Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Szczerze mówiąc taka sobie jest ta jednostka silnikowa bo 105KM przy tej masie wiele ciekawego nie zrobi, ale szczęście w nieszczęściu że mało awaryjne są te pompowtryskiwacze. Samochód obiektywnie rzecz biorąc ok, chociaż wyciszenie bardzo kuleje. Meganka 05 rocznik wypada korzystniej, jak dla mnie personalnie.

Opublikowano

U mnie na lato wjechały nowe fele do saab-a

 

 

Tu już po renowacji 

 

 

 

Niestety w miedzy czasie padła pompa sprzęgła i aktualnie wożę się autem zastępczym : toyotą auris z 2013r. Spoko autko, ale 90km szału nie robi

 

DSC_8693.jpg

Opublikowano

 

 

Fele musiałem zdjąć (0.5 inch za szerokie ;__;), ale pasują do nowej Maximy 2016, także spokojnie czekają *.* Altima 2011...skrzynia (automat) poezja...nie czuć przełożeń :)   

Opublikowano (edytowane)

Ja nie mam prawa jazdy a wolę śmigać manualem po placu niż automatem gdziekolwiek XD manual wymaga większego udziału kierowcy w prowadzenie samochodu a o to chodzi, jak nie chcesz prowadzić to jedź pociągiem

@ViNG mam wrażenie jakby połowa aut w Am. Północnej to Altimy XD

Edytowane przez Prezes Biznes
Opublikowano

Ile mieliscie aut z automatem a ile z manualem ?

miłem 11 aut z manualem i 4 z automatem , jezdzac do pracy lub bedac kierowca na etecien jak byłem ja  stwierdzam jedno automat bije wszystko , udział kierowcy co ty pierdolisz nie wiem czy zauważyłeś ale szybciej sie skreca majac obie ręce na kierownicy .a jak automatem hamujesz lewa nogą to każdy frajer z manualem moze mnie w dópe pocałowac na zakretach pod góre .

Opublikowano

Nie wiem jak ty Dziara jeździsz że musisz tak wywijać kierownicą w takim tempie ale z moich obserwacji wynika, że przy jeździe "normalnej" nie trzeba takiej prędkości obrotowej kierownicy ;)

Manual daje 100% kontroli nad autem, gdy chcę w tym i koniecznie tym momencie zmienić bieg to mogę i zajmuje to ułamek tego co w automacie z opcją sekwencyjnej zmiany biegów

Opublikowano

ja w przez większość czasu jeździłem z manualną skrzynią ale po przewiezieniu 4 liter automatem stwierdziłem że kolejne to musi być awtamat .A do miasta gdzie większość czasu śmigam  aż się prosi o automatyczną skrzynie :)

Opublikowano
3 godziny temu, Prezes Biznes napisał:

Nie wiem jak ty Dziara jeździsz że musisz tak wywijać kierownicą w takim tempie ale z moich obserwacji wynika, że przy jeździe "normalnej" nie trzeba takiej prędkości obrotowej kierownicy ;)

Manual daje 100% kontroli nad autem, gdy chcę w tym i koniecznie tym momencie zmienić bieg to mogę i zajmuje to ułamek tego co w automacie z opcją sekwencyjnej zmiany biegów

A zapomniałem ty nie masz prawka ani auta tak ze nigdy nie miałeś sytuacji ze lecisz 210Km/h wyjezdzasz z zakretu a tu na drodze 3 rozpierdolone samochody w obydwu pasach ,  czyli lewy hamujesz nie dajesz rady wciskasz gaz w podłoge zeby ci doope wyciagło nastepna przeszkoda prawy gaz i hamulec zeby dopa wruciła i znowu lewy gaz potem naciskasz hamulec wysiadasz jarasz 4 fajki a własciciel ostatniej RAV 4 mowi :ja [cenzura] myslałem ze nas wszystkich rozjebiesz .

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Demo już od dawna było dostępne.
    • Ja musiałem wczytać save bo założyłem wielką złotą wazę na plecy i też nie mogłem zdjąć
    • Niby parodia Johna Wicka a praktycznie jak John Wick    
    • @Keleris U mnie również występuje rozbieżność napięć procesora względem ustawień w BIOSie, ale jest ona przeważnie niższa i wynosi około 38mV, czyli jak ustawię w BIOSie 1.3875V to z poziomu Windows'a otrzymuję 1.35V. Dodatkowo przy mocniejszym podkręceniu (4.2GHz+) miałem aktywny Loadline Calibration, aby nie musieć właśnie ładować wysokiego napięcia na procka   Te moduły GEIL'a robią tRFC 35 z lekkim zapasem bezpieczeństwa/stabilności, bo są one zdolne do zejścia w okolice tRFC 32, nadal przy prędkości DDR2-900 i CL4:     Nie ma to już większego wpływu na wydajność, a ewentualna różnica mieści się w granicach błędu pomiarowego.   Im niższe tRFC chcemy osiągnąć, tym wyższe napięcie zasilające moduły będzie potrzebne do ich ustabilizowania, a to z kolei wymusi konieczność lepszego ich chłodzenia, aby tę stabilność zachować   tRFC 31 również zadziałało, ale wymagało już podniesienia napięcia do 2.3V, gdzie powyższe tRFC 32 zadowoliło się napięciem 2.2V.   ...   Polecam Ci również ustawiać pamięci za pomocą MemSet'a z poziomu Windows'a   Ja ostatnio robię tak, że w BIOSie ustawiam FSB Strap na 400MHz (o ile mam taką opcję i wyłącznie przy okolicach 400-500MHz faktycznego FSB), wybieram dzielnik pamięci (prędkość modułów) na 1:1, ich napięcie, cztery pierwsze timingi (te podstawowe) i ewentualnie tRFC.   Później jedynie szukam dodatkowych opcji dotyczących zwiększania wydajności podsystemu pamięci. W tym modelu ASUS'a na X38 nazywają się one: DRAM Static Read Control -> daję na Enabled, Ai Clock Twister -> przestawiam na Strong, Transaction Booster pozostawiam na Auto, jeżeli używam opcji DRAM Static Read Control. DRAM Static Read Control oraz Transaction Booster używa się zamiennie. Obie opcje aktywowane jednocześnie nie zadziałają - platforma nie uruchomi się.   Dopiero na koniec, z poziomu Windows'a, dopieszczam resztę, czyli ustawiam lub sprawdzam niższe tRFC, Performance Level i całą resztę, a tREF ustawiam na maksymalną wartość (aby pamięci spędzały jak najmniej czasu na odświeżaniu tabeli komórek).   W najgorszym przypadku platforma się zawiesi (zrobi tzw. freez'a) i trzeba będzie ją ręcznie wyresetować przyciskiem Reset   .........   Przetestowałem przy okazji ten egzemplarz GTS'a 250 w wersji OC od Gigabyte'a, chcąc sprawdzić jego potencjał:         Karta mega zaskoczyła mnie jeżeli chodzi pamięci GDDR3  Pozwoliła na dodatkowe +15GB/s przepustowości przy prędkości 1333MHz, co mocno sprzyja starszym benchmarkom. Jednakże rdzeń oraz shadery okazały się przeciętne, kończąc się szybciej niż na wcześniejszym egzemplarzu Gigabyte'a w wersji bez dopisku OC:  
    • Nie, ale już z chyba trwają jakieś prace na serwerach przygotowujące do wydania wersji 0.6 więc to już blisko
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...