mam duży, naprawdę duży garaż i aktualnie tylko jedno auto Jak dla kogoś jest ważny - spoko. Niech jeździ na calorocnzych. Ale one nie są lepsze. Mogą być bardziej uniwersalne, bardziej ekonomiczne. Ale komplet letnie + zimowe daje największe bezpieczeństwo. I wymieniam opony co 4 lata. Wielosezonowe musiałbym co 2. Wymieniasz co 2 lata te oponki? Jak jadę na święta w niewysokie góry to mam dojechać. Dlatego mam 4x4 i zimowe opony dobrej klasy. I nie interesuje mnie czy jest odśnieżone, czy śnieg świeżo spadl etc. Dojadę. A co do średnich temperatur - to są średnie z 24h w ciągu dnia. Odejmij nocne temperatury, kiedy jest mały ruch i nagle narracja się sypie

Więcej było dni 20-25 stopni gdzie letnia jest dużo lepsza niż wielosezon niż dni z <10 kiedy ja będę jeździł na letniej to nie było w tej dyskusji No i sorry, ale stałeś się memem przez tą sytuację i to jak się z niej ratowałeś i broniłeś Zatarcie skazania jeszcze długo nie nastąpi. Więcej dystansu do siebie Petru.

Więc z testów wynika, że komplet letni i zimowy spisuje się ogólnie lepiej, a nie że wielosezonowe są lepsze. Ale różnica nie jest duża i co komu pasuje do użycia niech sobie wybierze. Natomiast - nie, z testów nie wychodzi ze większej lepszy “ogólnie”.

Ale latem nie jeżdżę na zimowych, tylko na letnich. Ty pewnie też latem na zimowych nie jeździłeś.

“Załatwiał z pracy”

No nie, bo latem są znacznie gorsze od letnich