Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Elko

Jakimś wielkim fanem motoryzacji nie jestem, ale na widok fajnego autka mam ślinkę :D

Chwalcie się autkami, co planujecie kupić i realnie będziecie mieć w niedalekiej przyszłości, a co jest waszym mniej lub bardziej realnym marzeniem.

OBECNIE -> Peugeot 307, 2001 rocznik silnik 2.0 w benzynie, 137 KM, prawie 200 tys. przebiegu - cóż, troszkę lubi się jebnąć ale na szczęście tylko elektronika, silnik, napęd, karoseria bardzo w porządku się trzyma :)

Po wakacjach w tym roku -> Mazda RX-8, proszę mnie nie uświadamiać jak problematyczny silnik i ile pali, jestem świadomy :)

Kiedyś -> VW Scirocco, także wiem jak problematyczny jest :D Nie wykluczam, że jak dobrze wypali Norwegia w wakacje, to może i zamiast Mazdy RX-8 i wtedy miałbym autko na dłużej tj. do następnej wymiany silnika T_T

Co mnie jara -> Range Rover Sport głównie, tak z realistycznych marzeń ale pewnie zanim się dorobię już coś innego mi się zacznie podobać.

A z nierealistycznych -> wiadomo, Ferrari, Lambo, Aston Martin, Shelby, wszelakie kultowe lowridery, stare 911 Turbo, te auta się chyba wszystkim podobają :D

Opublikowano (edytowane)

U mnie aktualnie Seat Ibiza 2 po lifcie, 2001 rok, stety - niestety 1.9 TDI fabrycznie 90 KM, w chwili obecnej 130. Z zewnątrz tak jak fabryka wypuściła. 

Następne Audi to S4 B5 2.7biturbo ale póki co czeka na koniec szkoły i wypad za granicę. 

Jeśli zostanę w kraju to bardziej przyziemne 1.8T. 

W marzeniach 911 964 albo jakiś inny klasyk. 

Edytowane przez Podwójniak
Opublikowano (edytowane)

Aktualnie corsa b 1995r z zawrotnym silnikiem 1.2 45 km :D Za rok na wiosnę kupuję bmw e46 2.0 150km, ale kusi też e39 ale bym musiał z diesel'em 2.5/3.0 ale nie wiem czy chcę ładować się w takie duże silniki.

Edytowane przez imiemichal
Opublikowano

Niektóre nowsze auta są i fajne z VAG, z tym się zgodzę. Ale naszych realiach zarobkowych za szybko nie będzie mnie za szybko na nie stać -_- A jak już będą w bardziej przystępnych cenach to downsinzing'owe silniczki pewnie wysiądą.

Więc zostają auta gdzieś do 2003r żeby miały sensowne wyposażenie i były na moją kieszeń.

Opublikowano

Ja z kolei podróżuję na 8 kółkach (od niedawna :D)

Moje pierwsze autko to Fiat Punciak 1.1 99' rocznik 55KM

 

No i moja druga miłość - Vitarka long - 95 rocznik, 1.6 16V 98KM jeśli mnie pamięć nie myli. Jeszcze nie przerejestrowany nawet :D

 

To zdjęcie to nie fotomontaż! :D Mam tego wieleee więcej :D

Ck6trcO.jpg

Lp1AjjW.jpg

Opublikowano

BMW nie lubię ogółem za drecholi :D Ale jakiegoś starszego Audi Quattro jeszcze nienafaszerowanego elektroniką bym chętnie przytulił :D Mocne silniki mało awaryjne tylko te ceny coś nie chcą spadać :D

Opublikowano

hmm.. ja tam zaczynałem od Hani;) Accord 2.0 v-tec 155km. Pięknie się kręciła do 7k. Generalnie jestem za produkcjami z kraju kwitnącej wiśni :P No dobra z Niemców 911 bym przytulił, a marzenie to Jaguar XKR 2005 Special Edition :)

 

Opublikowano (edytowane)

Tak to jest. Stare samochody są niezniszczalne (mój tata się kiedyś zderzył z tirem, a jechał polonezem. Gdyby nie to, ze miał wzmacniana konstrukcje to by nie przeżył)

A dzisiejsze samochody po byle stluczce  do serwisu XD

 

A jeśli chodzi o BMW vs audi to BMW u mnie wygrywa, z audi TT tylko mi się podoba

Edytowane przez 7niebo
Opublikowano

Z tymi nowymi samochodami to sie nie zgodze. Oblukaj sobie krasz tezty aut z lat 60-70 i porównaj je z chociażby takim punciakiem.

Mimo iż auto ma 8 metrów długości to strefa zgniotu kończy sie baku paliwa XD

  • 4 tygodnie później...
Opublikowano

No dobra to wam przerwę teoretyzowanie nad tym co jest fajne a co nie, tak na chwilę.

Jest E39 530D. Wygląda ło tak:

 

Przebieg bliżej nie określony, na blacie 303k km, ja zrobiłem 18k od września.

Wcześniej 9-3 2.2TiD, nie wiem co następne ale na pewno będzie miało większy silnik. 

img_20150727_194057zg1hqwl.jpg

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Demo już od dawna było dostępne.
    • Ja musiałem wczytać save bo założyłem wielką złotą wazę na plecy i też nie mogłem zdjąć
    • Niby parodia Johna Wicka a praktycznie jak John Wick    
    • @Keleris U mnie również występuje rozbieżność napięć procesora względem ustawień w BIOSie, ale jest ona przeważnie niższa i wynosi około 38mV, czyli jak ustawię w BIOSie 1.3875V to z poziomu Windows'a otrzymuję 1.35V. Dodatkowo przy mocniejszym podkręceniu (4.2GHz+) miałem aktywny Loadline Calibration, aby nie musieć właśnie ładować wysokiego napięcia na procka   Te moduły GEIL'a robią tRFC 35 z lekkim zapasem bezpieczeństwa/stabilności, bo są one zdolne do zejścia w okolice tRFC 32, nadal przy prędkości DDR2-900 i CL4:     Nie ma to już większego wpływu na wydajność, a ewentualna różnica mieści się w granicach błędu pomiarowego.   Im niższe tRFC chcemy osiągnąć, tym wyższe napięcie zasilające moduły będzie potrzebne do ich ustabilizowania, a to z kolei wymusi konieczność lepszego ich chłodzenia, aby tę stabilność zachować   tRFC 31 również zadziałało, ale wymagało już podniesienia napięcia do 2.3V, gdzie powyższe tRFC 32 zadowoliło się napięciem 2.2V.   ...   Polecam Ci również ustawiać pamięci za pomocą MemSet'a z poziomu Windows'a   Ja ostatnio robię tak, że w BIOSie ustawiam FSB Strap na 400MHz (o ile mam taką opcję i wyłącznie przy okolicach 400-500MHz faktycznego FSB), wybieram dzielnik pamięci (prędkość modułów) na 1:1, ich napięcie, cztery pierwsze timingi (te podstawowe) i ewentualnie tRFC.   Później jedynie szukam dodatkowych opcji dotyczących zwiększania wydajności podsystemu pamięci. W tym modelu ASUS'a na X38 nazywają się one: DRAM Static Read Control -> daję na Enabled, Ai Clock Twister -> przestawiam na Strong, Transaction Booster pozostawiam na Auto, jeżeli używam opcji DRAM Static Read Control. DRAM Static Read Control oraz Transaction Booster używa się zamiennie. Obie opcje aktywowane jednocześnie nie zadziałają - platforma nie uruchomi się.   Dopiero na koniec, z poziomu Windows'a, dopieszczam resztę, czyli ustawiam lub sprawdzam niższe tRFC, Performance Level i całą resztę, a tREF ustawiam na maksymalną wartość (aby pamięci spędzały jak najmniej czasu na odświeżaniu tabeli komórek).   W najgorszym przypadku platforma się zawiesi (zrobi tzw. freez'a) i trzeba będzie ją ręcznie wyresetować przyciskiem Reset   .........   Przetestowałem przy okazji ten egzemplarz GTS'a 250 w wersji OC od Gigabyte'a, chcąc sprawdzić jego potencjał:         Karta mega zaskoczyła mnie jeżeli chodzi pamięci GDDR3  Pozwoliła na dodatkowe +15GB/s przepustowości przy prędkości 1333MHz, co mocno sprzyja starszym benchmarkom. Jednakże rdzeń oraz shadery okazały się przeciętne, kończąc się szybciej niż na wcześniejszym egzemplarzu Gigabyte'a w wersji bez dopisku OC:  
    • Nie, ale już z chyba trwają jakieś prace na serwerach przygotowujące do wydania wersji 0.6 więc to już blisko
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...