Skocz do zawartości

WENTYLATORY - gdzie podłączyć ?


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Kupiłem wentylatory do wietrzenia budy w środku w takie upały i nie wiem: gdzie lepiej je podłączyć ?

  • czy do płyty głównej i ustawić w UEFI jak trzeba
  • czy lepiej ręcznie nimi sterować - mam takie coś ręczny Regulator obrotów. 

Która opcja lepsza ?  :pomocy:

 

Opublikowano

MSI Command Center do mojej płyty MSI ma tylko regulację wentylatora CPU a tych od wietrzenia obudowy nie obsługuje więc o regulacji w czasie rzeczywistym nie ma mowy.

To samo jest z UEFI - regulacja owszem jest, ale nie ustawiana w czasie rzeczywistym.

Podłączyłem jedne do płyty a drugie do ręcznego regulatora obrotów. Jedne ssają a drugie dmuchają. Taka orgia !  :smiech:

 

Opublikowano

Tutaj nie widzę żadnych opcji co do wentylatorów w obudowie - jest tylko wentylator od CPU::placz:

 

command_center_1.png

 

Opublikowano

MÓJ BŁĄD !   :sciana:  

Jednak JEST regulacja wentylatorów ! Advanced i tam pojawia się co trzeba. :rotfl:...i działa prawidłowo.

Opublikowano

Te MSI Command Center jest do d*py   :niegrzeczny:  bo nie ma opcji Disable, czyli nie można wyłączyć w ogóle wentylatorów w obudowie.:sciana:  

Ręczy regulator jaki mam na to pozwala - jest chłodno to wyłączam zbędne wentylatory żeby nie wiatrowały jak nie ma takiej potrzeby.   :faja:

Opublikowano

Jak na zero ? :witojcie2:

W opcjach MSI Command Center odnośnie wentylatorów w obudowie jest tylko na minimum 50% i...niżej się nie da - nie ma takiej opcji !  :Up_to_s:

Jest tylko od 50% wzwyż !  :placz:

Opublikowano

MSI Command Center - czy ja piszę niewyraźnie.  :witojcie2:

Opublikowano
10 godzin temu, Dziarson napisał:

Pytam się czy próbowałeś tego drugiego nazywa się to MSI dragon center do pobrania ze sklepu Ms

 

Ta wersja Dragon Center nie obsługuje mojej płyty MSI.  :salut:

  • tomcug zablokował(a) ten temat
Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • @galakty   Ale jak to się ma do śladu na wierzchu dachu? W tym kontekście pytałem    
    • Nie będę zakładał osobnego tematu bo uważam, że to jest bez sensu. Nie ma aut idealnych i tak samo jak chińczyki to tak samo inni producenci mają takie przypadłości.   Dla przykładu weźmy grupa Tiguana 2024r: Mam problemy z nagłym hamowaniem awaryjnym np. przed rondem lub skrzyżowaniem oraz np.przy cofaniu gdzie auto potrafi stanąć jak wryte bez powodu z czerwonym alarmem na ekranie.. A widzę że nie ma ustawień zmiany czułości dla front assist, a jedynie wyłączanie za każdym razem, bo na stałe się nie da. Jeszcze nikt mi w tył nie wjechał, ale niewiele brakowało... Czy jest nowszy soft, który te niebezpieczne zachowania systemów likwiduje ?   Z grupy Arteona Masz usterki w Arteonie - wybierz program "Car Protect"   Cześć, mały elaborat, ale możliwe że komuś pomoże…. Widząc, że piszecie o błędach, usterkach w swoich Artkach prosząc o wskazówki zanim pojedziecie na często kosztowną naprawę postanowiłem podzielić się „sposobem” jak ja robię to w ASO „prawie bezpłatnie”. Na teraz program car protect bez kłopotu zadziałał i usunęli: - usterki z travel assistance (wymiana kierownicy) - zaparował mi reflektor, mieli wymienić na nowy ale okazało się po rozebraniu jakaś zaślepka spadła, oczyścili reflektor… naprawili - przyciski w kierownicy wymienili gdyż nie działała wibracja przy dotyku (haptyka) - klamka od kierowcy do wymiany (malowania) systemu Keyless zawiódł - szyberdach lekko skrzypiał, później zaczął się zacinać aż stanął „dęba” (sam smar 700 zł w ASO) + koszt ustawiania i czyszczenia w zwykłym procesie - wymiana odmy bo ciekła Oczywiście „grubsze naprawy” także obejmuje ten zakres, musisz się po prostu wczytać aby znaleźć szczegóły które cię interesują. …ja jestem zadowolony  Cena zależy od pakietu i wyniku przeglądu Twojego auta. Ja mam platynowy 5650 zł ====================== Dla zainteresowanych: ubezpieczenie wymaga, aby używany samochód przeszedł pozytywnie techniczną listę kontrolną (inspekcję) przed przystąpieniem do ochrony, jeśli gwarancja fabryczna już wygasła. …czynniki brane pod uwagę: Wiek i przebieg: Ubezpieczenie obejmuje zazwyczaj samochody w wieku do 15 lat i przebiegu do 300 000 km Lista kontrolna: W przypadku aut bez gwarancji fabrycznej, konieczna jest inspekcja potwierdzająca sprawność techniczną (lista punktów zależy od konkretnego wariantu i ubezpieczyciela). Koszt takiego przeglądu to około 900 zł w VW Poznań Krańcowa. + Stan techniczny: Auto nie może posiadać już istniejących usterek. Mam nadzieję że chociaż trochę pomogłem. Pozdrawiam i życzę bezszkodowej jazdy.   Z grupy Skoda Superb 4   Dziś za mną pierwsza dłuższą trasa - prawie 1100km i mam do was dwa pytania. Czy też tak macie, że jak pada deszcz, to prawie nic nie widać w lewym lusterku, bo lewa szyba boczna jest cała zachlapana deszczem od wycieraczek? To jest jakaś masakra. Pierwszy raz jechałem w dużym deszczu i lewe lusterko jest bezużyteczne w tych warunkach. Drugi problem jaki widzę, to np. Jadę 90km/h na autostradzie w deszczu na tempomacie, gdy mega leje, Skoda wykrywa koniec jakiegoś ograniczenia prędkości i nagle wyrywa do 140 km/h. To jest jakaś masakra... przy moim silniku 265HP to w sekundę wpadasz w poślizg. Reakcja samochodu na czytanie znaków, czasami jest bezmyślna.
    • W sensie przez ścianę widzisz, że te auta są super?  
    • Trochę wyolbrzymiacie problem. Mam za ścianą chińską markę, sprzedają od kilku miesięcy i jakoś tragedii nie ma. Póki co spektakularnych katastrof nie było
    • Oj nigdy z kobietą na tylnej kanapie się nie było co?  
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...