Skocz do zawartości

Jak znaleźć info o sekcji VRM i power limicie kart graficznych?


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

1. Jak mając konkretne modele kart graficznych dowiedzieć się jakiej mocy mają sekcje zasilania VRM dla GPU i pamięci? Jedynym źródłem są zdjęcia?

2. Czy istnieje jakiś portal zbierający dane o Stock i Max power limit? Jeżeli nie to może jest jakaś metoda by dowiedzieć się, jaki jest power limit (np. ładując bios, pojawia się wtedy pytanie – czy jest jakaś baza biosów?)

 

Czy też jedynym źródłem tych informacji są kompleksowe recenzje gdzie karta rozbierana jest na czynniki pierwsze? (jak np. w techpowerup)

 

Wiem, że obecnie w ramach tego samego modelu najczęściej wybiera się karty graficznie na podstawie ceny. Zastanawiam się jednak skąd czerpać dane, gdy np. mamy 15 producentów na celowniku i chcemy wybrać ten jakościowo i wydajnościowo (OC/boost) lepszy niezależnie od jego ceny (z lepszą sekcja zasilania i wyższym power limitem).

Opublikowano

Z regóły wszscy patrzymy na https://www.techpowerup.com/gpu-specs/asus-rog-matrix-rtx-4090-platinum.b11300 .

a i tak raczej wybieramy karty pod dana kase i tak 4090 to raczej silicon lotery. Wiadomo HOF to HOF 550W .Do grania to i tak róznicy nie robi a do wyników w benchach to kwestja szczęścia rozkminy i podstawki jak nie startujesz z 14900K 9000Mhz ram i apexem albo tychonem to i tak wyniku nie zrobisz. 

A potem zostaje ci piłowanie wyniku :D 

https://www.3dmark.com/search?_ga=2.246755844.1230366989.1712174117-520138432.1700935920#advanced?test=sw P&cpuId=3031&gpuId=1338&gpuCount=0&gpuType=ALL&deviceType=ALL&storageModel=ALL&showRamDisks=false&memoryChannels=0&country=&scoreType=overallScore&hofMode=false&showInvalidResults=false&freeParams=&minGpuCoreClock=&maxGpuCoreClock=&minGpuMemClock=&maxGpuMemClock=&minCpuClock=&maxCpuClock=

 

  • Like 1
Opublikowano

Jak wyżej napisał Dziarson jednak 99% z nas wybiera kartę portfelem, ewentualnie upodobania co do konkretnego producenta.. Pytanie jak Ty na to patrzysz i do czego tak na prawdę i przede wszystkim będziesz tej karty używał.

Opublikowano
6 godzin temu, Buczo napisał:

Jak wyżej napisał Dziarson jednak 99% z nas wybiera kartę portfelem, ewentualnie upodobania co do konkretnego producenta.. Pytanie jak Ty na to patrzysz i do czego tak na prawdę i przede wszystkim będziesz tej karty używał.

 
Nazwijmy że jest to poszukiwanie karty graficznej poziom drugi.

Na poziomie zerowym zdefiniowałem czy mój zasilacz da radę (1000W), na co może pozowlić procesor (7800X3D) i na co może pozwolić obudowa w obecnej konfiguracji (345 mm max). 

Na poziomie pierwszym zdefiniowałem do czego potrzebuje i jak będę używał (jestem zwolennikiem sampling, ważny jest dla mnie RT, w renderingu video wykorzystuje technologie CUDA)   w takim razie wiem że potrzebuje karty zielonych a poziom mocy jaki mnie interesuje to 4070Ti-4080 Super. Chodź to ma w dzisiejszych czasach mniejsze znaczenie - to jestem osobą która stosuje OC.

Na poziomie 3 jednak napotykam problemy stąd ten temat szukając pozycji najlepszych jakościowo i większym potencjale OC. O ile wyniki jestem wstanie w wyszukiwarkach zaważyć do pozycji np. do Quad slot stawiając na rozwiązania z większym chłodzeniem tak wśród danych modeli już nie jestem wstanie określić jakie power limity ma dana karta lub sekcje VRM.  Oczywiście najprostszym rozwiązaniem byłby Asus ROG Strix RTX4080 OC Edition- i nie nie odstrasza mnie jego cena tylko po prostu jest za długa :D A wiec w tym zawężonym gronie już chciałbym posiąść wiedzę, możliwości samodzielnego wyboru najlepszej jakościowo karty graficznej. Gdzie zwykle aspekt ceny jest najważniejszy- dla mnie w tym momencie jest pomijalny. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • lg daje chyba dalej 2 lata gwary a dell 3 więc dell w podobnej cenie jest lepszą opcją ale za to LG to większy obszar roboczy niestety na rtings nie ma już darmowych testów
    • tylko wtedy jeszcze była gra na ucywilizowanie kacapii, teraz kiedy maski opadly i kacapia atakuje hybrydowo juz "otwarcie" zachód taka postawa to zdrada i tyle.... reszta to twoje pierdy   a swoją droga fajny komentarz ktos napisal odnośnie przekazywania broni Ukrainie najwięksi przeciwnicy takiej pomocy to ci co w razie czego pierwski spi.dolą na zachód i nie wykorzystają tej broni do obrony...albo już tam są
    • Nie będzie załamania gospodarczego, nie będzie również blokady morskiej (wierzysz w bajki), jak również nie będzie operacji lądowej. Iran wygrywa te wojnę. Niestety Demokraci będą musieli posprzątać ten bałagan. 
    • To przestań pisać nieprawdziwe rzeczy Silnik elektryczny w MHEV plus nie ma nic do działania turbosprężarki czy zmiany biegów. Nie wspomaga ich. Może jedynie dostarczać napęd bezpośrednio na wał nawet wtedy gdy silnik spalinowy jest wyłączony, a skrzynia rozpięta. Bateria w tym układzie może dostarczyć nieporównywalnie więcej mocy niż ten silnik generuje.   Czekaj, gdzieś to już widziałem  Ciekawe, że w Peugeot o tym nie wiedzieli i ich hybryda jest na 48V, a rusza niemal równie sprawnie jak Toyoty hybrydowe na ~400 V. Tesla z Model S Plaid też o tym nie wie mając 400 V kopie jak chce Hyundaia z architekturą 800V. Myślałem, że wzór na moc prądu elektrycznego jest wszystkim znany, myliłem się..... Żeby dostarczyć taką samą moc z niższym napięciem trzeba dać większe natężenie, tyle. To oczywiście wiąże się z koniecznością zastosowania grubszych kabli, straty też są większe, ale nie ma to żadnego związku z SZYBKOŚCIĄ dostarczania mocy, a już w ogóle mówiąc "szybko dostarcza duży prąd" to już w ogóle szkolny błąd, bo przecież większy "prąd" jest właśnie z 48 V, bo "prąd" to natężenie. Energia elektryczna w przewodach płynie dokładnie tak samo szybko niezależnie od napięcia w układzie. Zresztą co ja tam będę mówił, tylny silnik elektryczny w Toyotach ma 84 Nm (a jest na 400V), podczas gdy tylny silnik elektryczny w autach hybrydowych Stellantisa na 48V ma 88 Nm. Ciekawe, który z nich robi lepszy przeciąg
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...